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「むむっ、中国製旅客機が着実に海外へ！」
2026年8月12日に中国製旅客機C919が中国とモンゴルを結ぶ国際線として初就航したというニュース。
詳しく見てみると中国・上海で設立された航空機メーカーのCOMAC(コマック)が製造する中国製旅客機C919が1日1往復の定期便としてモンゴル・ウランバートルにあるチンギス・ハーン国際空港に就航したというもの。
運航は中国のフラッグキャリア『中国国際航空(Air China)』で、スターアライアンスに加盟しています。
| 往路 CA723 | |
|---|---|
| ◯ | 北京首都国際空港→チンギス・ハーン国際空港 |
| ◯ | 出発：15:00 |
| ◯ | 到着：17:15 |
| ◯ | フライト時間：2時間15分 |
| 復路 CA724 | |
|---|---|
| ◯ | チンギス・ハーン国際空港→北京首都国際空港 |
| ◯ | 出発：18:30 |
| ◯ | 到着：20:35 |
| ◯ | フライト時間：2時間5分 |
※すべて現地時間で表示
今回は中型機のC919が国際線として初就航したというニュースでしたが、リージョナルジェットのC909はすでに海外で運航実績があり、現在はインドネシアとラオスの国内線・国際線で投入されています。
さらにナイジェリアではC919の型式認証に向けた申請を行っており、今後アフリカでも中国製旅客機が就航する可能性があります。
ちなみにCOMACはリージョナルジェットのC909と中型機のC919に続き、現在は大型機のC929の開発を進めており、中国製旅客機のラインナップは着実に拡大しています。
「リージョナルジェットから大型機まで！」
| 【COMAC C909】旧称ARJ21 | |
|---|---|
| ボディタイプ | ナローボディ/リージョナルジェット |
| 座席数 | 78〜97座席 |
| エンジン | GE製CF34−10A ×2基 |
| 最高速度 | マッハ0.82 |
| 航続距離 | 2,225km〜3,700km |
| 【COMAC C919】 | |
|---|---|
| ボディタイプ | ナローボディ/中型機 |
| 座席数 | 158〜192座席 |
| エンジン | CFM International製LEAP−1C × 2基 |
| 最高速度 | マッハ0.82 |
| 航続距離 | 4,075km〜5,555km |
【COMAC C929】(開発中・計画値) | |
|---|---|
| ボディタイプ | ワイドボディ/大型機 |
| 座席数 | 282〜440座席 |
| 航続距離 | 12,000km |
近年では中国のEVメーカー『BYD』が日本で存在感を高めており、2015年に商用バス、2023年に乗用車、2026年に軽自動車の市場に参入し、攻勢をかけています。
となると今後は中国製旅客機が日本に乗り入れる可能性もあり、国内の空港でも見かける日が来るかもしれません。
果たして日本の型式認証を取得できるか注目です。
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