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2026/07/08

【スカイマーク】パイロット訓練生死亡の墜落事故でATSBが予備報告書を公開「部品の疲労亀裂が墜落につながったのか！？」

※公開日2026年7月5日 ／ 最終更新日2026年7月8日

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

南オーストラリア州アデレードのパラフィールド空港で2026年4月29日に発生した小型機墜落事故。

ダイヤモンドエアクラフト社が製造する双発小型機DA42が離陸直後に左へ大きく傾き、空港内の格納庫に墜落したというもの。

搭乗していたスカイマーク所属の日本人パイロット訓練生1人と教官1人の計2名が亡くなり、地上でも複数名が重軽傷を負いました。

この墜落事故について6月23日にATSB(オーストラリア運輸安全局)が予備報告書を公開したというニュース。

予備報告書は事故発生後の初期段階で判明した情報のみをまとめたレポートで事故原因を断定するものではありませんが、今回のATSBの予備報告書では機体の前脚アクチュエーター(離着陸時にノーズギアを格納・展開する装置)のロッド端部が破断し、進行性の疲労亀裂の兆候が認められたとしています。

事故当時は離陸後に主脚は正常に格納されたものの前脚は下がったままだったことも明らかになっており、墜落事故につながったのか今後発表される中間報告書や最終報告書での分析結果が重要になりそうです。

航空機に限らずトラックやトレーラーといった大型車でも疲労亀裂による足廻り部品・駆動部品の破断や折損、ダイヤ脱落などの重大トラブルは珍しくなく、今回のニュースはとても気になる内容です。

「疲労亀裂は目視で判別できないところが難しい…」

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2026/07/07

【中国】CITICタワーに小型機が衝突した原因は男性パイロットの個人的な理由「事件から6日後の早期解決！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

2026年6月26日午後6時頃に北京市朝陽区で、超高層ビルのCITICタワー、通称チャイナ・ズン(中国尊)に小型機が衝突したトラブル。

パイロット1人が死亡し、地上やビル内にいた13人が負傷する大惨事となりましたが、中国当局が衝突原因を発表したというニュース。

英国の公共放送局BBCによると、中国当局は小型機衝突から6日後の7月2日に男性パイロットの個人的な理由が衝突の原因だったと発表しました。

この男性パイロットは一人暮らしで慢性的な不眠症と不安性を患っていたとし、日記に「自分の人生を終わらせる」という複数の記述があったようです。

中国当局は今回の小型機ビル衝突を
 ◯包括的な調査により、個人的な理由が原因だった
 ◯公共の安全を脅かす事件と結論付けられた

としています。

「え、この発表で幕引き？」

SNSでは様々な憶測が広がる中で、事件から6日後に中国当局が結論を示したことで、むしろ謎は深まる一方です。

「本当に慢性的な不眠症と不安性を患っていた？」

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2026/07/04

【トキエア】約29億円の債務超過で厳しい経営状況「一方で就航予定の延期を繰り返すJCASエアウェイズ！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「まさかスピリット航空のように！？」

新潟空港を拠点にATR72−600(72座席)の小型機で地方都市間を結ぶトキエア。

2024年1月31日に札幌丘珠就航、4月26日に仙台就航、9月27日に名古屋就航で3路線体制を構築し、現在は新潟↔札幌丘珠・新潟↔名古屋・新潟↔神戸・名古屋↔札幌丘珠の4路線を運航しています。

2024年12月には3機目となるATR42−600(46座席)を導入して佐渡にチャーター便を運航するなど、今後はさらに機材を増やして新潟↔佐渡・新潟↔成田・佐渡↔成田の新路線計画も進めています。

そんな中でトキエアが約29億円の債務超過というニュース。

詳しく見てみると6月23日にトキエアの株主総会が開かれ、2026年3月期決算で売上が12億円に対して約24億円の赤字を計上し、債務超過は約29億円に達するなど極めて厳しい経営状況とのこと。

旅客数は前年を上回り、就航率や搭乗率が改善された一方で、燃料費や人件費の高騰で収益を圧迫し、損失に繋がったようです。

現状では機材や路線を増やすにしろパイロット・客室乗務員・整備士の採用や訓練にかかるコストが重くのしかかるので短期的な拡大は難しく、当面は離職防止による人材確保や既存路線の就航率や搭乗率をさらに高めることが現実的な対策と言えそうです。


 ■本業以外の収益も！
座席数が少なく季節変動も大きい為、航空運送事業だけで黒字ラインを維持するのが難しい地域航空会社。

JALやANAといった大手でさえ収益確保が難しい航空業界で鍵となるのが本業以外での稼ぐ力。

特に手荷物・座席指定・物販といった付帯収益、提携会社やカード会社へのマイル販売によるロイヤリティ収益を中心に、整備受託・旅行事業・空港店舗運営なども加われば航空運送事業以外でも安定した収入が確保できます。

一般的に事業の多角化はリスクが高いとされるものの、世界的に低収益という構造的問題を抱える航空業界では航空運送事業だけに依存する方が危険と言われています。

もちろんトキエアがJALやANAのように大規模な事業展開をするのは危険ですが、新潟の特産品や地元企業とのコラボ商品を扱うオンラインショップのような物販事業なら比較的低コストで、本業以外の収益を確保するためにも取り組みやすい領域です。

サカナクションのボーカル・いっくんこと山口一郎さんも"地方公演はチケット販売だけでは黒字化が難しく、グッズ販売が重要"といったようなことを語っており、サカナクションのライブもトキエアも似たような収益構造なのかもしれません。


 ■JCASエアウェイズは再延期！
関西国際空港を拠点に地域航空会社として新規参入を目指すJCASエアウェイズ。

トキエアと同じくATR72−600の小型機を導入し、2026年春に富山空港(富山)と米子空港(鳥取)の2路線から運航を開始する計画でした。

しかしJCASエアウェイズの公式サイトによると6月19日に就航予定時期を2027年に再延期することを発表しています。

延期の理由としては持続的な安全運航体制の構築に向け、計画を総合的に精査した結果としていますが、トキエアと共通する課題が多く、このまま就航できず設立準備会社の段階で終わってしまう可能性も否定できません。

「タイミング悪いよな〜！」

約29億円の債務超過で厳しい経営状況のトキエアと就航予定の延期を繰り返すJCASエアウェイズ。

両社が地域航空会社として飛躍できるのか、今後に注目です。


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2026/06/29

【中国】北京の超高層ビルに小型機が突っ込む「事件なのか？ 事故なのか？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

中国北京市にそびえ立つ、高さ528m・地上108階・地下7階のCITICタワー。

2018年12月に完成した北京で最も高い建築物で、開発主体のCITICグループ(中国中信集団)及び関連会社が入居する超高層ビルです。

通称チャイナ・ズン(中国尊)とも呼ばれるCITICタワーは中国古来の祭器『尊』をモチーフにした独特のくびれた外観が特徴で、105階〜107階には展望エリア、夜はライトアップが行われるなど北京の人気スポットのようです。

そんな超高層ビルに小型機が突っ込むというニュース。

詳しく見てみると現地時間の6月26日午後6時頃に北京市朝陽区のCITICタワーに中国製小型機が突っ込み、パイロット1人が死亡、地上やビル内にいた13人が負傷したというもの。

Sunward(山河智能) SA60L Aurora
 ◯中国製2人乗り単発ライトスポーツ機
 ◯Rotax 912ULS搭載(4気筒・4ストロークエンジン)
 ◯巡航速度 220km/h
 ◯航続距離 1,200km

映像では窓ガラスが割れてビル外壁に穴が空き、機体の破片や尾翼と思われる部品がビル周辺に散乱している様子が映し出されています。

北京中心部は厳格な飛行制限空域で民間機が飛行することは認められておらず、今回の小型機による超高層ビル衝突について事件なのか事故なのか現時点では不明。

今回のような小型機(ライトスポーツ機)は民間の訓練用にも使われるため、パイロットの経験不足で操縦ミスの可能性は否定できないもののビル衝突の経緯に不明点が多く、真相はますます謎に…。

「よりによって北京で最も高い建築物とは…」

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2026/06/28

【ANA】スーパーフライヤーズカードの制度変更を再検討「航空系格安SIMのサービス開始までは良かったが…」

※公開日2026年6月26日 ／ 最終更新日2026年6月28日

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「一体どうしたんだ！ ANA」

2026年3月24日にサービス開始の航空系格安SIMまでは順調だったものの、4月23日に発表されたクレジットカード制度変更では批判が噴出し、5月19日搭乗分から導入した新たな国内線運賃と予約システムでは大混乱を招くなど、迷走状態のANA(全日空)。

特に2028年4月1日から開始するANAスーパーフライヤーズカードの新制度では年間決済額300万円未満だとANAラウンジが利用できなくなり、長年ANAを支えてきた既存のクレジットカード会員から批判が噴出しました。

ANAスーパーフライヤーズカードの制度変更
2028年4月1日から開始
 ◯SFC PLUS
    ・年間決済額300万円以上
    ・ANAラウンジ◯
    ・ANA優先サービス◯
    ・スターアライアンス・ゴールド
    ・加盟航空会社のラウンジ◯
    ・加盟航空会社の優先サービス◯

 ◯SFC LITE
    ・年間決済額300万円未満
    ・ANAラウンジ✕
    ・ANA優先サービス◯
    ・スターアライアンス・シルバー
    ・加盟航空会社のラウンジ✕
    ・加盟航空会社の優先サービス✕

「ハードルが一気に跳ね上がり！」

そんなANAが4月23日に発表したANAスーパーフライヤーズカードの制度変更を見直すというニュース。

詳しく見てみるとANAは6月25日にANAスーパーフライヤーズカードについて4月23日に発表した制度変更を再検討し、詳細は9月末までに改めて案内するというもの。

ANA公式サイトでは”多くのお客様にご意見をいただいている”とのことで、想定以上の反発があったと考えられます。

「変更内容や発表のタイミングは重要！」

航空業界は外部環境の影響を最も強く受けるため、様々な制度変更には賛成ですが、批判されたからといって再検討するのは微妙なところ。

「めっちゃブレブレやん！」

ANAは一体どこへ向かうのか今後に動向に注目です。

「まさかFSCからLCCに転換！？」

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2026/06/27

【ホンダジェット】オーバーランしてフェンスに衝突「全損でなければ良いのだが！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「ああっ、ホンダジェットがぁぁぁ！」

初期モデルは約450万ドル前後(約7億2000万前後)、最新モデルでは約550万ドル前後(約8億8000万円前後)とされ、小型機とはいえ億を超える価格でまさに”空飛ぶフェラーリ”と呼ぶにふさわしい存在のホンダジェット。

日本国内でも販売体制が整備され、個人所有や商業サービスも右肩上がりで増えていますが、大阪府の八尾空港ではホンダジェットがオーバーランしてフェンスに衝突する事故が発生したというニュース。

詳しく見てみると6月25日午後5時半頃に大阪府八尾市にある八尾空港で着陸したホンダジェットがA滑走路でオーバーランし、フェンスに衝突して停止したというもの。

事故があった八尾空港は定期便の就航はなく、小型機やヘリコプターの発着拠点として主に操縦訓練・航空写真・報道取材・自家用機の運用などに利用され、官公庁の航空基地としての役割も担っています。

その八尾空港には2本の滑走路があり、A滑走路は1490mでホンダジェットが離着陸するには十分な長さとされていますが、今回のオーバーランした原因は現在調査が進められています。

このホンダジェットには男性医師1人と乗組員2人の計3人が乗っていたようですが、怪我人はいないとのことで一安心。

ちなみにSNSでは草むらに突っ込んだホンダジェットの写真が投稿されており、機体上部は比較的きれいな状態でしたが、機体先端には凹みが確認でき、機体下部にも何らかの損傷が生じている可能性があります。

「これは修理できるのかな？」

自動車でも全損となれば大きな痛手ですが、仮に数億円規模のホンダジェットが全損となるとショックでは済まないレベル。

航空機にも自動車の車両保険に相当する機体保険が設定されており、価格が億なだけに保険料も相当高額になりそうです。

そう考えると旅客機を数百機規模で保有するJALやANAはさすがと思うズーカーでした。

「まっ、最終的に運賃に反映されるわけだが…」

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2026/06/24

【ZIPAIR】日本の和牛を手ぶらで持ち帰れるお土産サービスが羽田空港にも対応「米国やシンガポールでも和牛が食べた〜い！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「米国やシンガポールでも和牛の美味しさを！」

2024年1月24日から成田発・米国線/シンガポール線のオプショナルサービスとして和牛販売を開始したZIPAIR。

出発の48時間前までにZIPAIR公式サイトから注文すれば、出発当日に成田空港チェックインカウンターで商品を確認し、受託手荷物として預け、到着空港で引き取って自宅にそのまま持ち帰ることができる注目の和牛お土産サービスです。

「複雑な輸出検疫手続きはZIPAIR側が代行！」

その後は空港受取型の越境お土産サービスとして2つのブランドを展開。
 ◯AKIBA ZIP(2024年12月にサービス開始)
        対象：ZIPAIR便の乗客
        取扱商品：和牛・日本米・美容品など

 ◯AKIBA GO(2025年12月にサービス開始)
        対象：他社便を含むすべての乗客
        取扱商品：和牛のみ

これによりZIPAIR以外の乗客でも成田から米国・シンガポールに和牛をお土産として持ち帰ることが可能になりました。


■2026年6月19日から羽田空港にも対応！
ZIPAIRを中心にビックカメラ(商品企画・プロモーション)、JALカーゴ(空港までの輸送)、JAL ABC(空港での受け渡し)の連携で、空港受取型の越境お土産サービスを展開する『AKIBA GO』。

これまでは他社便を含む成田発・米国線/シンガポール線を利用する乗客のみ購入可能でしたが、2026年6月19日から羽田空港第3ターミナル国際線出発ロビー3FのJAL ABCカウンターで受け取り可能になり、羽田発・米国線/シンガポール線でも和牛を購入することができます。

また成田空港では第1ターミナル北ウイング4FのJAL ABCカウンターに加え、第2ターミナル国際線出発ロビー3FのJAL ABCカウンターでも受け取りが可能になり、他社便を利用して和牛を購入する旅行者はさらに便利になりました。

AKIBA GO(2026年6月19日〜)
 ◯成田・羽田発→米国・シンガポール行きの運航便
 ◯他社便を含むすべての乗客
 ◯受取場所(JAL ABCカウンター)
        ・成田空港第1ターミナル北ウイング4F
        ・成田空港第2ターミナル国際線出発ロビー3F
        ・購入締切は受取日2日前の午後10時

        ・羽田空港第3ターミナル国際線出発ロビー3F
        ・購入締切は受取時間の24時間前

「こんなサービスはZIPAIRだけ！ うんうん」


 ■和牛購入はAKIBA GOから直接！
ZIPAIRのプレスリリースでは"ビックカメラAKIBAで和牛を店頭購入"と記載されていますが、実際は来店した購入希望者を『AKIBA GO』へ誘導し、ご自身で直接購入する仕組みなので注意です。

ただし店頭ではサービスの詳細を直接案内してもらえるので不安な方には安心です。

また『AKIBA GO』は訪日観光客だけでなく海外出張者にも便利なサービスで、手土産に和牛を持参すれば商談も円滑に進むかもしれませんね。

「Oh，和牛？ アメージング！」

ちなみにJALでも空港受取型の越境お土産サービスを展開しているので、気になった方は要チェック。


皆さんもZIPAIRの『AKIBA ZIP』『AKIBA GO』で和牛を購入して、海外の友人へのお土産にしてみては？

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2026/06/20

【FIFAワールドカップ2026】強豪スペイン相手に引き分けのカーボベルデ「知られざる波乗り天国！？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

6月15日のF組第1戦で強豪オランダ相手に2−2の引き分けで貴重な勝ち点1を手にした日本代表。

オランダにリードされては追いつく展開が続き、日本代表の粘り強さが際立つ見応えある試合でしたが、なんとH組では初出場のカーボベルデが優勝候補スペイン相手に0−0の引き分けで世界中を驚かせました。

「これぞワールドカップの醍醐味！」

各国の代表チームが決勝トーナメント進出を懸け、グループリーグ(予選リーグ)で熱い戦いが繰り広げられている中で、今回は初出場ながら存在感を放つカーボベルデについて調べてみたいと思います。


 ■カーボベルデってどんな国？
西アフリカ沖の大西洋上(セネガルから西へ約500〜600km)に浮かぶ島国のカーボベルデ共和国。

 ◯10の主要な島々から成る群島国家
 ◯公用語 ポルトガル語 (旧ポルトガル領)
 ◯首都 プライア(サンティアゴ島)
 ◯人口 約60万人
 ◯通貨 カーボベルデ・エスクード

500年近くポルトガル領だったため言語・文化・社会のあらゆる面でポルトガルの影響が強く、アフリカとヨーロッパが融合した独自文化を形成しているのが特徴のようです。

”引用元 YouTube・クレイジーハネムーン【世界一周新婚旅行】”

また治安は比較的良好で、2026年時点で日本の外務省から危険情報は出ておらず安心して滞在できそうですが、スリ・ひったくり・強盗等の犯罪は増加しており、日本人の被害も報告されているため十分注意したいところ。

「俺もカーボベルデに行ってみたい！」

ちなみに日本↔カーボベルデの直行便はなく1回〜2回の乗り継ぎが必要で、中東経由やヨーロッパ経由で30〜40時間の長旅。

「移動はかなりハードと言えそう！」


 ■知られざる波乗り天国！？
カーボベルデはヨーロッパからのバカンス先として人気が高い一方で、実はサーフィン・カイトサーフィン・ウィンドサーフィンの聖地としても注目されているようです。

特にサーフィンでは大西洋のパワフルなスウェルが入る11月〜3月がベストシーズン。

サーフポイントはビーチブレイクとリーフブレイクがあり、初心者から上級者までレベルに合わせて楽しめ、サル島、ボアヴィスタ島、サン・ヴィセンテ島、サント・アンタン島でサーフィン可能とのこと。

”引用元 YouTube・Rip Curl”

また有名なポイントは混雑するものの比較的空いているポイントも多く、貸し切り状態の日もあるとのことで、30〜40時間かけて訪れてみる価値は十分ありそうです。

「サーフトリップの候補として注目度アップ！」

皆さんもFIFAワールドカップ2026で注目を集めたカーボベルデへ観光やサーフトリップにいってらっしゃいませ！

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2026/06/16

【海外旅行】福岡県議4人と随行職員1人が約1190万円の3泊4日ハワイ視察「1人あたり約238万円、1日あたり約60万円の豪華旅行！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「ハワイの物価が高いとはいえ1000万円超えは…」

海外旅行先ランキングでは常に上位に入るほど日本人にとって特別な存在であり、全米で最も物価が高い地域の1つであるハワイ州。

特にオアフ島ホノルルでは生活コストが突出しており、現地の米国人ですら生活が厳しいようですが、そんな中で福岡県議が約1190万円の3泊4日ハワイ視察というニュース。

詳しく見てみると2025年1月に福岡県議4人と随行職員1人の計5人がハワイ・ホノルルへ3泊4日の海外視察を実施し、視察費用が約1190万円で県民から批判が相次いだというもの。

問題とされているのは
◯一泊10万円を超えるシェラトン・ワイキキに宿泊
◯負担の大きいビジネスクラスの航空券
◯3泊4日で約1190万円の視察費用
◯視察の手配が特定の旅行会社との随意契約

福岡県を代表する県議の視察ということで、1人あたり約238万円という金額は理解できなくもないですが、視察の実態が十分に公開されていない点については疑問が残るところ。

福岡県議会公式ホームページでは過去に実施された海外活動の様子が公開されていますが、確認できたのは2件だけで、2019年以降の海外活動については掲載されていません。

目に見える成果が伴うのであれば1000万円や2000万円の経費でも県民の理解が得られるはずですが、実際には難しく、視察先がハワイということも批判を強めている一因と言えそうです。

「俺も公費で連れてって！」

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2026/06/15

【ANA】新運賃導入で乗客から批判相次ぐ「最安運賃ならオーバーブッキングのリスクは当然でしょう！」

※公開日2026年6月14日 ／ 最終更新日2026年6月15日

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「安い運賃の客は切り捨てか？ はい、その通り！」

2026年5月19日搭乗分から新たな国内線運賃と予約システムを導入したANA。

個人的には便利で利用しやすくなると期待していましたが、蓋を開けみると乗客からは批判が相次ぎ、特にオーバーブッキング時では最安運賃の乗客を中心に搭乗拒否が続出したことで大きな話題となりました。

この新運賃はシンプル・スタンダード・フレックスの3つの運賃を軸に、FSCでありながら一部運賃をLCC並にすることで幅広い客層を取り込むことを狙った料金体系。

１．シンプル(最安運賃・低価格重視型)
 ◯事前座席指定不可(出発24時間前から可)
 ◯アップグレード不可
 ◯予約変更不可
 ◯払い戻し可(取消手数料あり)
 ◯無料手荷物
        エコノミー(旧普通席) 1個/23kgまで
        ファースト(旧プレミアム) 2個/32kgまで

２．スタンダード(標準運賃・バランス型)
 ◯事前座席指定可(無料)
 ◯予約変更可(有料)
 ◯アップグレード可
 ◯払い戻し可(取消手数料あり)
 ◯無料手荷物
        エコノミー(旧普通席) 2個/23kgまで
        ファースト(旧プレミアム) 3個/32kgまで

３．フレックス(最上位運賃・フルオプション型)
 ◯事前座席指定可(無料)
 ◯予約変更可(無料)
 ◯アップグレード可
 ◯払い戻し可(取消手数料500円)
 ◯無料手荷物
        エコノミー(旧普通席) 2個/23kgまで
        ファースト(旧プレミアム) 3個/32kgまで

航空会社は一定の割合でノーショー(予約したが来ない乗客)を見込んで座席数より多い予約を受け付けているので安い運賃ほど優先順位が低いのは一般的。

ということでシンプル運賃ならオーバーブッキングのリスクは当然で、ANAを批判するのはお門違い。

「安い運賃には理由あり！」

このオーバーブッキング問題でANAはシンプル運賃を理由に不利益が生じることはないと説明しているようですが、これではスタンダード運賃やフレックス運賃の乗客に不利益が生じる可能性があり、ここはしっかりと正確に説明する必要がありそうです。

この他に予約システムの混乱や問い合わせ窓口も繋がりにくいとのことで、てんやわんやのANA。

日本を代表するANAもJALも色々と問題抱えているな…。

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2026/06/13

【エアカナダ】約17年間900便超の元機長が偽造免許で逮捕「JALの斜め上をいくエアカナダ！」

※公開日2026年6月12日 ／ 最終更新日2026年6月13日

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「JALの斜め上をいくエアカナダ！」

先日、客室乗務員が乗務前日に社内規定を超える飲酒で翌日の乗務が禁止となり、予定していた便に遅延が発生したJAL。

この件で50代客室乗務員は懲戒解雇、30代客室乗務員は停職処分となりましたが、エアカナダでは17年間900便超の元機長が偽造免許で逮捕という衝撃ニュース。

この元機長はプロのパイロットとして必要な事業用操縦士免許(CPL)を取得していたものの、旅客機の機長として必要な定期運送用操縦士免許(ATPL)を取得しておらず、偽造した免許を提出してエアカナダの機長として勤務していたというもの。

機長として勤務していた期間は2009年から2025年で、国内線と国際線あわせて900便超を操縦し、約300万カナダドル(約3億5000万円)の給与を得ていたようです。

「約17年間もバレないとは！」

事件発覚のきっかけは2025年3月にカナダ運輸省が実施する定期的な資格検査で不備が発覚し、2026年1月に偽造の疑いが強まったことで警察の正式な捜査が始まり、2026年6月に元機長を逮捕という流れ。

飲酒問題も深刻ですが、偽造免許で機長として操縦していたエアカナダはJALをも凌ぐ衝撃的な事件。

違法とはいえ約17年間も機長を務めることができたならパイロットとしての腕は優秀だったはずで、それだけに今回の不正は非常に残念な出来事と思うズーカーでした。

「ちゃんと免許取ろうぜ！」

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2026/06/09

【JALモバイル】海外eSIMやahamoが使えるようになった航空系最強格安SIM「ANAモバイルはぐぬぬっ！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「日本はもちろん海外旅行もバッチリ！」

毎月のスマホ代をしっかり抑えつつ、獲得したマイルで行き先おまかせの国内線特典航空券『どこかにマイル』も楽しめるJALモバイル。

しかし航空系格安SIMでありながら海外データ通信ができないのは残念ポイントでしたが、そんなJALモバイルで海外eSIMやahamoが使えるようになったという旅行好きに嬉しいニュース。

詳しく見てみると6月1日からIIJが提供する『JALモバイル海外eSIM』、6月25日からはドコモが提供する『JALモバイル powered by ahamo』が利用できるというもの。

「もはや航空系最強格安SIM！」


 ■世界100以上の国や地域で使える海外eSIM
JALモバイル海外eSIMは世界100以上の国や地域で使えるeSIMで、いつでもどこでもオンラインで購入でき、設定後すぐに使える便利なサービスです。

ちなみに海外用プリペイドeSIMなので別途購入が必要ですが、JALモバイルユーザー以外でも利用可能。

例えばFIFAワールドカップ2026開催の米国本土だと
 ◯3日間1GB 1,100円
 ◯7日間3GB 1,400円／5GB 1,600円
 ◯30日間10GB 2,900円／20GB 5,100円
 ◯5日間無制限 2,900円
 ◯7日間無制限 4,400円

JALモバイル海外eSIMの利用金額100円につき
 ◯一般ユーザー→3マイル
 ◯JALモバイルユーザー→5マイル

ちなみに一般ユーザーのマイル獲得はJMB会員であることが必要です。

基本的にIIJmio海外eSIMと同じプラン体系で提供されていますが、料金はJALモバイル海外eSIMの方が若干高めの設定。

しかし海外データ通信費も無駄にしたくないJALマイラーにはぴったりのサービスです。

このように国内ではJALモバイル音声SIMプラン、海外ではJALモバイル海外eSIMを使い分けることで、スマホ代を抑えつつマイルも獲得して賢くお得に運用できそうです。

「あとはJAL便に乗って出発するだけ！」


 ■世界91の国や地域で使えるahamo
JALモバイル powered by ahamoはドコモが提供するahamoの30GB/2,970円というお得な料金で海外データ通信も利用できる魅力的なプランです。

申込み・追加料金は不要で、スマホのローミング設定をONにするだけで世界91の国や地域で利用でき、国内と海外あわせて30GBまで利用できます。

「煩わしさ一切なし！」

JALモバイル powered by ahamo
 ◯30GB 2,970円
 ◯5分以内の国内通話無料
 ◯大盛りオプション＋80GB/＋1,980円

海外利用で15日を超える場合は送受信とも最大128kbpsに制限され、大盛りオプションを追加しても海外では最大30GBです。

「それでも旅行なら十分なデータ容量！」

選べるプランが2種類しかないのはデメリットですが、毎月大容量を使うヘビーユーザーなら国内と海外の通信をまとめられるJALモバイル powered by ahamoが良さそうです。

「こちらでもしっかりマイル獲得！」


 ■ANAモバイルはぐぬぬっ！
JALモバイル誕生から1年遅れの2026年3月24日に航空系格安SIMとして参入したANAモバイル。

音声プランは1GB/750円から100GB/6,900円の全20種類と豊富で、月額料金の20%がマイルとして獲得できるなどJALモバイルに劣らぬ魅力がありますが、海外データ通信は非対応のまま。

そこへJALモバイルが海外eSIMやahamoに対応したことで「ANAモバイルはぐぬぬっ！」といったところ。

とはいえ何らかの対抗策を打ってくる可能性は十分ありそうです。

「ここは楽天モバイルの海外データ通信か？」

楽天モバイルのRakuten最強プランでは世界100以上の国や地域で毎月2GBまで海外データ通信を無料で利用でき、この海外データ通信をANAモバイル向けに提供できれば面白くなりそうです。

さてANAモバイルは一体どのパートナーと手を組み、どのようにして海外データ通信に対応するのか今後が楽しみです。

「JALモバイルは油断禁物だ！」

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2026/06/06

【茨城空港】エアロKが韓国・清州路線の運休を再延長「ここはスカイマークになんとか踏ん張ってもらいたいところ！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「むむっ、8月は国際線の運航がゼロになる見込み！」

中東情勢の影響による燃料価格高騰で2026年4月9日(木)から茨城↔清州線を運休していた韓国LCCのエアロKが8月29日(土)まで再延長するというニュース。

当初エアロKは5月30日(土)までの運休を発表していましたが、その後に7月30日(木)まで延長し、今回は8月29日(土)まで再延長するというもの。

また茨城↔仁川路線は8月3日(月)〜2026年10月23日(金)の期間で運休することをすでに発表しており、現時点で他社の新規就航予定もないため8月は一時的に国際線の運航がゼロになる見込みです。

「状況によっては9月以降も！」

季節変動で需要が不安定なことや人口規模・経済規模も限られるなど航空会社にとって採算が読みにくいので、運休や撤退で国際線の運航がゼロになることも珍しくない地方空港。

とはいえ茨城空港は2025年の国際線乗り入れ制限撤廃、首都圏第3空港としての需要、ゴルフや買い物といった訪日需要など様々なプラス材料があり、比較的早期に回復する可能性は十分にあります。

「中東情勢さえ落ち着けば…」

ここは茨城空港の国内線を単独で支えるスカイマークになんとか踏ん張ってもらいたいところ。

「国内線は調子いいのに！」

ということで8月は国際線運航ゼロの茨城空港から日本各地へ国内旅行に出掛けてみては？

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2026/06/05

【JAL】客室乗務員が社内規定を超える飲酒で乗務禁止「欧米では逮捕・拘束・実刑も！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「操縦士だけでなく客室乗務員も！？」

安全性やサービス品質で世界的に高い評価を受けるJALですが、操縦士の飲酒問題が続く中、今度は客室乗務員の社内規定を超える飲酒で乗務禁止というニュース。

JALの50代客室乗務員は乗務前日の5月22日に滞在先ホテルのラウンジで30代客室乗務員と一緒にビール2杯と白ワイン2杯を飲み、JALの社内規定で定められた飲酒禁止時間と飲酒量の上限を超えていたというもの。

さらに、この50代客室乗務員は翌日の出社前検査でアルコールが検知されたにも関わらず会社に報告せず、ホテル出発前の事前検査もせずに空港へ向かい、空港到着後に事前検査で再びアルコールが検知され、社内規定により乗務禁止となりました。

「これにより予定していた便に遅延が発生！」

ちなみに一緒に飲んでいた30代客室乗務員は翌日の乗務予定がなかったということですが、乗務予定のある50代客室乗務員と一緒に飲むのもどうかと…。

「立場上断れなかったのかな？」

ここで航空会社の操縦士や客室乗務員といった航空従事者の飲酒ルールについて詳しく見てみたいと思います。


 ■国が定める飲酒基準は？
国土交通省は航空従事者に対して飲酒基準を定めており、操縦士と客室乗務員には『飛行勤務前8時間以内の飲酒禁止』と『乗務前後のアルコール検査』、運航前整備の作業者と運航管理者には『業務前のアルコール検査』が義務づけられています。

 ◯操縦士・客室乗務員
        飛行勤務前8時間以内の飲酒禁止
        乗務前後のアルコール検査

 ◯運航前整備の作業者・運航管理者
        業務前のアルコール検査

アルコール検査はストロー式アルコール検知器で行われ、血中濃度0.2g/L未満・呼気中濃度0.09mg/L未満を基準値としており、基準値未満であってもアルコールが検知された場合は安全上のため航空会社に対して乗務・業務をさせないよう義務づけています。


 ■一方でJALの社内規定は？
JALの社内規定は国が定める飲酒基準よりも厳しく、『飛行勤務前12時間以内の飲酒禁止』『独自の追加アルコール検査』を実施して二重三重のチェック体制で安全を確保しています。

 ◯操縦士・客室乗務員・運航管理者
        飛行勤務前12時間以内の飲酒禁止
        出社前・事前の追加アルコール検査
        操縦士は国内外すべての滞在先で飲酒禁止

 ◯運航前整備の作業者
        飛行勤務前12時間以内の飲酒禁止
        出勤時の追加アルコール検査

注目したいのはアルコール検査で、操縦士・客室乗務員・運航管理者には乗務前後または業務前の検査(本検査)に加えて出社前検査と事前検査が追加され、運航前整備の作業者には業務前の検査(本検査)に加えて出勤時検査が追加され、微量でも検知されれば乗務・業務を禁止しています。

また社内規定の飲酒量は1ドリンク=純アルコール10gとして4ドリンク=純アルコール40gまでを上限としています。

「これじゃ会社の飲み会はほぼ不可能か？」


 ■欧米では逮捕・拘束・実刑も！
今回の客室乗務員による社内規定違反を受けて、JALはこれまで操縦士のみに適用していた『国内外すべての滞在先で飲酒禁止』の社内規定を客室乗務員にも拡大しました。

また検査結果が会社へ自動通知されないオフライン運用となっている『客室乗務員の出社前アルコール検査』についても改善が検討されています。

「そりゃ、そうなるわな！」

しかし欧米では航空従事者が乗務前にアルコールが残っている状態で空港に到着しただけで刑事責任の対象となる国が多く、どの検査でアルコールが検知されても逮捕・拘束・実刑の可能性があり、航空従事者本人はほぼ確実に解雇されるのが一般的なようです。

実際2018年10月には英国ヒースロー空港でJAL副操縦士が乗務前の検査でアルコールが検出され、逮捕・即日解雇・実刑判決(禁錮10ヵ月)という事件も起きています。

「安全＝一発アウトという文化！」

航空従事者の方々は長時間勤務や不規則なシフトが続くことも多く、非常に負担の大きい職務ではありますが、空の安全を担う立場である以上、徹底した飲酒管理をお願いしたいところ。

また他の航空会社も体調不良で処理せずに公表すべきと思うズーカーでした。

今回のJAL客室乗務員の不祥事は重大な問題ですが、他の同僚が本人に指摘し、会社に報告していたというのが唯一の救いかな？

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2026/05/31

【ベルジャヤ航空】全席ビジネスクラスのATR72ｰ600型機を導入「ATR HighLineという豪華仕様のプロペラ機！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「プロペラ機で全席ビジネスクラスだと！？」

マレーシア最大級の巨大企業ベルジャヤグループ傘下の航空会社で、主に短距離路線のチャーター便を運航しているベルジャヤ航空が全席ビジネスクラスのプロペラ機を導入というニュース。

詳しく見てみると2026年5月20日にベルジャヤ航空が全席ビジネスクラス仕様のATR72‐600型機『ATR HighLine』を導入したというもの。

「確か全席ビジネスクラスのBEONDもあったな…」

通常のATR72ｰ600型機は標準座席数72席の最新鋭ターボプロップ(プロペラ)機で、日本ではJALグループの日本エアコミューターやトキエアといった地域航空会社が導入していますが、今回ベルジャヤ航空が導入した『ATR HighLine』は座席数26席で全席ビジネスクラスの豪華仕様。

左右1列ずつの珍しい座席配置を採用し、ゆったりとした空間と快適な角度まで深くリクライニングできるプレミアムシートが備わり、快適な空の旅が楽しめそうです。

ATR HighLineの詳細はこちらから→

ただし一般的なビジネスクラスのようにフルフラット機能やパーテーションで区切られたプライベート空間はありませんが、短距離路線向けのターボプロップ(プロペラ)機としては十分快適で豪華な仕様です。

「まるでプライベートジェットのような雰囲気！」

導入した理由はベルジャヤグループがマレーシア国内外で富裕層向けの高級リゾート事業を展開しており、クアラルンプール・スバン空港と各リゾート地を結ぶ短距離路線に最適ということで、今後は2機目も導入予定とのこと。

「トキエアも導入しないかな？」

皆さんもベルジャヤ航空を利用して『ATR HighLine』で高級リゾートに行ってみては？

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2026/05/30

【サンマルク】390円のあさマルクカフェを食べてみた「コーヒー頼むとクロワッサンが付いてくる感じ！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。
あさマルクカフェ・クロワッサンセット
今回はサンマルクのモーニング『あさマルクカフェ』で390円セットをいただきます。

この『あさマルクカフェ』はサンマルクの新しいモーニングセットのことで2026年4月から全国展開され、390円のクロワッサンセットが加わりました。
あさマルクカフェ・クロワッサンセット
あさマルクカフェ(モーニング) 開店〜10:00
 ◯クロワッサンセット 390円
 ◯対象ドリンク コーヒS / 紅茶S
あさマルクカフェ・クロワッサンセット
大人気のチョコクロ生地を使ったクロワッサンはほんのり塩味を感じるやさしい味わい。
あさマルクカフェ・クロワッサンセット
「チョコクロのチョコ抜き！」

注文時に頼めば温めてくれるので外サク中ふわが楽しめるのもポイントです。

皆さんもサンマルクで気軽に楽しめる390円のクロワッサンセットを食べてみては？

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2026/05/29

【スリランカ】ETA申請手数料の無料でカレー旅を楽しむ絶好のチャンス「チキン、フィッシュ、ベジタブル、ビーンズなど種類豊富！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

主要産業である観光や農業が大打撃を受け、2022年に海外からの巨額融資を返済できずデフォルト(債務不履行)に陥ったスリランカ。

現在は経済危機からの立て直しが進む中で、ETA(電子渡航認証)の申請手数料を無料にするという旅行者に嬉しいニュース。

詳しく見てみるとスリランカ出入国管理局が2026年5月25日から日本を含む40ヵ国を対象に滞在期間30日間(観光)のETA申請手数料を免除するというもの。

スリランカETA申請手数料
 ◯日本人旅行者 50米ドル→免除(無料)
 ◯観光目的30日間有効
 ◯2回入国有効

入国日から30日間有効で最大2回まで入国可能ですが、2回目の入国でも最初の入国日から30日間で失効してしまうため注意です。

またETA申請手数料は無料になりましたが、ETA取得は必須なのでスリランカ出入国管理局公式サイトで必ず申請しましょう。

スリランカETAの申請はこちらから→

ちなみにバンダラナイケ国際空港でアライバルビザ(入国時の申請で60米ドル)を取得すれば入国することも可能ですが、確実に取得できる保証はなく、航空会社の搭乗拒否のリスクもあるので事前にETAを取得しましょう。


 ■スリランカでカレー旅のチャンス！
インド洋の真珠とも言われる南アジアのスリランカで日常的に食べられている料理といえば、ずばりカレー。

ココナッツとスパイスが基本で、とても辛いのがスリランカカレーの特徴です。

種類はチキンカレー・フィッシュ(魚)カレー・ベジタブル(野菜)カレー・ビーンズ(豆)カレーなど種類豊富で、カレーに合わせるのはライス・ロティ(薄焼きパン)・ストリングホッパー(米粉麺)で食べるのが一般的。

ちなみに日本でカレーとライスの組み合わせはカレーライスと言いますが、スリランカでは『ライス&カリー』というのがポイントです。

ローカルレストランは早朝から営業しているところが多く、朝から激辛のスリランカカレーを味わえ、ロティで包んだカレーパン風のスナックを販売している屋台(カレー以外の具材あり)もあるので、色々食べ比べてみるのも楽しいかもしれません。

またスリランカ航空を利用すれば機内食で本場のスリランカカレーを提供しているので、カレー好きには最高の旅となりそうです。

皆さんもETA申請手数料が無料になったスリランカでカレー三昧を楽しんでみては？

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2026/05/26

【ZIPAIR】2026年8月に成田↔オーランド線のチャーター便が再運航！「東京ディズニーランドで満足できない方はこれだ！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「ディズニーワールドならZIPAIR直行便で！」

JALグループ国際線LCCのZIPAIR(ジップエア)が米フロリダ州オーランドのチャーター便を再運航するというニュース。

成田↔オーランド線のチャーター便は2026年2月23日・2月28日・3月5日・3月8日の4日間で4往復8便を運航し、高い需要があり好評だったことで8月の再運航が決定したというもの。

ZIPAIR 成田↔オーランド(チャーター便)
 ◯運航日
        2026年8月8日(土) 1往復
        2026年8月13日(木) 1往復
        2026年8月18日(火) 1往復
 ◯往路
        ZG714便 成田(午前)→オーランド(午前)
 ◯復路
        ZG713便 オーランド(午後)→成田(翌日午前)

ちなみに運航スケジュールの詳細は追って発表するとのことです。

「運航時間は約14時間！」

往路では成田を午前出発してオーランドに午前到着で初日から全開で旅行を楽しめ、復路はオーランドを午後出発で現地をギリギリまで楽しんでから成田に翌日午前に到着という観光に最適な運航スケジュールです。

往復で航空券を予約する場合は6泊7日または11泊12日の旅程となり、米フロリダ州オーランドにあるディズニーワールドを存分に満喫できそうです。

また周辺には
 ◯ユニバーサル・オーランド・リゾート
 ◯シーワールド・オーランド
 ◯レゴランド・フロリダ

などもあり、人気スポットをハシゴすることもできそう。

ということで、この夏休みはZIPAIRの成田↔オーランド線チャーター便で米国のテーマパークを遊び尽くしてみては？

それでは成田からオーランドへ楽しい海外旅行にいってらっしゃいませ！

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2026/05/24

【マクドナルド】ご当地マックの北海道じゃがチーズてりやきマフィンを食べてみた「ハッシュポテトもサンドしたら手が震えるほどの旨さ！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。
マクドナルドご当地マック北海道じゃがチーズてりやきマフィン
以前マクドナルドで『行った気になる！N.Y.バーガーズ』というニューヨークをイメージしたご当地マックのような期間限定メニューにハマってしまいましたが、今回は5月20日から発売のご当地マック『北海道じゃがチーズてりやきマフィン』をいただきます。
マクドナルドご当地マック北海道じゃがチーズてりやきマフィン
北海道じゃがチーズてりやきマフィン
(朝マック 開店〜10:30)
 ◯単品     410円〜
 ◯コンビ 470円〜
 ◯セット 610円〜
マクドナルドご当地マック北海道じゃがチーズてりやきマフィン
ソーセージパティ・てりやきソース・北海道じゃがチーズ(じゃがいも&チーズ)・ホワイトチェダーチーズをマフィンでサンド。
マクドナルドご当地マック北海道じゃがチーズてりやきマフィン
「おっ、これ旨っ！」

甘辛のてりやきソース、まるでソースのような美味しい北海道じゃがチーズ、クリーミーでコクのあるホワイトチェダーチーズで朝からちょっぴり罪悪感のあるこってり系マフィンですが、不思議と手が止まらなくなります。
マクドナルドご当地マック北海道じゃがチーズてりやきマフィン
さらにハッシュポテトもサンドして味変。
マクドナルドご当地マック北海道じゃがチーズてりやきマフィン
ハッシュポテトのサクサク感をプラスしたら手が震えるほどの旨さでごちそうさまでした。

皆さんも朝からちょっぴり罪悪感のある北海道じゃがチーズてりやきマフィンで一日をスタートしてみては？

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【ベトナム】電子/加熱式たばこの罰金を300万〜500万に引き上げ「入国や乗り継ぎで取り締まりの可能性！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「海外で電子/加熱式たばこは要注意！」

日本では2016年のアイコス全国発売をきっかけに加熱式たばこが急速に普及し、2020年4月に施行された改正健康増進法では加熱式たばこ専用喫煙室が認められました。

これにより飲食店を含む多くの施設で加熱式たばこ専用喫煙室が設置され、今や加熱式たばこは紙たばこを上回る勢いです。

しかし海外では電子/加熱式たばこを禁止または厳しく制限している国が多く、東南アジアのベトナムでは電子/加熱式たばこの罰金引き上げというニュース。

ベトナムは2025年1月1日から『電子/加熱式たばこ』『依存性のある物質/ガス』の生産・取引・輸入・保管・輸送・使用を禁止しています。

これまで電子/加熱式たばこを使用した場合、警告または100万〜200万ドンの罰金でしたが、2026年5月15日から罰金が300万〜500万ドン(約18,000円〜約30,000円)に引き上げられました。

ということで海外旅行や出張でベトナムに渡航する際、電子/加熱式たばこの持ち込みや使用はやめましょう。

また渡航先で電子/加熱式たばこが認められていてもベトナムで乗り継ぐ際に空港職員とトラブルになるケースが報告されています。

ちなみにアジアではベトナム以外にタイ・シンガポール・台湾・香港・インド・ブルネイといった国や地域で全面禁止にしており、中国・韓国・インドネシアでは厳しく制限しています。

「アジアだけでも意外に多い印象！」

このため入国や乗り継ぎでトラブルを避けるためにも、渡航先と乗り継ぎ地の両方で確認しましょう。

そもそも喫煙ルール自体が年々厳しくなり、国によっては高額な罰金や逮捕に至るケースもあるので、吸う人も吸わない人もお互い気持ち良く過ごせるように現地の喫煙ルールやマナーはしっかり守りたいところです。

皆さんもベトナムに渡航される際は電子/加熱式たばこを自宅に置いてから『いってらっしゃいませ！』


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2026/05/22

【海外旅行】2026年7月1日からパスポート申請手数料の大幅引き下げ「か〜ら〜の〜？ 出国税は3倍に増税！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「え〜！ 増税が決定していたの？」

2019年1月7日に導入された国際観光旅客税。

日本から船舶または航空機で出国する全ての旅客に対して1回の出国つき1,000円が課税され、通称『出国税』と呼ばれています。

この国際観光旅客税は港や空港で旅客が直接支払うものではなく、乗船券や航空券を購入する際に特別徴収義務者である船舶会社や航空会社が運賃と合わせて徴収するオンチケット方式を採用しています。

ちなみに航空券では空港税・出入国税・保安サービス料・燃料サーチャージなどもオンチケット方式で徴収されます。

「便利な反面、税金の存在が見えにくい！」

そんな国際観光旅客税が2026年7月1日から増税するというニュース。

なんとパスポート申請手数料の大幅な引き下げを実施する2026年7月1日から国際観光旅客税が現行1,000円から3倍の3,000円に増税されるというもの。

「手数料引き下げと増税を同じ日にするとは…」

パスポート申請手数料は地方自治体への行政手数料ですが、性質は税金に非常に近いとされており、今回のようにパスポート申請手数料を下げて負担軽減に見せておきながら国際観光旅客税を上げるようなやり方はまさに税金ずらし(税負担の組み替え)。

「ゴチャゴチャ余計な事するな！」

と言いたいところですが、残念ながら7月1日から1回の出国につき3,000円の課税が適用され、6月30日までに発券済みの航空券は改定前の1,000円が適用されるとのこと。

ここ数年続く物価高騰や円安に加え、最近の燃油サーチャージの大幅な引き上げ、さらには今回の出国税の3倍増税が重なり、海外旅行は手の届きにくい存在になりつつあります。

「これじゃ家族旅行は大変だ…」

今回のニュースで気持ちが沈んでしまいますが、皆さんはこういった状況に負けず、楽しい海外旅行にいってらっしゃいませ！

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2026/05/20

【AI時代】生き残るのはブルーカラー！？「代替されていくホワイトカラー！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

コンピューターに人間のような学習・判断・生成をさせる技術のAI(Artificial Intelligence)。

大量のデータからパターンを学び、認識・検出・最適化・コンテンツ生成などを自動的に行うことで日常や業務の単純作業を自動化し、意思決定や新たな発想を支援します。

このAIの普及によりホワイトカラー(デスクワーク)の仕事は脅かされつつありますが、そんな中でブルーカラー(現場業務)への就職・転職が急増というニュース。

米国では4年制大学の新卒者がブルーカラーに就職するケースや高収入のホワイトカラーが解雇され、資格を取得してブルーカラーに転職するケースが多く見られるとのこと。

というのもAIの進化でホワイトカラーが減少し、ブルーカラーの賃金が急上昇する逆転現象が起こり、高収入のブルーカラーを意味する『ブルーカラービリオネア』が誕生しているのだとか。

特にエレベーター修理工や配管工などは年収1000万円〜2000万円が当たり前で日本人からすると羨ましい限りですが、それでも米国の都市部では生活が厳しいので郊外の安いエリアに移住するのが一般的なようです。

「良いんだか悪いんだか…」

日本でもタクシー・建設・自動車整備など一部のブルーカラーで賃金が大幅に上昇しているようです。

「こちらは人手不足による影響が大きい！」

賃金上昇の原因がAIでも人手不足でも自律型ロボット(AI+ロボット)の進化で、いずれはブルーカラーの業務も自動化され、映画ターミネーターのようなSFの世界が現実になるかもしれません。

しかし歴史を見れば時代の大きな変化で新しい仕事や産業が生まれる『創造的破壊』は何度も繰り返されてきたので、深く考える必要がないというのも一つの選択肢なのかもしれません。

個人的にはメジャーリーガーの大谷翔平選手のようにAIを使いこなすホワイトカラーのスキルと現場で通用するブルーカラーのスキルを両立する二刀流が一番だと思いますが、なかなか難しそう…。

皆さんなら
 １．AIに代替されないホワイトカラー人材？ 
 ２．それともブルーカラーに転職？ 
 ３．はたまたブルーカラー一筋？

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2026/05/17

【ドトール】ちょこっとスイーツの珈琲羊羹を食べてみた「日本茶ではなくコーヒーにぴったりの美味しい羊羹！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

個人的に和菓子の羊羹(ようかん)というと渋〜いお茶を合わせたくなりますが、今回はドトールでアイスコーヒーと羊羹をいただきます。
ドトール珈琲羊羹(COFFEE YOKAN)
黒いパッケージの珈琲羊羹(COFFEE YOKAN)はレジ横のあんぱんやアップルパイと一緒に陳列されています。 
ドトール珈琲羊羹(COFFEE YOKAN)
「なかなかお洒落なパッケージ！」
ドトール珈琲羊羹(COFFEE YOKAN)
商品説明ではマイルドブレンドのコーヒー豆を細かく粉砕し、北海道産小豆の餡に混ぜ込んだというドトールの珈琲羊羹。
ドトール珈琲羊羹(COFFEE YOKAN)
中を開けると細長いスティック状のアルミ蒸着フィルムで個包装され、コーヒーを飲みながらでも手を汚さず最後までキレイに楽しめます。
ドトール珈琲羊羹(COFFEE YOKAN)
「気軽に食べられるちょこっとスイーツ！」

気になる味わいは餡が口の中でまとわり付くことなく滑らかな舌触りで、スッキリした上品な甘さはコーヒーとの相性抜群。

当然ながらコーヒーを飲んでいるので羊羹そのもののコーヒー感は強く感じませんでしたが、ふと香る隠し味のような風味がポイントなのかもしれません。
ドトール珈琲羊羹(COFFEE YOKAN)
「日本茶ではなくコーヒーにぴったりの美味しい羊羹！」

皆さんもドトールでコーヒーと一緒にちょこっとスイーツの珈琲羊羹を楽しんでみては？

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2026/05/16

【大韓航空】子会社のアシアナ航空と合併で統合大韓航空が誕生へ「大韓航空派とアシアナ航空派で喧嘩しないよな？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「米国では合併頓挫、韓国でメガキャリア誕生へ！」

米国ではユナイテッド航空スコット・カービーCEOが主導したアメリカン航空との合併構想はアメリカン航空に拒否されて計画が消滅してしまいましたが、韓国では大韓航空が子会社のアシアナ航空を吸収合併し、メガキャリア誕生というニュース。

大韓航空とアシアナ航空は2026年5月13日に開催された定期理事会で両社の合併を正式に承認し、2026年12月17日に統合大韓航空というメガキャリアが誕生するというもの。

「統合って付けなくてよくない？」

大韓航空はアシアナ航空の救済・買収の一環で、2020年11月の新株引受により約30％を株式を保有する筆頭株主になりました。

その後の2024年12月に追加の新株引受で持株比率を約63.9％まで引き上げて子会社化。

そして今回の発表では2026年12月17日に大韓航空がアシアナ航空を吸収合併して統合大韓航空として一本化し、アシアナ航空の法人とブランドは消滅するという流れです。

「アシアナ航空は38年の歴史に終止符！」

今回の合併により統合大韓航空は世界10位圏内のメガキャリアとなる見込みですが、合併後の労使対立・マイレージや会員ステータスの統合・提携クレジットカード契約の整理など解決すべき課題が山積みで、今後の運営が正念場といったところ。

「本番はこれから！」

残念ながらアシアナ航空は消滅してしまいますが、これから統合大韓航空として良い方向に進むことを願っています。

「大韓航空派とアシアナ航空派で喧嘩しないよな？」

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2026/05/14

【ZIPAIR】全機に高速インターネット接続のStarlink搭載「LCCなのに全便全席で爆速機内Wi-Fi！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

米SpaceXが運用する低軌道衛星を使った高速インターネットサービスのStarlink(スターリンク)。

携帯キャリアのようにアンテナ・基地局・光ファイバー網といった地上インフラがなくても空が開けていれば基本的にどこでも通信できる点が最大の特徴で、企業や専門用途向けだけでなく、個人利用でも急速に広がっています。

「もちろん空の上でも！」

そんな中、JALグループ国際線LCCのZIPAIR(ジップエア)が保有する全機にStarlink搭載を完了したというニュース。

詳しく見てみるとZIPAIRは2026年5月5日に保有する全8機へのStarlink搭載を完了し、全便・全席無料で高速インターネット接続の機内Wi-Fiが利用できるようになったというもの。

これにより保有する全機がStarlinkに対応した航空会社としてアジア初のようです。

「LCCなのにやり過ぎっ！」


 ■機内エンタメはBYOD方式！
ZIPAIRでは全席に座席モニターがなく、機内エンターテインメント(映画・フライト情報・機内販売)などはご自身のスマホやタブレットで行うBYOD(Bring Your Own Device)方式を採用しています。

そこにStarlinkの高速インターネット接続が加わったことで、機内サービスの利便性がさらに向上し、北米路線の長時間フライトも快適に過ごせそうです。

これまでのZIPAIRの機内Wi-FiはPanasonic Avionics(パナソニックアビオニクス)が提供する静止軌道衛星を利用したインターネット接続で、多くの航空会社が採用していた一般的な方式でした。

この方式は通信速度が遅く、メールやSNSなどの軽い通信のみ利用可能でしたが、今後はStarlinkの高速インターネット接続で動画視聴などもバッチリと言ったところです。

「これならZIPAIRも乗客も合理的！」


 ■高速インターネット接続のStarlinkとはいえ
ZIPAIRが保有する機材は8機全てがボーイング787−8型機で、座席は2クラス、合計290席のレイアウトです。
 ◯ZIP Full-Flat(ビジネス)18席
 ◯Standard(エコノミー)272席

いくら高速インターネット接続のStarlinkとはいえ乗客が一斉に接続する状況では回線の混雑が避けられず、複数アンテナ(複数回線相当)で運用しているとみられますが、それでもピーク時の通信速度は低下する可能性があります。

「過度な期待は禁物！」

また機内Wi-Fiは街中にある公衆無線LANと同様に通信は暗号化されていないため、セキュリティ対策も忘れずに。

「スマホやPCの中身が丸見えかも！」

そんなこんなで、LCCでありながら便利で使いやすい航空会社に進化し続けているZIPAIR。

皆さんも全機にStarlinkを搭載したZIPAIRで北米や東南アジアへいってらっしゃいませ！

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2026/05/12

【プロント】店内のお気に入りBGMでモーニングメニューのあさごぱん「ジャズの雰囲気が漂うギター主体のメロウなサウンド！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。
プロントお気に入りBGM
昼はカフェ(喫茶)、夜はサカバ(酒場)というスタイルで気軽にコーヒーやお酒が楽しめるキッサカバのプロント。

個人的にカフェタイムでモーニングメニューのあさごぱんを食べるのが日課で、卵とパンをベースにツナマヨ・ベーコン・チーズ・ボロネーゼ・期間限定など4〜5種類があり、ドリンク付きのお得なセット『モーニング選べるあさごぱんセット』がおすすめです。

そんな中、店内で流れてくるBGMはedbl & Kazuki Isogaiの『Mafia』。

”引用元 YouTube・edblチャンネル”

サウスロンドンを拠点とするプロデューサー&ギタリストのedbl(エドブラック)と日本人ギタリストのKazuki Isogai(磯貝一樹)のユニット。

曲名がMafia(マフィア)ということでゾッとしてしまいますが、ジャズの雰囲気が漂うギター主体のメロウなサウンドで朝にぴったりのBGM。

この他にも素敵なBGMが流れているので、皆さんもプロントで朝カフェを楽しんでみては？

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2026/05/10

【米デンバー空港】フロンティア航空の旅客機と人が衝突「離陸中の滑走路に人いるってどういう状況！？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

通勤時間帯を中心に線路内の立ち入りが相次ぎ、大幅な遅延が発生する日本の鉄道。

最近は多くの駅にホームドアが設置されるなど対策が進んでいるものの、線路内立ち入りによる遅延は依然として解消しておらず、朝の通勤時に発生してしまうと1日が終わったような気分になります。

「ああ、会社行きたくない…」

しかし米国では離陸中の旅客機と人が衝突する航空事故が発生というニュース。

「離陸中の滑走路に人いるってどういう状況！？」

詳しく見てみると現地時間2026年5月8日(金)夜、米コロラド州・デンバー国際空港でフロンティア航空4345便のエアバスA321型機がロサンゼルス国際空港へ向けて離陸中に人と衝突し、エンジンから出火する事故が発生したというもの。

事故当時フロンティア航空4345便は時速235kmまで加速しており、衝突直後に離陸を中止して乗客乗員231人は緊急脱出し、12人が軽症を負ったと報じられています。

デンバー国際空港によると人が外周フェンスを乗り越えて約2分後に旅客機と衝突し、エンジンに巻き込まれて亡くなったようです。

「一体何が目的だったのか？」

空港のセキュリティは乗客の荷物検査だけでなく不法侵入に対しても徹底してほしいところです。

線路内であれ滑走路内であれ許可なく立ち入る行為は重大事故に繋がるので本当に止めてほしいと思うニュースでした。

「まっ、普通は勝手に立ち入ったりしなけど…」

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【オーストラリア】訓練中の双発小型機DA42が墜落「スカイマーク所属の日本人パイロット訓練生が…」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

自家用パイロット免許の取得に向けて現在訓練中のホリエモンこと堀江貴文さん。

先日のXでも飛行訓練の様子をポストしており、ズーカー自身もいつか自家用パイロット免許を取得して小型機でサーフトリップに出かける未来を想像してしまいました。

「俺もパイロット免許が欲しい！」

そんな中、オーストラリアでは訓練中の双発小型機が離陸直後に墜落し、日本人パイロット訓練生と教官の2名が死亡したというニュース。

詳しく見てみると現地時間2026年4月29日(水)に南オーストラリア州アデレードのパラフィールド空港でダイヤモンドエアクラフト社が製造する双発小型機DA42が離陸直後に左へ大きく傾き、空港内の格納庫に墜落したようです。

搭乗していたスカイマーク所属の日本人パイロット訓練生1人と教官1人の計2名が亡くなり、地上でも複数名が重軽傷を負ったと報じられています。

墜落した原因についてATSB(オーストラリア運輸安全局)が調査中で、通常であれば数週間以内に予備報告、数ヵ月〜1年程度で最終報告を公表する流れですが、何故オーストラリアでスカイマークの日本人パイロット訓練生が訓練をしているのかというと

 ◯天候が安定しているので訓練の効率が良い
 ◯空域が広く、混雑が少ない
 ◯費用が日本より安い

などのメリットがあるようです。

また航空学校のFTA(Flight Training Adelaide)は南オーストラリア州アデレードのパラフィールド空港を拠点し、日本の国土交通省から航空従事者養成施設として指定されています。

そのためFTAで取得した訓練実績やライセンスは日本の航空法上でも有効と認められており、スカイマーク所属のパイロット訓練生はここで基礎訓練を行っているようです。

「その最中の墜落事故とは…」

パイロットを目指すには高い難易度と一定の危険が伴い、私たちが普段利用する旅客機の安全もパイロットの技能と適切な判断によって支えられており、今回スカイマーク所属の日本人パイロット訓練生が亡くなったことは非常に悲しいニュース。

今後FTAとスカイマークには将来の航空安全を担うパイロット育成のためにも事故原因の究明と再発防止の徹底をしっかりしていただきたいところです。

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2026/05/08

【海外旅行】パスポート不携帯は罰金や拘束の可能性「スリランカで日本人数名が警察に拘束！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

渡航先では命の次に大切なパスポート。

空港の入出国手続き以外にホテルのチェックイン・両替や銀行手続き・SIMカード購入・医療機関の受診・免税手続き・警察の職務質問など様々な場面でパスポートの提示・提出が求められるので、常に肌身離さず持ち歩きたいところ。

ところが最近スリランカで日本人数名がパスポート不携帯により警察に拘束されるというニュース。

在スリランカ日本国大使館によると2026年5月1日(金)の夜にスリランカ最大の都市・コロンボで地元警察が飲食店の酒類無許可営業の疑いで捜査を実施した際、飲食中だった日本人数名がパスポート不携帯で警察に拘束されたというもの。

「本来の捜査とは関係ないのに！」

当然の事ですが海外でパスポート不携帯は身分を証明することができず、罰金や拘束の可能性があります。

今回の日本人数名は一時的に拘束されたものの、警察にパスポートを提出することを約束した上で一旦解放され、その後にパスポート写真を警察にメールで提出したことで正式に拘束が解かれたようです。

「メールするだけでOK？」

基本的に身分証明はパスポート原本ですが、今回のケースはパスポートの写真をメールで提出したことで証拠資料として認められました。そのため万が一に備えてパスポートのコピーやスマホに写真を保存しておくのも有効な手段と言えそうです。

「どの国でも通用するとは限りませんが…」

実際にズーカー自身も海外サーフトリップではパスポートのコピーを防水袋に入れてサーフパンツのジッパー付きポケットにしまい、サーフィンしていました。

パスポート原本を持ち歩くことが困難な場合ではこうした対策を取ることで長時間拘束などのリスクはある程度避けられそうです。

またパスポートのコピーや写真を持っておくことで紛失や盗難の際に
 ◯パスポート番号
 ◯発行日
 ◯有効期間満了日
 ◯入国スタンプやビザ情報

を確認でき、現地警察での遺失・盗難届や在外公館での渡航書(日本に帰国するための一時的な証明書)・新しいパスポートの再発給手続きがスムーズになります。

「法的な効力がなくてもコピーや写真は重要！」

皆さんも常にパスポートの携帯はもちろん、コピーや写真も用意して安心安全の海外旅行へいってらっしゃいませ！

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【マクドナルド】おすすめのBGMはこれだ「ゆったりしたとした時間が流れる朝マックで神チョイス！」

※公開日2026年5月2日 ／ 最終更新日2026年5月8日

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「う〜♪ う〜♪ う〜♪ うぅ〜⤴♫」

最近何かと利用しているマクドナルドの朝マック。
マクドナルドお気に入りBGM
特にソーセージエッグマフィンやマックグリドルソーセージエッグを食べるのが楽しみですが、そんな中でBGMとして流れていたのはLOADED HONEYの『ONLY GONNA LET YOU DOWN』という曲。

LOADED HONEYはロンドンを拠点とするJosh Lloyd(ジョシュ・ロイド)とLydia Kitto(リディア・キットー)によるデュオユニットで、『ONLY GONNA LET YOU DOWN』は恋愛における自己不満や葛藤を歌った曲です。

「結局あなたをがっかりさせるだけ…」

”引用元 YouTube・Loaded Honeyチャンネル”

朝の時間帯では気持ち的にヘビーな曲ですが、ゆったりとした時間が流れる中でスローテンポのONLY GONNA LET YOU DOWNを流すのは神チョイス。

「マクドナルドのお気に入りBGM！」

残念ながら店内BGMのプレイリストは毎月更新されてしまうようですが、普段聞くことのないジャンルに出会えたのはマクドナルドのおかげです。
マクドナルドお気に入りBGM
皆さんも朝マックでソーセージエッグマフィンやマックグリドルソーセージエッグを食べながらお気に入りBGMを探してみては？

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2026/05/07

【中国東方航空】MU5735便の墜落事故で燃料スイッチが停止に切り替え「エアインディアの墜落事故でも！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

中国航空業界ビッグ3の一つで、上海を拠点とする国有航空会社の中国東方航空。

FSC(フルサービスキャリア)として国内線では中国全土の主要都市を結び、国際線ではアジア・北米・欧州・オセアニアなど世界各地へ就航しています。

そんな中国東方航空は2022年3月21日にMU5735便が中国・広西チワン族自治区の山中に墜落し、未だに原因が特定されていませんでしたが、米国家運輸安全委員会(NTSB)が報告書を公開したというニュース。

詳しく見てみると米国家運輸安全委員会(NTSB)は情報公開法に基づき、現地時間2026年5月1日に中国東方航空MU5735便に関する調査資料を公開したというもの。

 ◯飛行中に燃料スイッチが停止に切り替えられた
 ◯これにより急降下した可能性
 ◯エンジン再始動の試みが確認できなかった

ちなみに米国家運輸安全委員会(NTSB)の報告書であり、中国民用航空局(CAAC)の最終報告書ではありませんが、事故原因について一歩前進と言えそうです

この墜落事故では乗客乗員132人の全員が亡くなり、中国民用航空局(CAAC)の最終報告書を待ちたいところですが、事故から4年以上経過しており、一体いつになるのか…。

なお2025年6月12日に墜落したエアインディアAI171便の予備報告書でも燃料スイッチが停止に切り替えられていたことが確認されており、今後はこの点に注目が高まりそうです。

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2026/05/05

【フィリピン】マニラ首都圏サンファン市とパラニャーケ市で日本人に対する路上強盗事件が発生「ゴールデンウィークを狙っているのか！？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

楽しいゴールデンウィークも終盤に差し掛かり、日本各地の空港では海外旅行から戻る人たちの帰国ラッシュが本格化します。

中には東南アジアの人気渡航先であるフィリピンのマニラやセブを訪れた方も多いかと思いますが、マニラ首都圏では日本人に対する路上強盗事件が2件発生というニュース。

1件目は4月30日(木)15:15頃にマニラ首都圏サンファン市グリーンヒルズ地区で日本人3人がグリーンヒルズショッピングモール沿いの歩道を歩行中、犯人5人に囲まれて拳銃のようなものを向けられ、日本人1人がバッグを奪われ、3台のバイクで逃走。

2件目は5月2日(土)21:20頃にマニラ首都圏パラニャーケ市タンボ地区で日本人4人がキングスフォードホテル付近の歩道を歩行中、2人乗りのバイクが近づいて拳銃のようなものを向けられ、日本人4人のうち3人がバッグを奪われ、バイクで逃走。

どちらの事件も日本人が路上を歩行中に犯人から拳銃のようなものを向けられてバッグを奪われ、バイクで逃走という手口です。

2024年10月頃から相次いで発生しているフィリピン・マニラ首都圏の路上強盗事件では主に深夜の時間帯が多いものの昼の時間帯でも発生しており、日本からのアクセスが良く、都会の楽しさと南国らしさの両方を楽しめるマニラ首都圏では路上強盗に十分注意したいところです。

現在フィリピンに滞在中の日本人の皆さんは観光を楽しみながらも安全対策を徹底し、おかえりなさいませ〜！

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2026/05/03

【米ULCC】経営難のスピリット航空が全便運航停止と事業閉鎖手続きの開始「空港には行かないでください！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「えっ！ 空港には行かないでください！？」

ゴールデンウィークの大型連休に突入し、日本各地の空港では国内旅行や海外旅行に向かう利用客で賑わいを見せていますが、米国ではスピリット航空が全便運航停止と事業閉鎖手続きの開始を発表というニュース。

2度の破産申請でも再建が進まず、そこへ中東紛争による燃料価格高騰が直撃した超格安航空会社(ULCC)のスピリット航空では政府が最大5億ドルを供与し、再建後に最大90%の株式を保有する救済案が提示されていました。

しかし主要債権者の合意が得られず、現地時間の2026年5月2日未明に全便運航停止と事業閉鎖手続きの開始を発表。

実際に公式サイトを確認してみるとスピリット航空の乗客は空港に行かないでくださいという案内が掲載されています。

「そっ、そんな！ 酷い…」

予約済みの乗客については他社便への振替は行われず、クレジットカードでの予約は手続き不要で自動返金されますが、現金での予約は返金処理に時間がかかる見通しのようです。


 ■スピリット航空の今後は？
通常、チャプター11(米連邦破産法11章)を申請した企業は事業を続けながら再建を目指すプロセスに入ります。

しかしスピリット航空はすでに2度のチャプター11を申請した上に、今回の全便運航停止と事業閉鎖手続きの開始を発表しているので、清算を前提とするチャプター7(米連邦破産法7章)へ移行する可能性が高いと見られています。

最新の報道では複数の航空会社が会社そのものではなく発着枠・路線・機材などの資産を買収する動きがあるとのこと。

チャプター7(米連邦破産法7章)の流れ
 ◯裁判所に破産申請(チャプター7)
 ◯破産管財人の選定
 ◯資産の売却(機材や不動産など)
 ◯売却益を債権者に分配
 ◯法人の解散

果たしてスピリット航空を救済する企業が現れるのか、それとも資産が個別に売却されて消滅してしまうのか注目です。

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2026/04/30

【ユナイテッド航空】アメリカン航空との合併案を断念「スコット・カービーCEOのメガキャリア構想が…」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

トランプ大統領に合併案を持ちかけたと報じられたことが発端で注目を集めていた米航空業界ビッグ3のアメリカン航空とユナイテッド航空。

アメリカン航空は合併を完全否定し、ユナイテッド航空は一切コメントしていない状態が続いていましたが、4月28日(日本時間)にユナイテッド航空のスコット・カービーCEOが合併を断念する声明を出したというニュース。

「スコット・カービーCEOのメガキャリア構想が…」

ちなみにビッグ3を売上や収益で比べた場合は
 1位 デルタ航空
 2位 ユナイテッド航空
 3位 アメリカン航空

旅客数や機材数ではアメリカン航空が1位ということで、もしアメリカン航空とユナイテッド航空が合併したらデルタ航空と互角、あるいは上回る可能性があり、世界最大級のメガキャリアが誕生していたかもしれません。

両社が合併すると米国の独占禁止法(反トラスト法)に抵触する可能性が高く、規制当局が承認する見込みはほぼないと考えられています。

しかしユナイテッド航空スコット・カービーCEOの声明では合併を断念したものの、将来の可能性に含みを持たせた表現で次のチャンスを狙っている印象でした。

ユナイテッド航空公式サイト→

今回は不発に終わってしまいましたが、今後はメガキャリアのユナイテッド・アメリカン航空？が誕生するのか楽しみです。

「ユナアメ航空？ アメユナ航空？」

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2026/04/28

【フィリピン】マニラ首都圏マニラ市ビノンド地区で日本人に対する路上強盗事件が発生「完全にゼロは難しい！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

2024年10月頃から日本人が多く住むエリアで拳銃や拳銃のようなものを使用した路上強盗事件が相次いで発生していたフィリピン・マニラ首都圏。

日本でも大きく報道され、外務省や在フィリピン日本国大使館も複数回にわたり注意喚起を発出していたため、2025年9月4日にマカティ市ベルエア地区で路上強盗事件が発生して以降、同様の事件は大幅に減少。

最近では2026年1月24日にパラニャーケ市サン・ディオニシオ地区とマンダルヨン市オルティガスセンター地区で発生した2件のみでした。

しかし再びマニラ首都圏で日本人を狙った路上強盗事件が発生というニュース。

「完全にゼロは難しい！」

詳しく見てみると2026年4月25日(土)午後1時頃にマニラ首都圏マニラ市ビノンド地区で日本人が拳銃のようなものを突きつけられて所持品を奪われる路上強盗が発生。

この日本人はチャイナタウン内の路上を歩行中に突然話しかけられ、犯人1人が拳銃のようなものを突きつけて貴重品を奪い、仲間のバイクで逃走したとのこと。

「突然話しかけて拳銃のようなものを…、怖い！」

今回の事件で被害に遭った日本人に怪我は確認されていませんが、過去には犯人に抵抗して怪我をしたり発砲されて重症を負ったケースもあります。

万一、路上強盗に遭った場合は身の安全を第一に考え、絶対に抵抗しないようしたいところ。

これからフィリピンに渡航する方は現地の最新情報を確認し、楽しい海外旅行へ行ってらっしゃいませ！

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2026/04/27

【米航空業界ビッグ3】アメリカン航空とユナイテッド航空の合併案が浮上「世界最大のメガキャリアが誕生するのか！？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

米航空業界ビッグ3のアメリカン航空・デルタ航空・ユナイテッド航空。

3社とも1978年の航空自由化以前から政府規制下で運航していた伝統的なフルサービスキャリア(FSC)で、米国最大規模の路線網を持ち、米航空市場では3社でシェアの半分以上を占めています。

そんなビッグ3のアメリカン航空とユナイテッド航空の合併案が浮上というニュース。

詳しく見てみると2026年2月末にユナイテッド航空CEOがトランプ大統領に合併案を持ちかけたと報じられたことが発端で、アメリカン航空はこれを完全否定しました。

「んっ、ガセネタのリーク？」

複数の主要メディアが一斉に報じたことやユナイテッド航空が一切コメントしていないということもあり、ユナイテッド航空CEOがトランプ大統領に合併案を持ちかけたのは事実である可能性が高そう。

ただし今回の合併案は寡占化につながる恐れがあるため、司法省が認める可能性は極めて低いという見方があり、実現するのは難しそうですが、中東紛争による燃料価格の異常高騰で厳しい状況のジェットブルー航空やスピリット航空を考えると業界全体としては再編が進む可能性がありそうです。

果たしてアメリカン航空とユナイテッド航空の合併で世界最大のメガキャリアが誕生するのか注目です。

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2026/04/26

【ANA】スーパーフライヤーズカードの制度内容を見直し「そりゃ年間300万円使わなきゃ上級会員とは…」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

ANA上級会員向けクレジットカードのANAスーパーフライヤーズカード(SFC)。

チェックイン・保安検査・搭乗・手荷物受取など空港手続きの優先サービスやラウンジ利用の特典があり、ANA便やスターアライアンス便を頻繁に利用する方におすすめのクレジットカードです。

「これがあれば空の旅もストレスフリー！」

ANAマイレージクラブには一般会員の上にブロンズ・プラチナ・ダイヤモンドの3つのプレミアムステイタスが設定され、プラチナとダイヤモンドの会員のみ申し込むことができます。

「入会資格はANA上級会員だけ！」

巷ではANAスーパーフライヤーズカードを発行するために意図的に搭乗を繰り返して入会資格を獲得するSFC修行と呼ばれる行為があるほど。

「しゅっ、修行って何よ…」

ラインナップは一般カード・ゴールドカード・プレミアムカードの3つのグレードがあり、国際ブランドはJCB・VISA・Mastercard・AMEX・ダイナースの5つから選べます。

 ◯一般カード
        JCB・VISA・Mastercard
        年会費11,275円
 ◯ゴールドカード
        JCB・VISA・Mastercard・AMEX・ダイナース
        年会費16,500円〜34,100円
 ◯プレミアムカード
        JCB・VISA・AMEX・ダイナース
        年会費77,000円〜198,000円


■なぜ人気があるのか？
優先サービスやラウンジ利用など上級会員向けのANAプレミアムメンバーサービスはブロンズ、プラチナ、ダイヤモンドのステイタスに応じて特典が付与されます。

またANAはスターアライアンス加盟航空会社なのでプラチナとダイヤモンドの会員はスターアライアンス・ゴールドのステータスも付与され、スターアライアンス他社便でも優先サービスやラウンジ利用の特典が適用されます。

そこでANAスーパーフライヤーズカードの入会資格(プラチナとダイヤモンドの会員)を満たしてクレジットカードを発行すれば、保有する限り半永久的にANAステイタスとスターアライアンスステイタスを保持でき、一般カードなら年会費11,275円で特典が使い放題という仕組み。

「そりゃSFC修行僧も増えるわな！」


■これに待ったをかけた制度内容の見直し！
ANA公式サイトでは2026年4月23日にANAスーパーフライヤーズカードの制度変更を公開し、利用状況に応じたサービス提供へのリニューアルということで2028年4月1日から新制度がスタートします。

大きな変更ポイントは『SFC PLUS』と『SFC LITE』の2つの特典区分が設定され、年間決済額が300万円以上でSFC PLUS、300万円未満でSFC LITEが適用されます。

SFC PLUS
 ◯年間決済額300万円以上
 ◯ANAラウンジ 利用可
 ◯優先サービス 利用可
 ◯スターアライアンス・ゴールド

SFC LITE
 ◯年間決済額300万円未満
 ◯ANAラウンジ 利用不可
 ◯優先サービス 利用可
 ◯スターアライアンス・シルバー

このように2028年4月1日からの新制度では年間決済額が300万円未満の場合はSFC LITEが適用され、従来のようにANAラウンジの利用ができなくなり、スターアライアンス他社便では優先サービスやラウンジ利用の特典が受けられなくなります。

「そりゃ年間300万円使わなきゃ上級会員とは…」

ただしSFC LITEであってもANA便の優先サービスは引き続き利用できるので唯一の救いと言えそうです。

確かにクレジットカードの付帯サービスや特典は全体的に引き締め傾向にあり、
 ◯空港ラウンジ利用の制限強化
 ◯ホテル・レストラン優待の縮小
 ◯旅行保険の利用付帯に移行
 ◯ポイント還元の引き下げ

など条件が厳格化されつつあります。

「となるとJALカードの更なる制度変更の可能性も…」

旅行好きにとってクレジットカードは単なる支払い手段ではなく、旅を安全で快適にするための必須ツールなので、今後のクレジットカード業界の動向に注目です。

「是非ともお手柔らかにお願いします！」

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