Honda新型軽バン『N-VAN』のデザインが公開
このモデルは軽バンということで商用車ですが、「ビジネスユースだけではもったいない」と思うものがたくさんあり、外観よりも使いやすさという点で注目したみたいと思います。
１、助手席側ピラーレス仕様
軽バンでは助手席側ピラーレス仕様が初とのこと。このピラーは車の強度や安全性を高めるもので重要なパーツなのですが、一方で乗り降りや荷物の出し入れには邪魔なもの。Hondaは強度や安全性を確保しつつ、この助手席側ピラーレスを採用したことで大きく長い荷物などはトランクからだけでなく助手席側からもでき、非常に便利。
またこのピラーが無くなったことでキャンプでサイドタープを張ればよりいっそう開放的な空間を楽しめますね。
２、助手席から荷室までフルフラット空間
シートを畳めば、助手席から荷室までフラット。運転席以外の空間を荷物スペースとしてフル活用できるのもこの車の良い点。これは車中泊に便利そうですね。簡単にフラットにできてマットさえ敷けばＯＫ！そして助手席空間まで使えてさらにＧＯＯＤ。
３、地味なMT設定
CVT以外にマニュアルを選択できるのもいいですね。しかも6速マニュアル！CVTやATが進化して乗り心地が向上したとはいえ、軽の660ccの非力なエンジンで山道や坂の多い道では自分にとって最適のギヤ選択で運転したいものです。
このN-VAN、個人的にはサーフィン用の車として使いたいですね。
収納を作ってボードやサーフギア、シャワータンク積んで、着替えの為にリヤゲートにカーテン付けて(冬の着替え辛いです)・・・。 といろいろとイメージしてしまいます。またこれでサーフトリップ＆キャンプをやってみたりと妄想が続いてしまいます。
発売がたのしみですね。欲しい！
