【東京ドイツ村】千葉県で最も熱いテーマパーク「東京でもないっ！ドイツでもないっ！」

※2019年8月21日に公開した記事を再編集し、2025年12月31日に再度公開しました。

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「東京でもないっ！ドイツでもないっ！」

入場者数が2014年度から2018年度まで5年連続で100万人を突破した千葉県で最も熱いテーマパークの東京ドイツ村。

東京と言うものの隣接する千葉県にあり、ドイツ村と言うもののドイツ感がほぼない不思議なテーマパークですが、休日ともなると駐車場が満車になるほどの賑わいぶり。

東京ドーム19個分という広さの園内には大きく分けると

 ◯レイクエリア

        花畑・スワンボート・スポーツなど

 ◯カントリーエリア

        パターゴルフ・観覧車・遊具など

 ◯マーケットエリア

        食事・買い物・芝生広場など

 ◯パークエリア

        人気のアトラクションやアスレチックなど

の4つがあり、それぞれのエリアを車で移動することができます。

また季節ごとの花畑や冬季限定のイルミネーションも開催されるなど家族連れだけでなくカップルや友人同士でも楽しめます。

今回はそんな東京ドイツ村の絶叫系アトラクションをレビューしてみたいと思います。

絶叫系アトラクションといっても3〜4歳以上を対象としているので、遊園地などの本格的なアトラクションが苦手なお子さんにおすすめ。

「もちろん大人も十分楽しめます！」

 １. バイキング！

 ◯対象：身長90cm以上

 ◯料金：400円

 ◯時間：2分～3分程度

 ◯スリル度：★★★★☆

見た目が小さくて迫力に欠けますが、意外と楽しめるバイキング。上から下に向かう瞬間のお腹の「スースー感」はなんとも言えません。

 ２.ブタ天キッズコースター)

 ◯対象：身長90cm以上

 ◯料金：400円

 ◯時間：2分～3分程度

 ◯スリル度：★★★★☆

絶叫系アトラクションといえばジェットコースター。1周1分程度の短いコースを2周回ります。コースが短い分、勾配やカーブが結構キツイのでスリル満点。

 ３.フロッグジャンピング

 ◯対象：身長110cm以上

 ◯料金：400円

 ◯時間：2分～3分程度

 ◯スリル度：★★★★☆

絶叫系のフリーフォールではなくゆっくり上下に動くだけで、スリルを楽しむというよりは景色を楽しむ感じ。

「これはこれで楽しい！」

この他に観覧車・芝そりゲレンデ・スワンボートなどもあり、小さなお子さんの絶叫系アトラクションデビューの前に東京ドイツ村で予行練習するのが良いかもしれません。

皆さんも家族やデートで東京ドイツ村を楽しんでみては？

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【西友】みなさまのお墨付きカップ麺しょうゆ・カレー・シーフードを食べてみた「味はほぼ日清カップヌードル！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「味はほぼ日清カップヌードル！」

今回は西友みなさまのお墨付きカップ麺しょうゆ・カレー・シーフードの定番の味『御三家』をいただきます。

こちらは西友プライベートブランドのコスパに優れたカップ麺で、2025年10月のリニューアルでさらに美味しくなったということで楽しみです。

■まずはしょうゆヌードル

みなさまのお墨付きしょうゆヌードル

 ◯希望小売価格：税込み128円

 ◯内容量：78g(麺65g)

 ◯製造：株式会社酒悦

 ◯販売：西友各店舗とネットスーパー

お湯を入れた瞬間の食欲をそそる美味しそうな香り、チキンとポークをベースとしたお馴染みの醤油スープ、スナック感覚のジャンク的なフライ麺はほぼ日清カップヌードル。

謎肉・エビ・卵といった具材もたっぷり入っていて、食べ比べてもわからないほどの完成度。

「こりゃイケる！」

■続いてカレーヌードル

みなさまのお墨付きカレーヌードル

 ◯希望小売価格：税込み128円

 ◯内容量：80g(麺60g)

 ◯製造：株式会社酒悦

 ◯販売：西友各店舗とネットスーパー

ややとろみのあるマイルドなカレースープに相性抜群のじゃがいもと謎肉の組み合わせで老若男女に大人気の味。

パッケージには「じゃがいもの重量UP！」ということでゴロゴロとしたじゃがいもの食べ応えが◎。

注意点はスープが溶けにくいのでよく掻き混ぜてから食べるのがポイント。

こちらも最後のスープまで飲み干してしまうほど、ほぼ日清カップヌードルでごちそうさまでした。

■最後はシーフードヌードル

みなさまのお墨付きシーフードヌードル

 ◯希望小売価格：税込み128円

 ◯内容量：74g(麺60g)

 ◯製造：株式会社酒悦

 ◯販売：西友各店舗とネットスーパー

魚介をベースにチキンとポークの旨みもプラスした白濁スープ、そして野菜の甘みも加わった深みのある味わいのシーフードヌードル。

たっぷりの具材にはかに風かまぼこ・イカ・卵・ネギが加わり、彩りや食感もプラス。

「魚介の旨みまみれ！」

具沢山で食べ応えがあり、こちらも味はほぼ日清カップヌードルでごちそうさまでした。

■定番の味『御三家』は西友みなさまのお墨付きで決まり！

最近では原材料費・人件費・物流費など複数のコスト上昇要因が重なり、大手カップ麺は軒並み値上げ続きでPBカップ麺の人気が急上昇。

その中でも西友みなさまのお墨付きカップ麺はお手頃価格とほぼ日清カップヌードルという完成度で、この時期なら正月で余ったお餅も揚げ餅にしてぶち込めばぶっ飛ぶ美味しさです。

皆さんもリニューアルした西友みなさまのお墨付きカップ麺を食べてみては？

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【名代富士そば】5年ぶりに帰ってきた肉骨茶そば「とても楽しみだったのに残念な味！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「むむ、あの味が再び！」

今回は5年ぶりに帰ってきた名代富士そばの肉骨茶そばをいただきます。

肉骨茶(バクテー)はシンガポールやマレーシアで食べられている豚のスープ料理で国や地域によって味付けが異なり、名代富士そばの肉骨茶そばはシンガポールスタイルの肉骨茶をアレンジしたもの。

2019年10月に一部店舗で先行販売され、2019年12月には全店舗で販売開始し、2020年の年末に食べた年越し肉骨茶そばが最後だったので、実に5年ぶりの味。

期待に胸膨らませ、まずはスープを一口。

「あれ？ 味が薄っ！」

以前もスープの味がボケていたことがありましたが、今回は蕎麦も茹ですぎのダブルパンチ。

「トッピングの豚肉は美味しかったのだが…」

個人的に日本であれ海外であれ口に合わなくても残すことはほぼありませんが、今回の肉骨茶そばはお湯のような味のないスープと茹ですぎのデロデロ蕎麦で完食できず、半分以上を残してごちそうさまでした。

「これは酷すぎる…」

2019年の発売当初は590円で、2025年の肉骨茶そば復活では790円に値上げされましたが、せめて味はキープしてほしいところ。

「名代富士そばは劣化したのか？」

そういえば今年9月に食べた冷やしそばは美味しかったので、今回はたまたまだったと思いたいだが…。

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【海外旅行】パスポート申請の手数料を大幅値下げ「一方で出国税は引き上げを検討！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「申請が便利になった上に値下げまで！」

2025年3月24日から全ての都道府県でパスポートの切替申請(更新)だけでなく新規申請もマイナポータル(行政手続きのオンライン窓口)での手続きが可能になった日本国パスポート。

インターネットからサクッと便利に申請できるようになったばかりでしたが、今度はパスポート申請の手数料が大幅に値下げされるというニュース。

詳しく見てみると12月23日の記者会見で茂木外相がパスポート申請の手数料を値下げすることを発表し、2026年1月に招集される通常国会で旅券法改正案を提出、法案が成立すれば2026年7月から値下げされる見通し。

 ◯10年有効パスポート(18歳以上)

     窓口 16,300円→9,300円

     オンライン申請 15,900円→8,900円

 ◯5年有効パスポート(18歳以上)

     窓口 11,300円→廃止

     オンライン申請 10,900円→廃止

 ※18歳未満の5年有効パスポートは継続

最近は海外旅行に行く機会がなく2019年11月のマレーシアサーフトリップが最後。またパスポートの更新も近いとあって今回の手数料値下げは絶好のタイミング。

ところが出国税(国際観光旅客税)は現行1,000円から3,000円に引き上げを検討しており、パスポート申請の手数料値下げも出国税引き上げで穴埋めするだけ。

結局のところ出国税を引き上げると旅行や出張で頻繁に渡航する方は負担増となり、パスポート申請の手数料値下げ分はあっという間に吹き飛んでしまうので、出国税引き上げは断固反対といったところ。

「なんなら廃止でもいいんだけどな…」

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【成田空港】第2ターミナル制限エリア内に駐機場が一望できるフードコートがオープン「日本の食文化を発信するJAPAN FOOD HALL」

※2023年8月19日に公開した記事を再編集し、2025年12月21日に再度公開しました。

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「これなら空港ラウンジいらずかも！」

2023年9月1日に成田空港の制限エリアに『JAPAN FOOD HALL(ジャパンフードホール)』がオープンするというニュース。

第2ターミナルの国際線制限エリアにオープンする『JAPAN FOOD HALL』は日本の食文化を発信するフードコートで、駐機場が一望できる座席エリアや屋外のテラス席もあり、空港ラウンジでなくても十分快適に過ごせそうです。

 ◯銀座 篝(ラーメン)

 ◯石臼挽き二八そば 大瀧／うどん たゆたふ

 ◯京都勝牛(牛カツ)

 ◯神乃珈琲(カフェ)

 ◯すし京辰(寿司)

 ◯天ぷら日本橋 玉ゐ(天ぷら)

 ◯うなぎ四代目 菊川(うなぎ)

 ◯道頓堀 くり田(鉄板焼き)

 ◯三本亭(洋食)

 ◯FYUIT PARLOR Mi'z(フルーツパーラー)

どれも美味しそうなものばかりで日本人はもちろん訪日観光客にも満足してもらえそう。特に残暑厳しいこの時期は『うなぎ四代目 菊川』の鰻重を食べてパワーをつけてからの出発がおすすめかもしれません。

ただし『JAPAN FOOD HALL(ジャパンフードホール)』は第2ターミナルの国際線制限エリアにあり、国内線や第1・第3ターミナルの乗客は利用できないので要注意。

ということで次回の海外旅行は成田空港第2ターミナル出発の航空会社を利用して『JAPAN FOOD HALL』で出発前の食事を楽しみたいと思うズーカーでした。

「むふふ、楽しみ！」

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【成田空港】第2ターミナルの国際線制限エリアに無料ラウンジを開設「もちろんプライオリティパスは不要！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「旅行好き必見の注目ニュース！」

今年も残り僅かとなり、いよいよ年末年始の旅行シーズンが本格化しますが、成田空港では12月8日に無料で利用できるラウンジが誕生したというニュース。

詳しく見てみると成田空港の第2ターミナル・国際線制限エリアに無料ラウンジが開設され、出発前の乗客なら誰でも利用できるというもの。

「もちろんプライオリティパスは不要！」

家具メーカーのオカムラと協業したという無料ラウンジには座席が90席あり、開放的な空間と落ち着いたデザインの家具、電源や昇降デスクも完備され、出発前の待ち時間も快適に過ごせそうです。

これまではファースト・ビジネスクラス利用者や上級会員のための空港ラウンジでしたが、ここ数年はクレジットカード特典であるプライオリティパスの利用者が急増し、時間制限や入場制限が導入されており、無料ラウンジ誕生というニュースは旅行者にとって嬉しいところ。

「当然ですが、飲食サービスは一切なし！」

この無料ラウンジは主に航空会社が運営する空港ラウンジと異なり、誰でも利用できるとあって大混雑が予想されますが、成田空港第2ターミナルの国際線制限エリアには2023年9月にオープンした『JAPAN FOOD HALL(ジャパンフードホール)』というフードコートもあり、飛行機を眺めながら食事が楽しめるので混雑状況によって使い分けるのが良いかもしれません。

「どちらも魅力的な成田空港！」

これなら混雑する年末年始の旅行シーズンでも快適に過ごせそうなので、次回の海外旅行で利用してみたいと思うズーカーでした。

■乗客だけでなく空港スタッフも快適に！

先程のニュースは乗客向けの無料ラウンジでしたが、12月16日には空港スタッフ向けのNRTスタッフラウンジも開設というニュース。

詳しく見てみると成田空港の第1ターミナル中央ビル5FにNRTスタッフラウンジを開設し、空港内で働く全てのスタッフが利用できるというもの。

座席が78席、広さ255平米の広々としたNRTスタッフラウンジには

 ◯スタッフ休憩室に初導入のシャワールーム

 ◯身支度を整えるためのスタイリングブース

 ◯周りを気にせず電話可能なフォンブース

 ◯面談や打ち合わせに対応のミーティングルーム

 ◯24時間営業の無人コンビニ(2026年1月末予定)

「職場にシャワールームは最高！」

ただし1日あたり約1万2000人ほどの空港スタッフが働いていると言われているので朝昼夕のピーク時間帯は混雑しそうですが、乗客向けのサービスだけでなく働く環境も整えた成田空港は流石と言ったところ。

「次は第2、第3ターミナルにもできるかな？」

皆さんも年末年始は乗客にも空港スタッフにも優しい成田空港から楽しい旅行にいってらっしゃいませ！

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【成田空港】第2ターミナル制限エリア内に駐機場が一望できるフードコートがオープン！

【長期熟成生ハム】イタリアに続きスペインでもアフリカ豚熱の発生でピンチ「日本の生ハム風ハムも美味しいけれど…」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「とろける脂身と芳醇な香りがピンチ！」

2022年1月にイタリアでアフリカ豚熱の発生が確認されたことにより、日本ではイタリア産の豚肉と豚肉製品の輸入を停止していましたが、今度はスペイン産の輸入停止というニュース。

詳しく見てみると11月26日にスペインで野生イノシシのアフリカ豚熱感染が確認され、11月28日に日本がスペイン産の豚肉や豚肉製品の輸入を停止したというもの。

農林水産省によるとアフリカ豚熱は発熱や全身の出血性病変など重篤な症状を引き起こす致死率の高いウイルス性家畜伝染病で、豚やイノシシに感染するようです。

人への感染リスクはなく、感染した豚肉を食べても健康被害はないとのことですが、豚やイノシシに対する有効な治療法やワクチンがなく、日本で発生してしまうと畜産業界は大打撃。

ちなみに日本の豚肉輸入量全体に占めるスペイン産の割合は約2割ですが、生ハムでは約7割がスペイン産とのこと。

「むむ、長期熟成生ハムの大ピンチ！」

日本の大手食肉加工メーカーでも製造をしていますが、伝統的な長期熟成の製法ではなく短期熟成の生ハム風ハムで、風味や食感は全くの別物。

国内にも伝統的な長期熟成生ハムを製造するところがありますが、全体の流通量のごく一部ということで、イタリア産に加えスペイン産まで輸入停止が続くとなると生ハムショックという事態にもなりかねません。

「これは国産の長期熟成生ハムに商機あり？」

もちろん製造には1年〜2年の熟成期間が必要なので短期的な代替には限界がありますが、小規模生産の生ハム工房にとってはビジネスチャンスかもしれません。

今回のスペイン産の豚肉輸入停止はネガティブなニュースではなく、国産食肉加工業界のチャンスとして日本を盛り上げてほしいですね。

「日本の生ハムを世界へ！」

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【ANA】エアバスA320シリーズのソフトウェア不具合で国内線は大規模な欠航「原因は太陽放射！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「太陽放射が原因で大規模欠航！」

欧州航空機メーカー・エアバスのA320シリーズでソフトウェアの不具合が見つかり、システムのアップデート作業が必要なため11月29日に大規模な欠航が発生したANA。

国内線95便が欠航し、約1万3000人に影響が出たということで羽田空港第2ターミナルに設けられた欠航専用カウンターには長蛇の列ができていたようです。

この不具合は10月30日に米ジェットブルー航空のA320がメキシコ湾上空で突然急降下したことで発覚し、調査の結果は太陽放射による飛行制御データの破損が原因と判明。

上空を飛行する機体は地上よりも太陽放射(電磁波)の影響を受けるため、様々な対策をしているものの完全には防ぎきれず、データ破損や一時的な誤作動を引き起こすソフトエラーという現象が発生してしまうようです。

「太陽放射は恐るべし！」

アップデート作業は1機あたり4時間ほど掛かり、A320シリーズの中で特定のソフトウェアバージョンを搭載している対象の機体が37機あったということでANAでは大規模な欠航が発生してしまいましたが、スターフライヤー・ピーチ・ジェットスタージャパンでは比較的数が少ないことや迅速な対応で影響はなかったようです。

「ANAだけ直撃…」

海外では発表から24時間以内に旧バージョンに戻す対応で欠航や遅延を回避したところもあれば旧型機を多く保有する航空会社ではハードウェア交換が必要で長期間欠航する場合があるなど影響は様々。

最近ではソフトウェアや電子制御系の問題が増加傾向のようで、エアバスに限らずボーイングでも同様のトラブルや事故が発生しているので、今後は航空会社も整備体制の強化や迅速な対応が求められそうです。

「旅行中の遅延や欠航は嫌だな〜」

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【英国旅行】2026年2月25日からETA(電子渡航認証)の完全義務化

【英国旅行】2026年2月25日からETA(電子渡航認証)の完全義務化「日本も出国税ではなくETA導入を！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「日本も出国税ではなくETA導入を！」

現在、日本の出国税(観光旅客税)は日本人を含むすべての出国者から現行1,000円を徴収していますが、政府・与党はこれを3,000円〜5,000円に引き上げることを検討しています。

あっちもこっちも増税でボヤきたくなりますが、英国では2026年2月25日からETA(電子渡航認証)の取得を完全義務化することを発表。

「あれ？ 日本人は既に始まっていたような…」

2023年10月から導入された英国のETA制度はビザ免除対象国の短期渡航者にETA取得が義務付けられ、2025年1月から日本国籍の短期渡航者も対象になりました。

今回のニュースはその運用が厳格化されるというもの。

これまでETA取得が義務付けられていても実際の確認は緩やかで、取得していなくても入国できてしまうケースがあったようですが、2026年2月25日から航空会社の搭乗拒否や入国審査で入国拒否されてしまうようです。

「きっ、厳しい…」

ちなみに英国(イギリス連合国)を構成する国は

 ◯イングランド

 ◯スコットランド

 ◯ウェールズ

 ◯北アイルランド

ということで、これら地域を旅行する場合は必ず英国ETAを取得しましょう。

「現在の申請料は16ポンド(約3200円)！」

日本の出国税制度と各国のETA(電子渡航認証)制度は目的や性質が異なるものの、ETA申請料は政府の財源として活用されているようなので、日本も出国税をやめてETA導入をしてほしいところ。

「となるとJｰETA？」

今のところ日本人は日本を出国するのに税金取られ、相手国でETA取得に申請料が掛かるダブルパンチ状態…

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【成田空港】保安検査員が現金64万円入りのポーチを盗んだ疑いで逮捕

【成田空港】保安検査員が現金64万円入りのポーチを盗んだ疑いで逮捕「羽田空港の次は成田空港で！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「今度は成田空港で保安検査員を逮捕！」

9月13日に羽田空港第1ターミナルにあるJALの保安検査場で乗客の現金9万円を盗んだ疑いで保安検査員が逮捕されていましたが、今度は成田空港で発生というニュース。

事件は10月2日に成田空港第3ターミナルの保安検査場で発生。

中国籍の女性が帰国の際に置き忘れたとみられる現金64万円入りのポーチを盗んだ疑いで11月20日に検査員の男は千葉県警察・成田国際空港署に逮捕され、盗んだことを認めているようです。

ここで注目したいのは海外旅行でのお金トラブル。

今回のように多額の現金を持ち歩ことは盗難や紛失のリスクがあり、かといってクレジットカードにもスキミングや不正利用のリスクがあるなど毎回悩んでしまうところ。

それぞれのメリット・デメリットをしっかり把握して渡航先の事情に合わせるしかありませんが、どちらにしても紛失してしまうと手間がかかり折角の海外旅行が台無しになってしまいます。

皆さんも現金やクレジットカードの置き忘れがないよう持ち物をしっかり管理して楽しい海外旅行にいってらっしゃいませ！

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【羽田空港】保安検査員が乗客の現金9万円を窃盗

【ホテルキャンセル】108元(約2,300円)の返金を求めたら、逆に3万元(約63万円)の損害賠償を支払う羽目に！

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「想像の斜め上をいくクレーマートラブル！」

客は神様という考えが根強い日本ではゴネればどうにかなるというクレーマーが一定数存在し、最近では不当な要求や著しい迷惑行為をする客に対応しない方針を決める企業やカスハラ防止条例を施行する自治体もあるなど社会問題になっています。

こういったクレーマーはてっきり日本だけのことかと思っていましたが、中国では想像の斜め上をいくトラブルが発生したというニュース。

詳しく見てみると中国海南省のホテルで女性客がチェックイン後に部屋をキャンセルして全額返金を要求したというもの。

「なんでも予定が変更になったみたい！」

当然ホテル側は返金できないことを説明し、無料で部屋のアップグレードを提案するも女性客はこれを拒否し、警察に通報。

ここでトラブルが解決するかと思いきや警察の到着を待つ間、女性客が洗面台の蛇口やシャワーで部屋を水浸しにする暴挙に…。

「かっ、完全に狂ってる！」

ホテル側の試算では被害額が約2万元(約42万円)ということですが、女性客は過失を認めてホテル側に3万元(約63万円)を支払うことで合意。

「最初から108元(約2,300円)の返金を諦めろや！」

っと思ってしまった今回のニュース。

一般的にはキャンセルポリシー(お店側やホテル側が決めたルール)に従って請求された場合は支払うのが当然ですが、皆さんはどう思いますか？

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【JAL】客室乗務員と地上スタッフのスニーカー着用を解禁

【JAL】客室乗務員と地上スタッフのスニーカー着用を解禁「黒単色のシンプルなデザインならOK！」

※2025年11月17日に公開した記事を再編集し、2025年11月20日に再度公開しました。

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「航空業界でスニーカー解禁の流れ！」

11月13日から客室乗務員と地上スタッフのスニーカー着用を解禁したJAL。

これまではパンプスや革靴の着用が求められていましたが、黒単色のシンプルなデザインであればスニーカーも選ぶことができるようになったようです。

「スカイマークに続きJALも！」

対象はJALグループ6社の約14,000人。

◯JAL(日本航空)

◯JｰAIR(ジェイ・エア)

◯JAC(日本エアコミューター)

◯HAC(北海道エアシステム)

◯JTA(日本トランスオーシャン航空)

◯RAC(琉球エアーコミュター)

ちなみにZIPAIRは2019年4月の制服発表時にスニーカー着用を導入し、ジェットスタージャパンとスプリングジャパンは今のところ公式な発表はなし。

確かに立ち仕事や歩き移動の多い業務ではスニーカーの方が安全性や身体的負担の軽減といった面でメリットがありそう。

ただしビジネスシーンということで黒単色のシンプルなデザインが条件になってしまいますが、今回のスニーカー解禁でサービス品質の向上に繋がれば乗客にとっても嬉しいところ。

ということでJALの客室乗務員や地上スタッフの皆さん、今日も元気にいってらっしゃいませ！

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【UPS】米ケンタッキー州ルイビルで貨物機が墜落「離陸直後にエンジンが落っこちてたみたい…」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「離陸直後にエンジンが落っこちてたみたい…」

現地時間2025年11月4日午後5時過ぎに米ケンタッキー州ルイビルにあるルイビル・ムマンマド・アリ国際空港を離陸直後に墜落した貨物機のUPS航空2976便。

左エンジン付近から炎を上げ、機体は制御不能となり空港近くの工業団地に墜落。この事故で乗員3名が死亡し、地上でも人的被害が発生しています。

貨物機は大きく分けると

◯旅客機を貨物仕様に変更したもの

◯最初から貨物専用に設計したもの

の2つがあり、今回墜落したマクドネル・ダグラス社製MDｰ11Fは元々旅客機として開発したMDｰ11を貨物仕様に変更したもので、現在もUPSやフェデックスなどが運用しています。

※マクドネル・ダグラス社はのちにボーイングが吸収合併

ちなみに墜落した機体はタイ国際航空が1991年から運用していたものを2006年に貨物機へ改修し、UPSが導入していたようです。

「長期間運用のベテラン機！」

SNSで公開されている映像では凄まじい爆発の様子が捉えられており、離陸した際に左エンジンとそれを支えるパイロンが脱落したとのことでFAA(米連邦航空局)はMDｰ11とMDｰ11Fの運航停止を指示。

34年経過した機体ということもあり老朽化が原因ということも考えられますが、現在はNTSB(米国家運輸安全委員会)が事故原因を調査中とのこと。

「それにしても機体からエンジンが落ちるなんて…」

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【ユナイテッド航空】2025年10月29日からパラオ直行便「日本から4時間半のサーフパラダイス！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「次のサーフトリップはパラオに決定！？」

フィリピンの東に位置し、586の島々からなる小さな島国のパラオ。

美しい海と緑豊かな南国の楽園で、南部のアンガウル州では日本語が公用語として定められている世界で唯一の地域というのも特徴。

「今でも年配の方を中心に話せる人がいるみたい！」

そんなパラオにユナイテッド航空が2025年10月29日から直行便の運航を開始したというニュース。

この直行便はユナイテッド航空が運航する日本・成田空港↔米コロラド州・デンバー国際空港の路線をパラオ国際空港まで延伸した形の以遠権路線。

これまではデルタ航空(2018年まで)やJALチャーター便(2020年まで)が運航していましたが、終了や撤退により一般的なルートはグアム経由となり、乗り継ぎ時間を含めると8時間前後掛かっていたようです。

UA142便

 ◯パラオ11:25→成田16:00

        週2便(木・日)／所要時間4時間35分

        ボーイング737ｰ800

 ◯成田17:35→デンバー12:10

        毎日運航／所要時間10時間35分

        ボーイング787ｰ9

UA143便

 ◯デンバー11:25→成田15:40(毎日運航)

        毎日運航／所要時間12時間15分

        ボーイング787ｰ9

 ◯成田17:55→パラオ22:50

        週2便(水・土) 所要時間4時間55分

        ボーイング737ｰ800

 ※すべて現地時間

「パラオがより身近に！」

■そこで行きたくなるパラオ・サーフトリップ！

海外からやってくるサーファーが少なく、極上の波をほぼ貸切状態で楽しめるというパラオではローカルの雰囲気も比較的穏やかでトラブルも少ないとのことで、まさにサーフパラダイス。

 ◯混雑無縁の無人ブレーク

 ◯世界トップクラスの透明度

 ◯一年を通してサーフィン可能

 ◯ウエット不要の快適サーフィン

ポイントの多くがアウターリーフと呼ばれる陸から離れた場所にあり、30分〜1時間程度のボート移動が必要なので、当日になっていきなりサーフィンというのは難しそうですが、事前に現地ガイドとボートをチャーターしておけば最高の時間を楽しめそうです。

「日本からたった4時間半のサーフパラダイス！」

皆さんもユナイテッド航空の直行便でサーフィンも観光も魅力たっぷりのパラオにいってらっしゃいませ！

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【ドトール】ついに判明したお気に入りBGMの曲名「長い間のモヤモヤもすっきり！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

ピアノで始まり、サビではトランペットのような金管楽器が奏でるドトールのお気に入りBGM。

イライラや落ち込んだ気持ちもいつの間にか吹き飛んでしまう心地の良い曲で、これを聴くためにドトール通いするほどです。しかし音楽検索アプリやUSEN MUSIC GUIDE(ドトールBGM専用放送)、YouTubeなどで探してみても見つからず。

「曲名がわからないままモヤモヤ！」

2021年頃から毎日同じ時間で1〜2時間おきに流れるので、ドトールファンなら一度は聴いたことがある方も多いはず。

そんなドトールお気に入りBGMの曲名が最近になって判明。

”引用元 YouTube・ドトールコーヒー公式”

こちらの動画は企業のブランドイメージや価値観を伝えること目的としたブランドムービー。

「そりゃ検索しても出てこんよな！」

まさかドトール公式サイトに掲載されているとは思いませんでしたが、動画タイトルが「すべての今日を、支えていく」ということで曲名もこれなのかと…。

ちなみに動画では歌詞付きですが、店内BGMでは歌詞なしです。

今回お気に入りBGMの曲名が判明し、長い間のモヤモヤもすっきりしたところで美味しいアイスコーヒーとお店の雰囲気を楽しみ、ごちそうさまでした。

それでは皆さんも素敵なカフェタイムを…。

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【AirJapan】2026年3月にANA中距離国際線ブランドが運航休止へ「乗客にはややこしいAirJapanとエアージャパン！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

ANAグループの航空会社『エアージャパン』とANAの中距離国際線ブランド『AirJapan』。

「同じようで全く異なるややこしい名前！」

1990年に国際チャーター路線の運航を目的に設立したエアージャパンはANA国際線の一部を運航しています。

一方、2024年2月に運航を開始したAirJapanはFSCのような快適な機内空間とLCCのような手頃な価格が特徴のANA中距離国際線ブランドで、実際の運航やブランド運営はエアージャパンが担っています。

そんなエアージャパンとAirJapanに衝撃のニュース。

ANAホールディングスは10月30日の決算会見で、2026年3月にAirJapanブランドを休止することを発表。

「2024年にスタートしたばかりなのに…」

現在AirJapanは成田から3路線を運航しており、最終運航日は以下の通り。

■2026年3月28日

 ◯成田→ソウル(NQ121便)

 ◯ソウル→成田(NQ122便)

 ◯成田→バンコク(NQ001便)

 ◯成田→シンガポール(NQ003便)

■2026年3月29日

 ◯バンコク→成田(NQ002便)

 ◯シンガポール→成田(NQ004便)

休止と言うことで今後復活するのか明らかにされていませんが、機材や人材はANAに集約するとのことで事実上AirJapanブランドは消滅といっても間違いなさそうです。

ちなみにエアージャパンはこれまで通りANA国際線の運航を継続するとのこと。

最近だと格安航空会社でシンガポール・チャンギ国際空港を拠点とするジェットスターアジア航空が運航コスト高騰や競争激化などにより2025年7月31日をもって事業を終了していますが、今回のAirJapanの運航休止では決して事業失敗というわけではないようです。

今後ANAグループでは戦略を見直し、FSCはANA、LCCはPeachというデュアルブランドで競争力を強化するようですが、今後の行方が気になるところ。

「もしかするとJALのZIPAIRも…」

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【西友】みなさまのお墨付き胡麻のコクと花椒の香り担々麺を食べてみた「まさかの期待外れ！？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

今回は西友みなさまのお墨付き胡麻のコクと花椒の香り担々麺をいただきます。

ここ数年の値上げラッシュの中、税込み139円というお手頃価格で頑張る西友カップ麺の実力をチェックしてみたいと思います。

みなさまのお墨付き胡麻のコクと花椒の香り担々麺

 ◯希望小売価格：税込み139円(実売130円前後)

 ◯内容量：84g(麺60g)

 ◯製造：株式会社酒悦

 ◯販売：西友各店舗とネットスーパー

ちなみに株式会社酒悦はマルちゃんでお馴染み東洋水産のグループ会社です。

粉末スープやかやくはカップの中に直接入っており、付属するのは特製油のみ。

お湯を入れて3分待ったら仕上げに特製油をかけて完成。

「ピリ辛ごま油のような味！」

具材はカップ麺定番の謎肉とシャキッとした食感のチンゲン菜が入っており、濃厚そうでパンチのある見た目。

■まさかの期待外れ！？

ということで早速一口食べてみると全体的にあっさりしており、まさかの期待外れ。

「う〜ん、薄い…」

一瞬残念なカップ麺かと思ってしまいましたが、実は容器の底に粉末スープが溜まってしまうので調理方法にも書いてあるようにしっかり混ぜるのがポイント。

改めて食べてみると胡麻の濃厚なスープと花椒のさわやかな香り、そして特製油の辛味でなかなか美味しい一杯でした。

「さすが西友カップ麺！」

というのも西友みなさまのお墨付きでは第三者機関による消費者テストを実施し、4段階評価で80%以上の「非常に良い／良い」と評価されたものだけを商品化しているようです。

「79.9%では不合格！」

こういった消費者の声が反映された商品ということで納得の美味しさでごちそうさまでした。

■西友と日清の担々麺対決！

カップの担々麺は日清食品でも販売しており、日清カップヌードル担担や日清麺職人担々麺も気になるところ。

っということで、まずは日清カップヌードル担担をいただきます。

 ◯希望小売価格：税込み254円(実売200円前後)

 ◯内容量：87g(麺60g)

 ◯製造：日清食品

 ◯販売：スーパー・コンビニ

こちらにはピーナッツバターやカシューナッツ、ザーサイなども入っており、濃厚さや食感がプラスされ、全体的にバランスの良い一杯。

「さすがの日清、安定の旨さ！」

ただし実売200円前後を考えると当然の味とも言えそうです。

続いて日清麺職人担々麺をいただきます。

 ◯希望小売価格：税込み185円(実売150円前後)

 ◯内容量：96g(麺65g)

 ◯製造：日清食品

 ◯販売：スーパー・コンビニ

ノンフライ麺のモチモチとした食感と濃厚な本格スープで個人的には高評価ですが、この器の大きさで麺65gだと物足りなさを感じてしまう不思議なカップ麺。

「美味しいんだけどな…」

■やはり優秀だった西友カップ麺

このようにどの担々麺にも特徴があって満足の一杯でしたが、価格も含めた総合評価では西友みなさまのお墨付き胡麻のコクと花椒の香り担々麺が1番でした。

「勝手に俺のお墨付き！」

ちなみに第三者機関による消費者テストでは92.7%が「非常に良い／良い」という評価のようなので、怪しいと思った方は一度食べてみては？

「きっとあなたも納得するはず！」

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【Anker Japan】モバイルバッテリーの発火事故多発で経済産業省が行政指導「そして計52万台の自主回収！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「これじゃEVも普及せんわな！」

場所を選ばず、いつでもどこでも充電できるモバイルバッテリー。

スマホやパソコンといった電子機器が当たり前になった現在では欠かすことのできないアイテムですが、最近では電車やバス、航空機などでモバイルバッテリーの発火事故が多発しています。

このモバイルバッテリーに使用されているリチウムイオン電池はエネルギー密度が高い一方、特定の条件下で発火してしまい、公共交通機関などの限られた空間の中だと大変危険。

航空機内では2025年7月以降に国土交通省の要請で座席上の棚にモバイルバッテリーの収納を禁止するなど対策が進められています。

そんな中、経済産業省が10月21日にAnker Japanに対して行政指導というニュース。

Anker JapanはAnker(中国企業)製モバイルバッテリーを販売する日本法人で、2024年度の販売台数シェア1位の国内最大手。

今回のニュースは発火事故の多発で経済産業省が販売事業者に対して調査と指導に乗り出したというもの。

これを受けてかAnker Japanは2022年12月16日〜2025年10月21日までに販売した一部のモバイルバッテリー(約41万台)とリチウムイオン電池内蔵スピーカー(約11万台)の計52万台の自主回収を発表。

ちなみに回収対象外の製品については引き続き利用できるとのこと。

製造不備で発火の危険性があるモバイルバッテリーはメーカーが回収するということで一安心ですが、あちこちで発火事故のニュースを見るとEVにも影響が広がりそうです。

というのも手のひらサイズのモバイルバッテリーなら万が一発火した場合でもなんとか消火することはできますが、大容量リチウムイオン電池を搭載するEVは標準的な消火方法が確立しておらず、延焼を防ぎながら燃え尽きるのを待つのが現状のようです。

「そんなもん乗れるか！」

多くのメーカーが安全性の高い次世代電池の開発に乗り出していますが、とりあえずリチウムイオン電池搭載のEVなら見送りかな？

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【白タク】中国籍の男が運転するレンタカーに中国人観光客7人を乗せて衝突事故

【白タク】中国籍の男が運転するレンタカーに中国人観光客7人を乗せて衝突事故「日本では白タク大人気！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

海外旅行で厄介なことと言えば白タクと呼ばれる違法タクシー。

観光客の多いエリアでは白タクにぼったくられてしまうケースが多く、支払いに応じない場合は脅迫や暴行を受けるなど非常に危険で悪質。

また正規のタクシーであっても街中を走る”流し”のタクシーでは法外な運賃を請求される場合があり、配車アプリが普及した現在ではUber(ウーバー)やGrab(グラブ)を利用するのが安心です。

そんな厄介な白タクも日本ではちょっと事情が違うようです。

というのも『訪日観光客の急増』と『タクシーの供給不足』により空港や主要駅、観光地などではタクシー難民が発生し、海外のSNSや配車アプリを通じて白タクが横行。

「日本では白タク大人気！」

多くは外国人ドライバーによるもので、訪日観光客にとって英語や母国語が話せる白タクの方が安心であり、違法ではあるものの確かに需要はありそう。

そんな中、観光客7人を乗せて運転していた中国籍の男がトラックと正面衝突したというニュース。

事件は9月30日に和歌山県新宮市の国道168号で発生。

中国籍の男が運転するレンタカーに中国人観光客7人を乗せて那智勝浦に向かっていたところ、センターラインを超えてトラックと正面衝突。

この事故で乗っていた中国人観光客の60歳女性を死亡させたとして自動車運転過失致死の疑いとタクシー営業の許可を得ずに有償で中国人観光客を運んだ道路運送法違反の疑いで10月20日にドライバーである中国籍の男が逮捕されました。

この男は報酬を貰う予定がなかったとして一部容疑を否認しているとのことですが、警察も証拠を押さえているようなので引き続き徹底的な捜査をお願いしたいところ。

無許可で行われる白タクは違法な運送サービスで

 ◯法外な料金を請求される

 ◯事故が起きたら補償が受けられない可能性

 ◯運転技術や車両の安全性は保証されていない

といったリスクがあり、うっかり利用してしまうと大変危険。

「日本国内でも海外旅行でも！」

皆さんも白タクを利用しないようUber(ウーバー)やGrab(グラブ)などの配車アプリを利用して楽しい海外旅行にいってらっしゃいませ！

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【JAL】CA企画3Wayボストンバッグが優秀らしい

【インドネシア高速鉄道】開業から2年あまりで大赤字「インドネシアもスリランカの二の舞い！？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「インドネシアもスリランカの二の舞い！？」

2023年10月2日に開業したインドネシア高速鉄道。

中国の技術と資金援助によって建設され、ジャカルタ首都特別州東ジャカルタ市・ハリム駅と西ジャワ州バンドン県・テガルアール駅を結ぶ約140kmの区間を所要時間46分で運行します。

最終的には第2の都市・東ジャワ州スラバヤまで延伸する計画ですが、開業からわずか2年で深刻な赤字というニュース。

「まだ一部区間だけなのに…」

というのも当初約60億ドルと見込まれていた建設費が約72億ドルに膨れ上がり、超過分は中国開発銀行から高金利の追加融資で賄われ、運賃収入も想定を下回る乗客数で伸びず、走れば走るほど大赤字の状態。

このままでは債務返済で国費を投入する可能性もあり、返済できない場合はスリランカのハンバントタ港のように運営権が中国企業にすべて持っていかれるかも…。

インドネシア政府は高速鉄道建設で事業が失敗しても損失を補填したり、借金を肩代わりしない形で中国案を採用しましたが、結局のところ借金漬けになりそうです。

ちなみに債務不履行の可能性を避けるため中国側と債務再編交渉をしてようです。

「きっと日本案を採用してれば、こんなことには…」

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【JAL】CA企画3Wayボストンバッグが優秀らしい「客室乗務員による旅行者のための多機能トラベルバッグ！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「俺もコレ欲しいかも！」

日本で最も歴史が長く、お鶴のマークでお馴染みのJAL(日本航空)。

様々な格付け会社から安全性やサービス品質、顧客満足度で最高評価を獲得するなど客室乗務員(CA)や空港スタッフの丁寧なサービスが特徴の航空会社。

そんなJALの『CA企画3Wayボストンバッグ』が使いやすくて話題となっているニュース。

「むむっ、旅行好きとしては気になる…」

詳しく見てみると客室乗務員ならではの着眼点で作り上げた客室乗務員プロデュースのトラベルバッグのようで

 ◯手持ち・肩掛け・斜め掛けの3Way仕様

 ◯スーツケースに固定のキャリーオンベルト

 ◯南京錠でロック可能のセキュリティーファスナー

 ◯大きく開くがま口タイプ

 ◯ナイロン製の丈夫でシンプルなデザイン

といったような旅行に便利な機能が盛り沢山。

サイズは幅51cm×高さ32cm×奥行22cm、重さは0.6kgで単純計算だと容量は約36L。これなら短期ではメイン、長期ではサブとして使えそうです。

「価格はJAL Mallで税込み11,980円！」

個人的には2週間前後の旅行が多いのでバックパックがメインですが、国内旅行や普段使いで持っておきたいバッグでした。

「さすが客室乗務員プロデュースのトラベルバッグ！」

ただし予約受注商品ということでJAL Mallではお届けまで1ヵ月近くは掛かるようなので欲しい方はお早めに。(2025年10月17日現在)

皆さんもJALオリジナルCA企画3Wayボストンバッグでサクッと旅行にいってらっしゃいませ！

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【海外旅行】米政府機関の一部閉鎖で各地の空港では遅延発生

【成田空港】保安検査で乗客の包丁4本を見逃し「デルタ航空の拳銃&実弾持ち込みがあったばかり！」

※2019年1月24日に公開した記事を再編集し、2025年10月16日に再度公開しました。

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「拳銃の次は包丁4本…」

先日、米国籍の女性客がデルタ航空295便の機内に拳銃と実弾を持ち込み、成田空港に到着していたというニュースがありましたが、今回は成田空港の保安検査で乗客の包丁を見逃すというニュース。

詳しく見てみると1月21日に成田空港の保安検査でペルー国籍の乗客が持っていた包丁4本を見逃していたとのこと。

この乗客は保安検査後に包丁の持ち込みに気付き、航空会社に自ら申告したことで発覚。

デルタ航空の件では米国側、今回の件は日本側のミス。どちらも乗客が自己申告して発覚ということで両国とも保安検査はしっかりしてほしいところ。

日本各地の空港では保安検査員の不足が問題になっており、2019年ラグビーワールドカップや2020年東京オリンピック、2025年の大阪万博で訪日観光客の増加が見込まれ、空の安全が気になるところ。

最新機器の導入で保安検査のレベルは大幅に向上したと言われていますが、結局のところ保安検査員が重要なのかなと思うズーカーでした。

皆さんも事前に持ち込み禁止物をしっかり確認し、保安検査をちゃちゃっと済ませて楽しい旅行にいってらっしゃいませ！

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【デルタ航空】成田到着の乗客が拳銃と実弾を持ち込み

【デルタ航空】成田到着の乗客が拳銃と実弾を持ち込み「米国の保安検査はどうなってる？」

※2019年1月20日に公開した記事を再編集し、2025年10月15日に再度公開しました。

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「乗客が機内に拳銃と実弾を持ち込みだと！？」

1月3日に成田空港に到着したデルタ航空の機内で乗客が拳銃と実弾を持ち込んだというニュース。

旅行やビジネスで航空便を利用する方には驚きのニュースですが、事件は米アトランタ発のデルタ航空295便で発生。

米国籍の女性客はハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港で拳銃と実弾を所持したまま保安検査を通過し、成田空港に到着後、客室乗務員に申告したことで発覚。

「米国の保安検査はそんなに甘いのか？」

ちなみに米国籍の女性は日本への入国が許可されず、成田空港から帰国させられたとのこと。

今回の事件は間違えて持ち込んだとのことですが、テロやハイジャック目的だったらと考えるとゾッとしてしまいます。

 ■飛行中の機内で適用される法律は？
機内では安全運航を脅かす行為や暴行・脅迫・窃盗・痴漢・盗撮など一般的な法律で禁止されている犯罪は厳しく処罰されます。

しかし国際線では自国の領空・国際空域・他国の領空を飛行するため、どの国の法律が適用されるのか気になるところ。

ということで調べてみると民間航空機の機内では『航空機内で行われた犯罪その他ある種の行為に関する条約』という国際的なルールがあり、原則として航空機が登録されている国の法律が適用されます。

しかし他国の領空では領空国が管轄権を主張することもあり、最終的にどの国の法律が適用されるかは犯罪の種類・飛行中の空域・着陸地など状況によって変わるなど複雑なようです。

「う〜ん、難しい…」

また機内では犯罪が発生した場合に対象者を

 ◯飛行機から降ろす

 ◯拘束する

 ◯当局へ引き渡す

といった権限が機長にあり、緊急時では乗務員や乗客にも機長の承認なく必要措置を取ることができるようです。

「地上であれ上空であれ犯罪はいかんな！」


 ■保安検査で思い出すことが…
今回のニュースで思い出すのは2015年末のフィリピンサーフトリップ。

この頃のマニラ空港では空港職員による恐喝事件が横行しており、乗客の荷物に実弾をこっそり忍ばせ、保安検査で荷物に違法なもの(実弾)があるとして見逃す代わりに現金を要求するという手口。

「要求額は日本円で約5万～10万円ほど！」

2015年は発覚しただけで30件近くにのぼり、要求を拒否して逮捕された中には日本人もいたようです。

もちろん当時はマニラ空港の恐喝事件を知っていたので対策すれば大丈夫だろうという軽い気持ちでフィリピンサーフトリップを決行。

出発前に空港のラッピングサービスで荷物をぐるぐる巻きにする対策が紹介されており、自分なりの方法でゴミ袋・梱包用テープ・ボイスレコーダーを準備。

しかし成田空港やマニラ空港では荷物をラッピングしている乗客はあまりおらず、結局使ったのは入国審査でのボイスレコーダーのみ。

「何もなくて良かった〜！」

この恐喝事件に関わったマニラ空港職員は停職となり、逮捕された乗客の中には長期勾留された方もいたようなので、日本人の感覚だとあまりにも軽い処分。

今回の米国籍女性の拳銃持ち込みもマニラ空港の恐喝事件も保安検査官が関わる事件ということで、危険物の見逃しや不正行為がないようにしっかりお願いしたいところです。

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【海外旅行】渡航先の最新情報は外務省海外安全ホームページ

【海外旅行】米政府機関の一部閉鎖で各地の空港では遅延発生「米国行きはちょっと待った！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「米国行きはちょっと待った！」

ここ数年は旅客数の急増、慢性的な航空管制官の不足、インフラの老朽化など様々な原因で対応が追いつかず、混雑が常態化する米国の主要空港。

そこへ10月1日から始まった米政府機関の一部閉鎖。

空港は不可欠業務のため航空管制官や保安検査官などの連邦政府職員は閉鎖期間中でも無給勤務で業務を継続しますが、病欠による人手不足で遅延が相次ぐというニュース。

「えっ？ それはマズいでしょ！」

慢性的な航空管制官の不足に加え、無給勤務の経済的ストレスや士気の低下で体調不良を理由とする欠勤が増え、FAA(連邦航空局)が航空便の出発を遅らせているようです。

この状況が続くと同じく連邦政府職員の保安検査官・入国審査官・税関職員にも広がり、空港手続きにも影響が出てしまいそうです。

過去にはデルタ航空295便で乗客が拳銃を所持したまま保安検査を通過して成田空港に到着する事件が発生しており、TSA(運輸保安局)は同時期の政府機関一部閉鎖との関係を否定していますが、遅延だけでなく空の安全も気になるところ。

これから米国へ出発される方は現地の最新情報を確認して楽しい旅行にいってらっしゃいませ！

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【海外旅行】米政府機関の一部閉鎖で遅延や欠航の可能性

【海外旅行】渡航先の最新情報は外務省海外安全ホームページ「海外ビギナーやエキスパートにもおすすめの情報サイト！」

※2023年8月27日に公開した記事を再編集し、2025年10月9日に再度公開しました。

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「旅行需要の急回復で空港トラブルも増加！」

2023年は旅行需要の急回復で空港では大混雑・システムトラブル・人手不足といった問題が発生するなど順調とは言えませんが、日本各地で賑わいを取り戻しています。

そんな中、ちょっと気になるニュースが1つ。

 航空会社からまさかの搭乗拒否！

ある日本人カップルが海外旅行でインドネシアのバリ島に出発しようとしたところ、羽田空港のチェックインカウンターで搭乗拒否されたというニュース。

「理由はパスポート残存有効期間の不足！」

パスポート残存有効期間とは有効期間満了日まで残っている日数のことで、各国では入国の際に必要なパスポート残存有効期間を定めています。

渡航先によって異なりますが、3ヵ月以上または6ヵ月以上が一般的。中には出国時までパスポートが有効であれば問題ないところもあります。

「ちなみにインドネシアでは6ヵ月以上！」

今回のケースでは出発前の確認を忘れていたか、渡航先が定めるパスポート残存有効期間を知らなかった為と考えられます。

航空会社は渡航先で乗客が入国拒否されたら自国や第三国へ送り返す義務があるので、搭乗前にパスポート残存有効期間の不足が発覚したら搭乗拒否するのは当然の対応。

またパスポート残存有効期間を満たしていてもギリギリの場合だと航空会社の独自規定で搭乗拒否の可能性もあるので、ご自身のパスポートを確認して1年未満の場合は更新するのがベスト。

「外務省も早めの切替申請を推奨！」

またパスポート残存有効期間の他に

 ◯査証(ビザ)の必要有無

 ◯未使用査証欄の必要ページ

 ◯旅行者の免税範囲

 ◯入国時の持ち込み制限

 ◯法律や習慣

なども重要です。

日本のパスポートは査証(ビザ)なしで渡航できる国が多数ありますが、各国の入国条件は度々変更されることがあるので出発前にあたふたしないよう渡航先の最新情報は必ず確認しましょう。

 そんな時は外務省海外安全ホームページで！ 

外務省では日本人に向けて『海外安全ホームページ』で渡航・滞在に役立つ情報を提供しており、海外ビギナーやエキスパートにもおすすめの情報サイト。

国や地域ごとの最新情報はもちろん、旅の安全に関する基礎知識や滞在中のトラブル回避・対処法をまとめた『海外安全 虎の巻』(PDF版 / 動画版)なども公開しており、今回のパスポート残存有効期間についても注意喚起しています。

この他に情報配信サービスも提供しており、利用者登録をすることでメールやLINEで受信でき、事件・事故・テロ・自然災害といった緊急事態が発生した場合の安否確認や必要な支援も受けることができます。

◯出張や旅行など3ヵ月未満の渡航

        →たびレジ(渡航予定がない方でも利用可能)

◯転勤や留学など3ヵ月以上の渡航

        →オンライン在留届

さらに外務省公式アプリ『海外安全アプリ』ではプッシュ通知でタイムリーに、そしてGPS機能を利用することで現在地および周辺国・地域の安全情報も確認することができます。

また電波の届かないオフラインでも各国・地域の緊急連絡先を素早く確認できる優れもの。

「なかなかやるぜ、外務省！」

 旅行にトラブルは付き物！

これまでの海外旅行では出発前に渡航先の最新情報を確認してきたものの、現地では多くのトラブルや大失敗をしてしまいました。

しかし何も準備せず出発した場合はもっと悲惨な状況になっていたかと思うと、やはり事前の情報収集はとても重要。

そこで外務省が提供する

 ◯海外安全ホームページ(ウェブサイト)

 ◯たびレジ(情報配信サービス)

 ◯オンライン在留届(電子届出&情報配信サービス)

 ◯海外安全アプリ(スマホ向けアプリ)

で渡航先の最新情報をしっかり確認し、安心安全の楽しい旅行にしたいところ。

今回ニュースとなったカップルはパスポート残存有効期間の不足による搭乗拒否で旅行代金60万円が水の泡となってしまったそうですが、時が経てば2人の素敵な思い出となるはず。

「次は抜かりない準備で！」

それでは皆さんも楽しい海外旅行にいってらっしゃいませ！

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【ロッテリア】期間限定のとろたま牛すき焼きバーガーを食べてみた「美味しいけど単なる牛カルビバーガー…」

※2025年1月12日に公開した記事を再編集し、2025年10月7日に再度公開しました。

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

今回はロッテリアでとろたま牛すき焼きバーガーをいただきます。

ロッテリアでは2024年12月20日から牛すき焼きをサンドした期間限定メニュー

 ◯牛すき焼きバーガー

 ◯とろたま牛すき焼きバーガー

 ◯旨辛牛すき焼きバーガー

 ◯旨辛とろたま牛すき焼きバーガー

の4商品を販売しています。

どれも美味しそうですが、実際の牛すき焼きに一番近いと思われる『とろたま牛すき焼きバーガー』をオーダー。

中にはパティ・半熟風たまご・レタスに和風すき焼きソースを合わせた牛カルビ肉がサンドしています。一口食べてみると美味しいけどすき焼き感は全くなく、和風すき焼きソースは市販の焼き肉のタレみたい。

「美味しいけど単なる牛カルビバーガー…」

しかもゴムのような噛み切れない牛カルビ肉なので一口食べるとズルズルッとほぼ全部が出てしまい、二口目はただのハンバーガー。

折角ゼンショー入りしたので、ここはすき家の牛丼あたまをそのままトッピングした方がすき焼き感が出るので勿体ないところ。

「まっ、こういうこともあるよね！」

皆さんもロッテリアですき焼き感が全くなく、焼き肉のタレ味の『牛すき焼きバーガー』を食べてみては？

「何度も言うけど味は美味しいよ！」

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『こちらから』

【エンデバー航空】旅客機2機が誘導路上でガッチャンコ「同じ航空会社で同型機の珍トラブル！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「当てられたパイロットは驚きだろう！」

ジョン・F・ケネディ国際空港やニューアーク・リバティー国際空港と並ぶ、ニューヨーク主要空港の1つであるラガーディア空港で現地時間の10月1日夜に旅客機同士の接触事故が発生したというニュース。

接触したのは米デルタ航空子会社で地域路線を運航するエンデバー航空のボンバルディアCRJ-900型機。

「同じ航空会社で同型機の珍トラブル！」

ラガーディア空港に到着したDL5047便の機首に出発準備をしていたDL5155便の主翼が接触したというもので、事故の写真では機首に亀裂のような穴が空いており、操縦席の窓にも当たっていたようです。

「低速での接触とはいえ恐ろしい！」

今回の事故で客室乗務員1人が軽傷で、乗客に怪我はなかったようです。

エンデバー航空といえば2025年2月にトロント・ピアソン国際空港(カナダ)で着陸に失敗し、機体が横転する事故が発生しています。

「まるで犬や猫のように旅客機がヘソ天…」

直近で事故が続くとなると不安になってしまいますが、エンデバー航空はデルタ航空が就航していない路線を運航し、米国・カナダ・カリブ海地域を中心に展開。

便名はすべてDL便となっているので、気になる方はこれら地域でデルタ航空を利用する際にどちらが運航しているのかをチェックする必要がありそうです。

「ちょっとコワっ！」

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【エンデバー航空】着陸に失敗して機体が横転

【海外旅行】米政府機関の一部閉鎖で遅延や欠航の可能性「空港管制官や保安検査官は無給勤務！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「米政府機関の一部閉鎖で遅延や欠航の可能性！？」

お盆・夏休みの旅行需要が落ち着き、混雑無縁でオトクな秋の海外旅行。

夏のピークシーズンに比べ、渡航費用が安いということで9月から10月にかけて海外旅行を計画されている方も多いかと思いますが、米国旅行は要注意というニュース。

というのも米国では新会計年度の予算が9月30日までに議会で成立しなかっため、10月1日から米政府機関の一部閉鎖が始まりました。

「ということは空港も？」

今回の一部閉鎖は市民向けの行政サービスが停止または遅延する一方で、安全保障や生命維持に関わる業務は継続されます。

ちなみに空港は不可欠業務のため、

 ◯航空管制官 FAA(連邦航空局)

 ◯保安検査官 TSA(運輸保安局)

 ◯入国審査官 CBP(税関・国境警備局)

 ◯税関職員 CBP(税関・国境警備局)

などの連邦政府職員は無給勤務で業務を継続するようです。

「空港は閉鎖なしでホっ！」

この無給勤務分の給与は予算成立後にまとめて支払われるようですが、閉鎖が長引くと士気の低下やストレスによる病欠で遅延・欠航の可能性があるようです。

実際に2018年12月から2019年1月にかけて35日間続いた閉鎖では航空管制官や保安検査官の欠勤者が急増し、一部空港では遅延や待ち時間の増加で混雑が発生。

「楽しい旅行が台無しになる可能性も！」

これから米国本土・ハワイ・グアム・サイパンなどに旅行する方は遅延・欠航に備え、余裕を持って楽しみたいところです。

「すぐに予算が成立すれば良いのだが…」

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【海外旅行】米国の電子渡航認証ESTAが21ドルから40ドルに値上げ

【海外旅行】米国の電子渡航認証ESTAが21ドルから40ドルに値上げ「約2倍でどひゃ〜！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「約2倍の値上げでどひゃ〜！」

2025年9月30日(米国時間)から21ドルから40ドルに値上げされたESTA(エスタ)。

米国に観光・短期商用(90日以内)・乗り継ぎで入国する際に必要な電子渡航認証で、2009年1月12日からビザ免除プログラム参加国の国籍の方は事前にESTA取得が義務付けられています。

我々日本人もパスポートの他にESTA取得が必要になりますが、21ドルから40ドルの値上げは正直厳しいところ。

実際にESTA公式申請サイトを見てみると日本時間2025年9月30日15時時点では

”新しい手数料を徴収するために必要なCBPシステムの更新は2025年9月30日に発行する予定です。2025年9月30日のシステム更新後にシステム内で未払いのESTA申請はすべて新しい手数料40ドルの対象となります。”

とアナウンスされています。

「あれ、まだ21ドルでいけるのかな？」

一気に約2倍の値上げはさすがの米国といったところですが、日本でも航空機または船舶で出国する全ての旅客に一律1,000円の出国税(国際観光旅客税)を3,000円〜5,000円に引き上げを検討しています。

「ESTA値上げを口実に日本の出国税も…」

こうなってしまうと渡米の際はダブルパンチの可能性もありそうですが、旅行好きとしては出国税の引き上げをなんとしても阻止したいところ。

「だんだん海外旅行は厳しくなるのかな？」

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【成田エクスプレス】走行中の車内でモバイルバッテリーから煙「対策はエレコムのナトリウムイオンモバイルバッテリーしかないのかな？」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

自宅はもちろん機内や電車内など様々な場所で発生するモバイルバッテリーの発火事故。

日本国内では2019年2月から販売時のPSEマークの表示義務、2025年7月から機内の取り扱いルール変更、2026年4月からメーカーに廃棄時の回収義務など様々な規制が強化されています。

しかし、ここ数年では外出先での充電ニーズの拡大、安価な粗悪品の流通、誤った使用や廃棄が要因でモバイルバッテリー関連の火災事故が増加傾向。

そんな中、走行中の成田エクスプレス車内でモバイルバッテリーから煙が出る事故が発生というニュース。

成田エクスプレス(通称ネックス)はJR東日本が運行する成田空港と首都圏の主要都市を結ぶ特急電車で、東京駅を堺に2つのルートがあります。

 ◯新宿方面ルート(成田空港駅↔新宿駅)

 ◯横浜方面ルート(成田空港駅↔大船駅)

 ※2025年9月現在

事故が発生したのは成田空港駅から東京方面に向かって走行中の成田エクスプレス車内で、9月26日午後6時15分頃にモバイルバッテリーから煙が出ていると119番通報があったとこのことです。

煙が出たモバイルバッテリーは乗客が車内の消火器で初期消火をして市川駅(千葉)で緊急停車し、怪我人はなし。

原因は外国籍男性が2年前に購入したメーカー不明のモバイルバッテリーのようで、いくら日本国内で規制を強化しても海外から持ち込まれるモバイルバッテリーについてはお手上げ状態。

最近では中国でAnker・ROMOSS・シャオミのモバイルバッテリーが大規模リコールで自主回収するなど大手メーカー製品でも安心できません。

「一体どのメーカーを選べば…」

となると対策は発火の危険性が低いとされるエレコムのナトリウムイオンモバイルバッテリーしかないのかな？

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【茨城空港】エアロKが2025年11月12日から仁川線を就航「清州線に続き2路線目！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「清州に続きソウルにも定期便！」

韓国の格安航空会社『エアロK』が2025年11月12日から茨城↔仁川線の定期便を就航するというニュース。

エアロKは2025年5月15日から茨城↔清州線を定期便として運航したばかりでしたが、今回の就航で茨城空港と韓国を結ぶ路線は2路線になります。

茨城↔仁川線の運航ダイヤ

 ◯2025年11月12日〜

 ◯週3便(月・水・金)

 ◯茨城14:50発→仁川17:40着

 ◯仁川11:50発→茨城13:55着

 ◯A320 180席 全席エコノミー

 ※発着は現地時間

週3便ということで1泊2日の弾丸旅行は組めず時間帯も微妙ですが、無理のない運航ダイヤで利用しやすそうな茨城↔仁川線。

ちなみに茨城↔清州線の運航ダイヤは

 ◯2025年5月15日〜

 ◯週3便(火・木・土)

 ◯茨城17:00発→清州19:30着

 ◯清州14:00発→茨城16:05着

 ◯A320 180席 全席エコノミー

 ※発着は現地時間

ソウルと清州は車やバスで2〜3時間ほどのようなので、行きは茨城→清州、帰りは仁川→茨城のような航空券にすれば1度の韓国旅行で2つの観光地を楽しめそうです。

「こんな欲張りプランも可能！」

またエアロKでは2025年10月5日〜10月25日の期間で茨城↔清州線を週4便(火・木・土・日)運航することが決定しており、茨城↔仁川線も週4便の運航を検討しているようなので増便されれば面白くなりそうです。

皆さんもエアロKの茨城↔仁川線、茨城↔清州線を利用して楽しい韓国旅行に行ってみては？

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【トキエア】ホリエモンが地域航空会社の新取締役へ「こりゃバズりそう！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「ホリエモンがトキエアの取締役！？」

9月24日に地域航空会社のトキエアが実業家の堀江貴文さんを取締役に起用する方針というニュース。

まだ正式に決定したわけではなく、今後開かれる予定の株主総会で承認を得てからのようですが、個人的にはとても驚きのニュース。

堀江貴文さんは有限会社オン・ザ・エッジ(のちのライブドア)を設立し、プロ野球球団やニッポン放送株買収騒動の後に逮捕されるも宇宙開発や教育改革など様々な分野で挑戦し続けています。

そしてトキエアは新潟空港を拠点に2024年1月31日から運航を開始したばかりの航空会社。

札幌(1月31日就航)・仙台(4月26日就航)・名古屋(9月27日就航)の3路線を運航し、その後路線を拡大して2025年度以降の黒字化を目指していますが、主に小型機を使った地域密着型の航空会社。

「そんなトキエアにホリエモンが！」

過去に全便欠航というトラブルがあったトキエアですが、堀江貴文さんの取締役就任(予定)は単なる話題性ではなく、様々な方向から適切なアドバイスで盛り上げてくれそうです。

「今後のトキエアに注目！」

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【裸足問題】ベトナム・ダナン国際空港のラウンジで旅行者がドン引き行為「やるなら自宅でやってくれ！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

SNSでたびたび話題になる電車や飛行機での裸足問題。

車内や機内の密閉された空間で裸足を見せること自体、不快に感じてしまいうことがあり、靴を脱ぐことも悪臭や不衛生な印象を与えてしまいます。

もちろんサンダルやミュールの方もいるので一概にすべてNGというわけではありませんが、一切手入れをしておらず悪臭を放つような方は正直ツマミ出したくなる気分。

特に最悪なのは後ろの座席から靴を脱いだ状態や裸足で足を伸ばす行為。

座席の隙間や頭上から他人の足がひょっこり出てきたら怒り心頭ですが、これは電車や飛行機に限らず公共の場ではNG行為。

そんな裸足問題がベトナム・ダナン国際空港のラウンジで…。

状況は韓国人と思われる一行がテーブルやソファーの上に足をのせて横になって休んでいたというもの。

「しかも裸足で堂々と！」

旅の移動中ということもあり気持ちは分かりますが、疲れているからといって裸足でテーブルやソファーに足をのせる行為はドン引き間違いなし。

「やるなら自宅でやってくれ！」

当時の様子がインターネット上に公開されていましたが、これを見たら次の人は不快で利用しないでしょう。

これを機に改めてマナーについて考えるズーカーでした。

「きっと本人は今頃反省しているだろう…」

皆さんも失態がないよう楽しい海外旅行にいってらっしゃいませ！

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【名代富士そば】2025年は月見バーガーならぬ月見ソーバー「やはり元祖メニューは蕎麦！」

※2025年9月12日に公開した記事を再編集し、2025年9月21日に再度公開しました。

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「むむっ、名代富士そばの月見ソーバー！」

9月に入ると飲食業界では月に見立てた卵メニューを展開し、特に大手ハンバーガーチェーンではどこもかしこも月見バーガー。

そんな中、今回は名代富士そばで月見バーガーならぬ月見ソーバーをいただきます。

一般的に月見そばは温かいそばに生卵を落とした料理ですが、9月はまだまだ暑く、冷やしたぬきそばに温玉をトッピングした冷やし月見そば。

そしてハンバーガーのフライドポテト的な役割のいなり寿司もオーダー。

蕎麦のシャキッとした冷たさと黄身の濃厚な味わいが◎。

蕎麦との相性が抜群のいなり寿司は甘辛染みる基本の味付け。

勢いよく蕎麦を啜り、合間にいなり寿司をつまめば大満足でごちそうさまでした。

巷では月見バーガーで盛り上がっていますが、皆さんも名代富士そばで月見ソーバーを楽しんでみては？

ちなみに9月1日より鳥羽周作シェフ監修の月見うま肉そば・うどん(期間限定850円)もスタートしているので次回食べてみたいと思います。

それでは楽しく美味しい富士そばを！

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