さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 ユナイテッド航空UA32便(成田発セブ行き)が9月12日夜に貨物室の火災警報システムが作動したため関西国際空港に緊急着陸したトラブル。 乗客の話では機内で 焦げ臭いニオイがあったようですが、13日に運輸安全委員会の調査官2人を派遣して調査を開始したところ燃焼の痕跡は確認できず、火災警報システムが作動した原因について調査を続けています。 とりあえず軽傷者が出たものの全員避難できたということで一安心ですが、今回のニュースで疑問に思ったことが1つ。 なぜ米ユナイテッド航空が成田↔セブ線を運航できるのか？ 基本的に航空会社が自国を経由せず他国から第3国へ運航することはできません。 しかし国際航空協定によって国ごとに認可される以遠権によって航空会社は自国から他国を経由して第3国へ乗客や貨物を運ぶことができます。 つまり米国の航空会社は日本とフィリピンで以遠権が認められており、ユナイテッド航空は成田↔セブ線の運航が可能となります。 「日本の航空会社も米国でできるみたい！」 ちなみにユナイテッド航空UA32便/UA33便はロサンゼルス↔セブ間の運航で日本を経由するため2区間あり、機材は異なります。  ◯ロサンゼルス↔成田(ボーイング787-9)  ◯成田↔セブ(ボーイング737-800)  ◯2区間またはどちらか1区間でも搭乗可能 ロサンゼルス↔成田線はワイドボディの中型機、成田↔セブ線はナローボディの小型機で効率良く路線拡張でき、また日本需要も取り込めるのでユナイテッド航空にとっては一石二鳥。 ただし以遠権は空港・路線・便数・機材などが2国間または多国間で定められており、米国の航空会社も日本でやりたい放題というわけではなく、日系航空会社の未就航路線を選ぶなと競合を回避しているようです。 「認可するのは日本の国土交通省！」 最近の航空業界は共同運航(コードシェア)が主流で以遠権は限定的な運用ですが、ユナイテッド航空は日本を拠点に以遠権を活用した路線を拡大するなど再び注目されています。  ◯ヒューストン↔ 成田↔ウランバートル(モンゴル)           UA006便/UA007便 ...

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「羽田空港の保安検査員が…」 搭乗前に乗客の手荷物や身に付けているものに危険物がないかをチェックする保安検査。 日本では航空法の改正に伴い2022年3月10日から搭乗前の保安検査が義務化され、保安検査を受けずに制限エリアに立ち入った場合は航空法違反となり、1年以下の懲役または50万円以下の罰金が科せられる場合があります。 そんな保安検査で現金を盗んだ疑いで保安検査員が逮捕というニュース。 事件は羽田空港第1ターミナルにあるJALの保安検査場で発生。 逮捕されたのはJALが保安検査を委託した警備会社の保安検査員で、検査トレーに置いた乗客の現金9万円を盗んだ疑い。 「えっ？ 検査トレーに剥き出しの現金？」 この乗客も不用心すぎる気がしますが、この保安検査員は検査トレーに置かれた現金9万円を盗み、配置交代の際にトイレの個室に行き、トイレットペーパの芯の中に隠していたようです。 警視庁は今年の8月以降、保安検査中に70〜80回ほど犯行を繰り返し、合計約150万円を盗んだとみています。 ちなみに羽田空港国内線の保安検査は各社ごとの運用ですが、今後は空港管理者の運用に移行する方針のようです。 今回のような事件は海外でもよくあることですが、まさか日本でも起こってしまうとはとても残念で我々乗客もしっかり対策することが重要です。  ◯財布・スマホ・パスポートは剥き出しで置かない  ◯検査トレーに置いた荷物の数を覚えておく  ◯X線装置に入る自分の荷物を目で追う 特に貴重品やデジタル機器類はサコッシュ(小さなバッグ)やPCバッグなどにそれぞれ収納し、メインのバッグにまとめて入れると◎。 ただし空港によってはX線検査でスマホやノートPCといったデジタル機器、腕時計やアクセサリーなどの金属類をバッグから取り出さなければならない場合があります。 しかし、その場合でも検査トレーに置いた荷物の数を確認し、検査後に数が足りなければすぐに申告しましょう。 「海外では当たり前なのかな？」 皆さんも出発前の保安検査でしっかり盗難対策をして、楽しい旅行にいってらっしゃいませ！ 関連記事→ 【新千歳空港】10月10日から駐車料金を3倍〜5倍に値上げ

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「あれ？ こんなに高かったっけ？」 スーパーやコンビニ、カフェやレストラン、公共交通機関や宅配便など様々なモノやサービスが次々に値上げされ、会計では毎回驚いてしまう今日この頃。 そんな値上げラッシュの中、新千歳空港の駐車場料金が大幅値上げというニュース。 新千歳空港にはターミナルビルに直結するA駐車場(1,800台)とB駐車場(2,416台)、ターミナルビルまで徒歩約10分でシャトルバス運行のC駐車場(1,011台)があり、合計5,227台が収容可能です。 しかし週末や大型連休では慢性的な満車で混雑解消のため新千歳空港を運営する北海道エアポートは2025年10月10日から大幅な値上げを発表。 ■A・B駐車場の駐車料金  ◯1時間まで           無料→ 無料  ◯1時間30分           200円→ 廃止  ◯2時間まで           300円→ 1,000円  ◯以降1時間毎          通常期 150円→ 500円          繁忙期200円→ 500円  ◯1日最大           通常期1,200円→ 3500円           繁忙期1,600円→ 4,500円  ◯6日以降1日最大：          通常期 1,000円→ 廃止           繁忙期1,400円→ 廃止 ■C駐車場の駐車料金  ◯24時間毎          通常期      500円→ 2,500...

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「大勢でワイワイとサーフトリップ！」 大型旅客機ではボーイングと エアバスの2社が市場をほぼ独占していますが、プライベートジェットや ビシネスジェットでは世界的に有名なメーカーがいくつか存在し、 その中の1つであるガルフストリームエアロスペースが新型ビジネスジェットG800の初号機を顧客に納入したというニュース。 詳しく見てみるとガルフストリームG800の基本性能は ◯エンジン：ロールスロイス製Pearl700×2基 ◯最大航続距離：15,186km(8,200海里) ◯最大速度：マッハ0.935 ◯離陸距離：1,771m ◯座席数：最大19名 ◯リビングエリア：最大4区画      ※メーカー公式ホームページ参照 これだけではイマイチ分かりづらいですが、簡単に説明すると ◯東京⇔ニューヨーク ◯ロンドン⇔シドニー ◯ドバイ⇔ロサンゼルス といった都市間を給油なしで直行可能という 驚異的な性能と効率性を備えています。 「ビジネスジェットなのに長距離国際線レベル！」 また座席数は最大19名でビジネスユースやプライベートユースでも十分な広さを確保。 ちなみにガルフストリームG800のサイズは日本が誇るホンダジェットの2倍以上。 「全長、全幅、座席数で！」 というのもNBAA(全米ビジネス航空協会)やIBAC(国際ビジネス航空評議会)が用いるビジネスジェットの国際的な分類では ◯ガルフストリームG800           →Ultra Long Range Jet(超長距離大型ジェット)  ◯ホンダジェット           →Very Light Jet(超軽量ジェット) 「大人と子供くらいのサイズ差！」 最大19名、東京ニューヨーク間を無給油、比較的滑走路の短い地方空港でも離着陸可能なG800はビジネスではなくサーフトリップで利用したいと思うズーカーでした。 ただし同クラスのビジネスジェットをチャーターした場合、東京ニューヨーク間で片道3,000万円前後のようで、最大19人で割ったとしてもかなり...

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 2024年10月頃からフィリピン・マニラ首都圏で相次ぎ発生していた日本人に対する路上強盗はまもなく1年が経過するものの未だに発生し続けています。 フィリピンではクリスマスシーズンに向けて犯罪が増加する傾向とのことで、これから渡航される方でマニラ首都圏に滞在する場合は要注意です。 そんな中、9月3日と9月4日に立て続けて発生した路上強盗。 事件は9月3日(水)にマニラ首都圏タギッグ市BCG地区、そして9月4日(木)にマニラ首都圏マカティ市ベルエア地区で路上強盗が発生。 どちらの事件も深夜に被害者の日本人が歩道を歩いていたところ、犯人が拳銃のようなものを向けてバッグを奪い、バイクで逃走したようです。 ちなみにタギッグ市BCG地区とマカティ市ベルエア地区は過去にも路上強盗で日本人が被害に遭っている場所です。 2024年10月から2025年9月時点で外務省が把握している路上強盗は今回の事件も含め22件ですが、一部地域だけで日本人が被害に遭う件数としては多く、最近では日本人の殺害事件も発生しており、深夜の歩き移動は極力避けたいところ。 皆さんも事前に渡航先の最新情報をしっかり確認し、安全第一の行動を心掛けましょう。 それでは楽しい海外旅行にいってらっしゃいませ！ 関連記事→ 【フィリピン】マニラ首都圏の日本人殺害事件で逮捕された男2人によると「ボスは日本在住の日本人！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 地域航空会社として関西国際空港を拠点に富山空港(富山)と米子空港(鳥取)の2路線就航を目指すJCASエアウェイズ。 機材は低燃費・低騒音のフランスATR社製ターボプロップ機ATR72-600をリース契約し、1機2路線体制で2026年春に就航する予定でしたが、就航時期を2026年秋に変更するというニュース。 「資金繰りが悪化したのか？」 と思いましたが、8月29日のJCASエアウェイズの発表では機体の生産遅延で受領時期が2025年10月から2026年2月に変更されるため、就航時期もずれ込むのだそう。 また安全運航体制を強化するため、パイロット訓練期間の確保を優先したことも理由のようです。 「あっ、そういうことね！」 2024年1月31日に運航を開始したトキエアでは1年も経たずATR72-600の機体トラブルが続出し、全便欠航という事態に…。 「JCASエアウェイズと同じ機体…」 ちょっと曲者感のあるATR72-600ですが、無理して就航せずに安全運航体制を強化するとのことで少し安心です。 個人的にJCASエアウェイズは気になる航空会社なので、2026年秋の就航に期待です。 「まさかトキエアのように全便欠航ならんよな…」 関連記事→ 【サウスウエスト航空】1座席に収まらない体の大きな乗客は運賃2倍を適用

 さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「体の大きな人は運賃2倍！？」 サイズアップすれば大盛り料金、夜間に利用すれば深夜料金、繁忙期に利用すればピークシーズン料金といったように日常では条件によって様々な割増料金が適用されます。 これはサービスの質の維持・需給バランス・コスト補填といったものが主な理由のようですが、サウスウエスト航空では1座席に収まらない体の大きな乗客は運賃2倍を適用するというニュース。 「ちょっと一悶着ありそうな新運賃制度！」 米テキサス州ダラスを拠点とする格安航空会社のサウスウエスト航空では2026年1月27日から新運賃制度を導入し、1座席に収まらない体の大きな乗客は事前に2座席分の予約を義務化するようです。 これまでの対応は空席があれば隣席を無料で提供していたようですが、今後は有料化し、事前に2座席分を予約していない場合は空港カウンターで追加購入し、空席がなければ別の便に再予約する必要があるとのこと。 一見厳しい対応にも思いましたが、2座席分利用して1人分の運賃では不公平感があり、航空会社にとっては致し方ないこと。 ちなみに他の航空会社では空席があれば無料で提供、追加分の座席は割引料金といったように現状では対応がバラバラですが、今後はこうしたルールが厳格化しそうです。 個人的には体の大きい乗客専用のエリアを作ったほうが良さそうですが、皆さんはどうおもいますか？ 関連記事→ 【セゾンカード】プライオリティパスのサービス変更