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2024/04/29

【キャンプ飯】大自然の中でやっぱりステーキ「ひぐらしの鳴き声をBGMに…」

※2019年9月1日に公開した記事を再編集し、2024年4月29日に再度公開しました。

さあ、ど~もこんにちは!  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

栃木 夏キャンプ 2019

今回のキャンプ飯は大自然の中で食べるやっぱりステーキです。

お盆前の平日ということもあり栃木県県民の森キャンプ場はガラガラ状態。3泊4日の利用で初日だけ一組のキャンパーさんがいましたが、あとは完ソロ状態。

「ハイシーズンもこんな感じなのかな?」

こちらのキャンプ場は山の中にあり、銭湯やスーパーの買い出しなどは車で30〜40分くらい掛かるほどアクセスの悪いエリアです。また傾斜がありキャンプサイトまでの荷物搬入が大変ですが、その分大自然に囲まれた最高のロケーションでひぐらしの鳴き声をBGMに霜降りステーキをいただきます。

大自然の中で食べる霜降りステーキ

「キャンプといえばやっぱりステーキ!」

今回は和平フレイズの丸型グリルパンで霜降り肉を焼いていこうと思います。

キャンプステーキ霜降り(和平フレイズ)

直径18cmのコンパクトなフライパンですが、ステーキだってお手のもので上手に焼き上がりました。

霜降りステーキ × バケット

ライスにちょんちょんとバウンドしながらと思いましたが、バゲットでいただきます。

パンで食べるのもなかなか美味しく、ひぐらしの鳴き声をBGMに食べるステーキは普段の100倍増しの旨さでごちそうさまでした。

皆さんも大自然の中でやっぱりステーキを食べてみては?

それでは楽しく素敵なキャンプを!

関連記事→
【栃木県】県民の森キャンプ場でソロキャンデビュー


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2023/07/28

GoPro用ネックマウントを購入… ではなく自作ネックマウントに挑戦!

※2019年1月24日に公開したものを再編集し、2023年7月28日に再度公開しました。

さあ、ど~もこんにちは!  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

一眼レフカメラやミラーレスカメラのような重くて大きい本格的なカメラでなくても軽量・コンパクト、そして簡単操作のアクションカメラなら旅行や山登り、サーフィンなどシーンを選ばずにそこそこ綺麗な動画や写真が撮影できます。

しかし、これまでの旅行ではスマホやアクションカメラを手持ちで撮影していたのでとても面倒で、特に山登りしながらの手持ち撮影はかなり体力を消耗しました。

またカメラをバッグに入れていると取り出すのに時間が掛かりシャッターチャンスを逃すことも多くありました。そんな中、偶然アマゾンで見つけたGoPro用のネックマウントという商品がちょうど良さそう!

カメラをネックレスのように首からぶら下げるタイプで、これなら両手が自由になり旅行や山登りの撮影で使えそうでしたが、本体がプラスチック製で折り畳むことができず、バッグやスーツケースに入れると移動中にバキバキに折れそうなので断念しました。

「なかなか良い商品なだけに残念!」

となれば自分で作るしかありません。上手くいくかはわかりませんが、スマホや社員証を首からぶら下げるネックストラップを使ってアクションカメラやスマホのネックマウントを自作しようと思います。

ダイソーで購入したものは
アルミ製カラビナ(4cmタイプ)
ネックストラップ

自作ネックマウントに挑戦

カメラを取り付ける部分は以前サーフィン撮影用に購入したアクションカムを腕や手首に取り付けるリストストラップを使うことにしました。

リストストラップのカメラ固定はGoPro独自規格なのでカメラ用の1/4ネジに合うように変換アダプターを使いました。

以前アマゾンで購入したものは
カメラ用1/4ネジ変換アダプター 
GoPro用リストストラップ

これらを組み合わせてネックマウントを自作するはずでしたが、2021年に100円ショップのダイソーで首かけスマホホルダーなるものが発売されました。

ダイソー首かけスマホホルダー

「ダイソーやりすぎ!」

ちなみにGoPro用ネックマウントは2000円~3000円しますが、ダイソーの首かけスマホホルダーは税込み220円の破格っぷりで結局自作中止でこちらを購入してしまいました。

もちろんスマホ以外にも変換アダプターを使えば独自規格のGoProや1/4ネジのアクションカメラなども取り付けることができるので旅行や登山などで撮影するのにおすすめのアイテム。

しかし、どうしてもプラスチック製ではなく紐タイプのネックマウントを自作したいものですが、やはり紐タイプだと歩いて撮影する時にブレブレになってしまうのが問題。これを解決する良いアイディアはないものかと考えてしまいます。

まっ、とりあえずダイソーの首かけスマホホルダーを旅行やキャンプの撮影で使っていこうと思います。

関連ブログ→
【マレーシア】国際線の乗り継ぎに失敗して空港であたふた…




2023/05/25

【キャセイパシフィック】コロナ禍でも安心の無料コロナ保険で海外旅行へ!

※2020年12月12日に公開したものを再編集し、2023年5月25日に再度公開しました。

さあ、ど~もこんにちは!  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

「むむっ! 無料コロナ保険だと?」

11月に入り、新型コロナウイルス感染者が増えてGO TOキャンペーンに批判が集中している最中、キャセイパシフィック航空は『無料コロナ保険』という新たなサービスを提供するようです。この無料コロナ保険は香港を拠点とするキャセイパシフィック航空が保険会社アクサと提携し、フライトを予約すると自動的に付与されるというもの。

日本も海外との往来が再開し、条件付きではありますがビジネス目的や一部の国・地域へ旅行に行くことが可能になりました。しかし滞在先で新型コロナウイルスに感染する可能性は十分あります。そこで海外渡航者にとって心強いサービスになるかもしれないキャセイパシフィック航空の無料コロナ保険。

気になる補償内容は
期間:2021年2月28日までの期間中にキャセイパシフィックでの旅行が対象
条件:キャセイパシフィック航空のフライトを予約すると自動付与
医療費:最高200,000USドル(約2,080万円)
    (PCR検査や入院が必要となった場合に、新型ウイルス感染症に関わる医療費)
隔離期間中の一部費用:1日あたり100USドル(約10,400円)
    (予期せぬ隔離が必要になった場合で最長14日間支給)
補償期間:出発日から最長30日、又は帰国するまでのいずれか早い方
本国への送還・非難に関わる手配
24時間対応の緊急ホットライン
    *1USドル=104円計算

といった充実した内容。

海外旅行で旅行保険未加入者はほぼいないと思いますので、ご自身の海外旅行保険(任意)とキャセイパシフィック航空の無料コロナ保険の2つがあれば、万が一の場合でも安心できるかと思います。こうしたキャセイパシフィック航空の新たな試みで航空業界の活性化に繋がればと思います。

「楽しい旅行中に新型コロナウイルスには感染したくないけどね…」

関連ブログ→
【経済危機】スリランカで物価高騰、債務不履行、そして抗議デモ


2023/05/15

【スリランカ】国内最大のコロンボフォート駅「鉄道の旅はここからスタート!」

※2019年8月18日に公開したものを再編集し、2023年5月15日に再度公開しました。

さあ、ど~もこんにちは!  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。

サーフトリップで訪れたスリランカ。

スリランカをよく知るには鉄道に乗ることが一番近道かもしれません。様々な目的をもって移動する人々を見るだけでその国の日常が垣間見えます。車内の売り子さんや車内でカレーライスを楽しむ家族(スパイスの香り漂う)、太鼓をもって歌いだす青年達。異国での鉄道事情がとても新鮮で旅が楽しくなります。

まずはスリランカ最大のターミナル駅、コロンボフォート駅へ行ってみます。

コロンボフォート駅周辺

スリランカの玄関口・バンダラナイケ国際空港から高速バスを利用してコロンボフォート駅近くのバスターミナルで降車し、そこから駅までは歩いて5分程です。


コロンボフォート駅周辺にあるカフェ

っと、その前に寄り道して早朝から開店しているカフェへ。日本からスリランカに行く場合は到着が深夜になることがあり、今回は空港で一泊して早朝のコロンボ到着だったので大渋滞
で排ガスまみれとクラクションの騒音の中でスリランカの朝を楽しみます。

「この感じがスリランカだよな!」

池の上にあるこのカフェは景色が良く、ゆっくりと食事できます。

コロンボフォート駅周辺にあるカフェ

この場所にはカフェ以外に多くの売店やパラソル付きのベンチもあるのでちょっとした休憩にちょうど良いです。


一息ついたところでコロンボフォート駅へ。

コロンボフォート駅構内

地元の人や観光客でごった返していました。


コロンボフォート駅構内

スリランカの鉄道はコロンボフォート駅を拠点にスリランカ各地へ向かいます。


ゴール・マタラ方面は
コロンボフォートから西海岸沿いを南へ走る路線で潮風にあたり、海の景色を眺めながらの鉄道の旅は気分も開放的になります。

キャンディ・バドゥーラ方面は
中央部高原地帯へ向かう路線で出発から30~40分で徐々に涼しくなり、心地よい風と一面紅茶畑の風景は絶景です。

この他にいくつかの路線もあるのでお好きな鉄道の旅へ。

車内の様子

太鼓を持ち、皆で歌う青年たちは陽気で鉄道の旅を盛り上げてくれます。
よくある光景だそうですが、地元の方はあまり良く思ってはいないようです。

Ambalangoda(アンバランゴダ)駅

見事に、そして渋いスリランカの鉄道。

Ambalangoda(アンバランゴダ)駅

ゴール・マータラ路線の駅でとても味のある駅構内。


Ambalangoda(アンバランゴダ)にある宿

Ambalangoda(アンバランゴダ)にある宿で目の前にビーチがある最高のロケーション。オフシーズンだったので
海に入れませんでしたが、今度はシーズン中に行きたいと思います。

皆さんもスリランカで鉄道の旅をしてみては?

関連ブログ→
【スリランカ】サーフトリップで波がなければ鉄道の旅へ!
『こちらから』


関連動画→
スリランカ鉄道とバスの旅


2022/01/02

【2022年】明けましておめでとうございます!「とりあえず新しい挑戦を…」


さあ、ど~もこんにちは!  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。


新年、明けましておめでとうございます!


昨年は新型コロナウイルスの影響やズーカーの諸事情により、思ったような活動ができずキャンプや旅行に行けませんでしたが、これまでズーカーのTraife365ブログを読んでくださった方々には引き続き楽しんでいただけるような記事を上げていきたいと思います。


といっても2022年にコロナ収束は厳しそうですが、こういった状況でも慣れと工夫でいろいろなことに挑戦しようと思います。


まず目標としてブログ『月間50万PV』とYouTubeでキャンプ動画を上げていきたいと思います。


そして苦手な英語をもう少し…。


ズーカーのポンコツ英語でも海外には行けますが、もう少し自分の感情や思ったことを表現できればこれまで以上の旅の楽しさを味わるので、今のうちに英語に磨きをかけコロナ収束後にいつでもサーフトリップが出来るよう準備をしたいと思います。


サーフトリップ先候補はメキシコ・バハカリフォルニア、そしてコスタリカ!


「あれ? 英語じゃなくてスペイン語だった…」


まっ、ついでにスペイン語にも挑戦だな!




2021/07/21

【顔認証技術】JALとANAがNECの顔認証技術を用いた『Face Express』で顔パス搭乗手続き


さあ、どーもこんにちは!  Traife365『ズーカー』です。


ズーカー:「おう、俺だよ 俺!」
 警備員:「本日はどのようなご用件で?」
ズーカー:「だから俺だよ!」
 警備員:(ん? 誰だよ こいつ?)
ズーカー:(勝手に行こうとする)
 警備員:「ちょっと、警察だ! 警察を呼んでくれ!」


地位や権力、面識により料金を支払わず有料施設や出入りに制限のある施設の入場や利用ができる顔パス。パートナーや家族、友人にカッコ良いところを見せつけたい大人の憧れ。しかし嫌味なくスマートな振る舞いはなかなか難しい。


「また来たよ! こいつ」のようなクレーマー的顔パスは論外。


今回はそんな顔パスのニュースで、サービスに対する支払いと顔写真を登録すれば誰でも利用できますけどね…




 国際線で顔パス搭乗手続きがスタート 

JALとANAが7月19日からNECの顔認証技術を用いた『Face Express』で顔パス搭乗手続きがスタート。顔パス搭乗手続きではチェックイン時に顔写真とパスポート情報、搭乗券を紐づけることにより保安検査や搭乗ゲートでパスポートや搭乗券の提示なしの『顔パス』で通過できることになります。


これで保安検査場の待ち時間は解消されスムーズな搭乗ができそうです。


とはいえパスポートや搭乗券の提示がない『顔パス』だけで、保安検査自体が省略されることはないので注意が必要です。(勘違いして「俺は顔パスだぁ」とか言って強行突破する人いそうだな)


現在JALでは成田と羽田、ANAでは成田の対象便ということで、これから顔パス搭乗手続きが普及していくと思われます。


コロナ禍の成田空港(2021年2月7日撮影)

コロナ禍の成田空港(2021年2月7日撮影)

コロナ禍の成田空港(2021年2月7日撮影)


写真は2021年2月7日日曜日に撮影したものです。(現在はオリンピック開幕間近ということで利用客は増えているのかな?)


例年なら混雑しているはずですけど誰もいない。


コロナ禍で利用客の少ない日本各地の空港。こういった時こそ新技術の投入で利便性を向上させるのは大事なことですね。客足が戻る頃に日本の空港評価が高まることを期待します!




 NECの世界No.1の生体認証技術 

国際線での顔パス搭乗手続きを支えるNECの顔認証技術 。NECは米国国立標準技術研究所(NIST)のベンチマークテストにおいて指紋認証、顔認証、虹彩認証の3つの生体認証技術で世界No.1の評価を獲得しています。


特に顔認証は米国国立標準技術研究所(NIST)1のベンチマークテストにおいて世界No.1の評価を5回獲得。この技術ではマスク着用時でも99.9%という高い認証率のようです。


空港での顔パス搭乗手続きはマスクを外した状態で顔認証が行われますが、NECの顔認証技術の前に替え玉は通用しそうにありません。


生体認証が進歩していくと実現しそうなのが『インターネット選挙』。


これだけ高い認証率なら、いずれスマホでも投票が可能なはず。実現すれば投票が手軽になり投票率も上がるだろうと思いますが「インターネットでは安全で不正のない投票はできない」っていう政治家が出てきそう。(現時点でも安全で不正のない投票方法ってないけど)


これを否定したら今回の顔パス搭乗手続きも否定することになります。


もしかしたら変化を嫌う多くの政治家は、このニュースで戦々恐々としているかもしれませんね。


2021/06/06

【シンガポールマーケット】錦糸町オリナスにシンガポール名物フードが集結!!

※この記事は2019年11月15日に公開したものを加筆、再編集し、2021年6月6日に再度公開しました。

さあ、どうも! こんにちは!! Traife365の『ズーカー』です。

今日はショッピングモール・オリナス錦糸町(東京)で開催されている『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』にやってきました!

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』

このイベントは2019年10月5日(土)~11月30日(土)まで開催され、シンガポールで人気のあるフードを中心とした60を超えるアイテムを取り揃えたマーケットで、ここでシンガポールの『食』に触れたいと思います。

『オリナス錦糸町』1階共用通路でこじんまりとした会場でしたが、どれも日本では見かけないようなアイテムばかり。主に菓子類、お洒落なチョコレート、インスタント食品、ジャムなどが販売されていました(食器類などもありましたがサンプルのみ)。

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
食器類やインスタント食品の数々

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
シンガポール名物『チキンライス』ペースト

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
シンガポール名物『チキンライス』ペースト その2

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
シンガポール名物『ラクサ』即席麺

シンガポール名物といえば『チキンライス』や『ラクサ』が有名ですが、それらインスタント食品がこちらで購入できます。パッケージの写真を見ると本当に美味しそうで、ズーカーは先日『マレーシアフェア2019』というイベントでマレーシアラクサを食べ、とても美味しかったのでシンガポールラクサのインスタント麺も美味しいはず。

『マレーシアフェア2019』
マレーシア・ボルネオ島サラワク州のラクサ

ラクサはマレーシアでも有名な国民的ヌードルで、地域によって味が異なるようです。ちなみに上の写真はマレーシア・ボルネオ島サラワク州のご当地ラクサでとてもスパイスの効いたヌードルでした。

【過去ブログ】→


『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
お洒落なパッケージのチョコレート

シンガポールってチョコレートが有名なのでしょうか? というか、どの国でもお土産ってチョコレートが多いですよね。 それにしてもパッケージがお洒落で、つい買ってしまいそうになります。

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
Win Win Foodのスナック類

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
アジアファーム『パープルティ』

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
Fong Yit『カヤジャム』

インスタント食品以外にもスナックやパープルティ、そしてシンガポールの定番朝食『カヤトースト』に欠かせないカヤジャムなどが販売されています。特に気になるのがパープルティでどんな味がするのでしょう? 調べてみたらどうやら紅茶のようですが、なんだか不気味な色ですね。

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
オリナス錦糸町(1階共用通路)

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
オリナス錦糸町(1階共用通路)

『Taste of Singapore ~シンガポールマーケット~』
イベント会場のマーライオン

ズーカーが想像していたものと違ってとても小さくひっそりとした会場でしたが、シンガポールの魅力がたくさん詰まった魅力あるイベントでした!またイベント会場ではシンガポールの象徴的存在『マーライオン』に出会えます。一応ここが写真スポットのようなので、来場したら映ぇ~な1枚をどうぞ!!(ガオーッ)


 残念!! 終了していたシンガポールフードコート 
やっぱり食べたかったのがシンガポールの屋台フード。このイベントでは10月5日~13日までシンガポールの屋台村”ホーカーズ(Hawkers)”を再現した『シンガポールフードコート』も開催されていて、様々なローカルフードを楽しめるチャンスがありましたが、ズーカーが訪れた頃にはすでに終了していました。(シンガポールマーケットは11月30日まで開催)

『マレーシアフェア2019』でマレーシア屋台フードがとても美味しかったので、このイベントでもシンガポール屋台フードを味わいたかったのだが…、残念!!

ただね、しっかりラクサ(即席麺)、チキンライスペースト、カヤジャムを購入したので、自宅でシンガポールフードを味わいたいと思います。



2021/05/16

【航空業界】AIRDOとソラシドエアの経営統合報道「実現しそうな話だと…」


さあ、どうも! こんにちは!! Traife365の『ズーカー』です。


新型コロナウイルス感染拡大の影響をもろに受ける航空業界。そしてGO TO トラベルの停止や長引く緊急事態宣言の中、航空各社は生き残りをかけて動き出しています。


5月14日に『AIRDO(エアドゥ)』と『ソラシドエア』の国内航空2社が共同持ち株会社方式による経営統合を検討していると報じられました。これに対し「当社が決定・発表したものではない」とそれぞれ声明を発表しましたが、航空各社苦しい状況の中で今回の経営統合が噂される2社に共通点が多数あり、個人的にはあり得ない話ではないように思います。


  • 『AIRDO(エアドゥ)』
    北海道札幌に本社を置き北海道を中心とした路線を展開する国内航空会社
  • 『ソラシドエア』
    宮崎県宮崎市に本社を置き九州を中心とした路線を展開する国内航空会社


『AIRDO(エアドゥ)』『ソラシドエア』共にMCC(ミドルコストキャリア)と呼ばれる中堅航空会社で、JALやANAなどのFSC(フルサービスキャリア)とLCC(ローコストキャリア)の中間的存在。

「FSC(フルサービスキャリア)より安い運賃でLCC(ローコストキャリア)よりサービスが良い」

といったようなイメージの航空会社でしょうか。


そして両社とも過去に経営が行き詰まりANAがそれぞれ十数%の株式を保有、またコードシェア便を運航するなどANAとの繋がりがあります。ANAにとっては今回報じられた『AIRDO(エアドゥ)』と『ソラシドエア』の経営統合は都合が良いのかもしれません。


この他にもJALが中国の春秋航空が出資する日本のLCC『春秋航空日本』を連結子会社化すると発表しました。JALも生き残りをかけて動き出します。


また個人的に気になったことは航空会社『スカイマーク』佐山展生会長の突然の退任。


2015年1月に民事再生手続きを申請し、9月に佐山展生氏が代表取締役に就任、その後業績を回復し黒字化、2020年までに再上場を目指し精力的な活躍をみせていましたが新型コロナウイルス感染拡大の影響で目標を果たせず退任。


スカイマークは国内線中心で新型コロナウイルスの影響はJALやANAに比べ少ないとされていましたが、この状況が長引くことで流れが変わり、そして佐山展生会長の退任。スカイマークも再編の流れに飲み込まれてしまいそうです。


それにしても突然の退任ってなんだったのでしょうか。「一身上の都合」ということですが何か重大な病なのか? それとも何かしらの経営責任を問われたのか? 気になってしまいます。


2021/04/22

【旅行会社】わくわくドキドキ! 行先未定の旅行プラン「こういうのが欲しかった」


さあ、どうも! こんにちは!! Traife365の『ズーカー』です。


「いつ行くんだろう? どこに行くんだろう?」


新型コロナウイルス感染拡大の影響で海外に行くのが難しい状況の現在、中国国内の経済は回復傾向のようで旅行会社はあの手この手でお客さんを取り込みます。そして今回行先が未定のわくわくドキドキの旅行プラン(約1,000円)が中国の旅行会社で発売されたようです。


「いいですね、このスリル感。  ゾックゾクするやろ!!」


どこに行くかわからない罰ゲームのようであり、それでいてスリル満載。旅行出発前のドキドキ感を増幅するかのよう。こういう行先未定の旅行プランは日本にもあるのでしょうか?


今回の中国旅行会社のプランは国内旅行のようですが、ぜひとも海外旅行でやって欲しいプラン。よくYoutubeの企画にあるように、突然空港に連れていかれてチケット渡されるような感じね!! 


海外旅行になると渡航先のビザの関係で難しい点もありそうですが『世界最強のパスポート』と言われる日本のパスポートは、2021年の発表で199の国と地域にビザなしで入国できるようです。


「199の国と地域があるならビザの問題はクリアできそうだな!!」




 オーバーブッキングでニュースになるよりはマシ!! 

航空チケットでよく問題になるは、航空会社が意図的に座席数より多い予約を受け付ける『オーバーブッキング』。ある程度のキャンセル客を見込んで座席数より多い予約を受け付けることにより搭乗率を上げるのが目的ですが、想定よりキャンセル客が少ないと座席が足りなくなり搭乗できないお客さんが出てしまいます。


こういった場合にオーバーブッキングで搭乗できないお客さんに協力金やホテル代、代替便チケットなどで補償をしますが、航空会社の要請(席を譲る、便を変える)に応じる人が少ないと遅延や欠航といった事態になります。


アメリカでは手続きを終え飛行機に搭乗した際にオーバーブッキングが発覚し、座席のないお客さんが航空会社からの降機要請を拒否し、係官に飛行機から引きずり降ろされるニュースがたびたび報じられます。


オーバーブッキングにより遅延や欠航、飛行機から引きずり降ろされるようなニュースが起きるより、行先や日程が未定の旅行プランや航空チケットがあると、こういった事が少しでも解消するのではないでしょうか。


今回の中国旅行会社のプランは国内旅行の需要回復のために企画されたものですが、今後これを発展させ『オーバーブッキング対策』として続けてほしいですね。


2021/04/09

【全日空】貨物事業の好調と『ANAわんわんフライトin長崎』要注目です!!


さあ、どうも! こんにちは!! Traife365の『ズーカー』です。


「苦境でも知恵と自助努力で…」。


『2度の緊急事態宣言』、『GoToトラベルの停止』など新型コロナウイルスの影響で苦境に立たされる航空業界。その中でも特に厳しいと言われているのが、新型コロナウイルス影響前の2019年までに拡大路線を進めてきた全日空。


コロナ禍でも国内線はなんとか飛ばせますが、国際線は見通し立たずキャッシュが大流出。全日空の2021年3月期通期は5100億円の最終赤字を見込み、借り入れや融資枠、増資などで当面の資金繰りにメドをつけていますが、新型コロナウイルスの影響が長引けば追加の資金調達や国の支援が必要になります。


このような状況でも何かと話題になる全日空。




 旅客便が無理なら貨物便でフル稼働!! 

コロナ禍で旅客収入が激減するなら貨物事業で挽回する全日空。世界中で逼迫している物流輸送の需要が旅客便や貨物便に流入し、貨物事業で大きく売り上げを伸ばしているようです。


特に全日空では11機の大型貨物便を保有、物量輸送の逼迫で輸送単価が2倍に高騰するなどの要因で貨物事業の売り上げが急上昇!!  


この他に
  • チャーター機を利用した遊覧飛行(大好評)
  • ショッピングサイトでの機内食販売(大好評)
  • 社員の外部への出向(雇用維持)
など、様々な取り組みを行っている全日空。


特に注目なのは5月23日、5月30日出発の『ANAわんわんフライトin長崎』。
  • 2泊3日の長崎フライト(獣医師が同行)
  • 愛犬と一緒に機内に搭乗
  • 宿泊施設、レンタカーも愛犬と一緒
とても面白い企画!! 以前行われた『ANA FLYING HONU』も好評でしたが、こちらも負けていませんね。


これら取り組みは例年の旅客収入には及ばないものの、航空業界の回復のきっかけになるものだと思います。航空業界だけでなく日本中が苦しい状況ですが、今はただただ『忍』ですね!!


2021/04/01

【楽天モバイル】4月1日よりRakuten UN-LIMIT VI(シックス)がスタート「海外旅行にも強かった!!」


さあ、どうも! こんにちは!! Traife365の『ズーカー』です。


本日より楽天モバイルの新プラン『Rakuten UN-LIMIT VI(シックス)』がスタート。ズーカーは『Rakuten UN-LIMIT V(ファイブ)』で契約しましたが、本日よりアップグレードされ、『Rakuten UN-LIMIT VI(シックス)』に変更されました。


簡単に言うと、楽天モバイルがプランを「5→6」に勝手に変更。


既存ユーザーはプラン変更によって不利益を被るわけではなく、むしろお得なプランに変更ですね!! (またこれから契約をする新規ユーザーにとっても)




 海外旅行にも強かった!! 楽天モバイル『Rakuten UN-LIMIT VI』

契約した時に気づきませんでしたが、楽天モバイル『Rakuten UN-LIMIT VI』には海外ローミング2GBが無料で利用できます。


「地味すぎて知らんかった!!」


やはり月額料金やデータ容量、通話料などが注目されがちですが、海外ローミング2GB無料はズーカーにとって魅力的。docomo、au、ソフトバンクでも同様のサービスはありますが、
  • 料金が割高
  • 申し込みが必要(申し込みのないオプションもあります)
  • (機種やプラン等の)条件がある


楽天モバイルは2GBまでなら追加料金なく、スマホ本体の海外ローミング設定をONにするだけでOK!!(Rakuten WiFi pocketは海外ローミング非対応) 


ただし楽天モバイルの欠点は、大手キャリアに比べ
  • データ容量が少ない
  • 利用可能な国・地域が66と少ない
  • コロナ禍で海外に行けず、実際の通信品質が未知数


利用可能な国・地域が少ないとはいえ、日本の人気海外旅行先ランキング50に入るような国はほぼカバーされているので、安心!!


特にアジアは14ヵ国をカバーしているので、アジア旅行好きのズーカーにピッタリ!!


ズーカーは直行便ではなく、比較的安い『乗継便』を利用しますが、「乗り継ぎ時間で楽天モバイル使えたら便利だな」と思います。旅行先でガッツり使うほどのデータ容量はないでですが、「飛行機の乗り継ぎ時間で利用」や「現地SIMのデータ容量にプラス」といった使い方なら十分使える楽天モバイル『海外ローミングサービス』!!


こういったサービスに力入れるなら、楽天モバイルは日本での大手キャリア入りを目指すのではなく、ワールドワイドなキャリアになって欲しいですね!!


『世界の楽天モバイル』、ナベアツみだいだな…。

2020/12/24

【新たな試み】格安航空会社『ピーチ』がサブスク導入!? 国内定額乗り放題


さあ、どうも! こんにちは!! Traife365の『ズーカー』です。


このところの新型コロナウイルス感染者数増加で過去最多を更新するなど収束が見えない状況で、苦境に立つ航空業界。


経営努力で乗り切るには限界の状況でも、もがき苦しみ出口を見出そうとする航空各社。そんな中、関西国際空港を拠点とする格安航空会社『ピーチ・アビエーション』から新たな試みが…。 


日本の航空会社では初とされる『国内定額乗り放題』を実施するようです。


「なんか面白そうな企画だな!!」


旅行好きにはウケそうなサービスで、一体どのような内容なのか気になってしまいます。




『国内定額乗り放題』の詳細は?
来年2月の1ヵ月間限定ではありますが、ピーチ・アビエーションの国内30路線を対象とした乗り放題サービス。(月額2万円程度で数量限定で販売予定)


予約にはいろいろ条件があるかと思いますが、なかなか興味のあるサービスですね。


これまでにバニラエア(2019年11月にピーチと統合)では、定額乗り放題ではありませんが、国内外のバニラエア路線の『往復回数券(数量限定)』を数回販売していて、いずれも販売好調(最大4往復利用可)でした。


その後バニラエアとピーチ・アビエーションが統合し、これまでのバニラエアの取り組みが、今回の『国内定額乗り放題』に繋がったのだと思います。


これでは乗り放題、食べ放題、パケ放題、なんでもし放題!! みたいな…。


最近では車や家具、パソコンソフトやスマホアプリ、レストランやカフェ、漫画や動画配信など様々なサービスでサブスク(定額制)が提供され、日常生活で徐々に浸透しつつあります。


この『国内定額乗り放題』が好評なら、航空業界にもサブスクの導入される日が近いのかもしれません。


アジア大好きなズーカーとしてはサーファー限定『アジア地域定額乗り放題』なんか企画してほしいんですけど…。


もちろん預け手荷物+サーフボード込みでね!!    ぜひご検討を!!


2020/12/18

【三菱航空機】寒さで体が冷え込みますが、『三菱スペースジェット(MSJ)』も…


さあ、どうも! こんにちは!! Traife365の『ズーカー』です。


最低気温が氷点下を下回り、本格的な『冬』を実感する今日この頃。この寒さで体が冷え込みますが、経済が冷え込むようなニュースもちらほら。


さて今日のテーマは『三菱スペースジェット(MSJ)』です。


三菱重工業の子会社で国産ジェット旅客機『三菱スペースジェット(MSJ)』の開発をする三菱航空機が来年度から従業員を2000人規模から150人程度に削減するというニュース。余剰人員は三菱重工業グループ内に配置転換するようです。


またワシントン州の開発拠点(別のアメリカ、カナダにある拠点はすでに閉鎖)でも今後試験飛行を行わず、4機保有する試験機の保守、管理のみの方針。


会社は潰さないが開発はしない、そして会社として維持するためだけの超低空飛行。搭乗客としては墜落や不時着しそうな飛行機は乗りたくないですが、経営の戦略としては良いことなのではないでしょうか。


米ボーイングは旅客機の需要は完全回復まで数年かかり、今後10年の見通しは厳しいと予測しているくらいなので、三菱航空機が開発を休止することは仕方のないことだと思います。最近ではJALやANAなど航空会社の赤字幅が縮小し回復の兆しが見えかけた矢先の『GO TO トラベル』全国一時停止の決定。これに反応して航空業や旅行業関連の株価は下落。


また新型コロナウイルスの感染者数が増加しているので「一時停止も止むなし」といった感じ。(これで感染者が減るかはわかりませんが)


すでに英国、米国、ロシアでは新型コロナワクチンの接種を開始し、これから各国のワクチン接種が広がれば現在の感染状況が改善される可能性もありますし、その逆も…。ここは一喜一憂せずにいることがポイントですかね。


一部では「これまでの巨額の開発費で税金も投入されている」、「税金の無駄遣い」などの批判があり、三菱航空機としては苦しい状況ですが


ここは一度『忍び』、そして『耐える』。


新型コロナウイルスの感染拡大が収束し、旅客機需要が回復した時に三菱航空機『三菱スペースジェット』が世界へ飛び立つというシナリオを期待しています。


旅好きにとって『三菱スペースジェット』はロマンある事業ですからね!!


2020/11/21

【旅行業界大打撃】JTBが従業員6500人 国内店舗115店舗を削減 そしてGO TO トラベルは運用見直しのダブルパンチ


これから寒さが一段と厳しくなり、例年ですと冬のボーナスやお正月に向け消費が拡大する年末の書き入れ時を迎えるわけですが、日本経済の雲行きがさらに…。


20日に旅行業界最大手のJTBが2021年度までにグループ全体約2万9,000の2割超の約6500人(国内外含む)、国内店舗115店、海外店舗190以上の削減をすると発表。そして従業員の賃金もボーナス減などで約3割カットを見込む。人員削減では早期退職や新規採用の見送り、定年退職などの自然減で約6500人。従業員の賃金は一時的とはいえ年収ベースで3割カットはかなり大きいのでは?


また業界3位の近畿日本ツーリストも2024年度までにグループ全体で約7000人の削減、来年3月までに138の個人向け旅行の店舗を3分の1に縮小を発表しています。


さらにタイミング悪く21日に菅首相はGO TO トラベルの運用見直しを表明。感染拡大地域を目的地とする旅行の新規予約を一時停止するようです。一時停止する地域や時期について詳細不明なので今後の動向が気になります。


7月に開始されたGO TO トラベルで国内の旅行業界、航空業界は赤字幅が縮小するなど需要回復傾向でしたが、最近の新型コロナウイルス感染者数増でGO TO トラベル新規予約停止による需要落ち込みが心配されます。


ここまで回復傾向だっただけに…。


こうなると年末にかけて厳しい状況で、良い年を迎えることができるのか?


ズーカーは心配になってきます。(俺の仕事は大丈夫かな?)

2020/11/18

【エアアジアジャパン】破産手続き開始の申し立て 「ちょっ、ちょっと待ってよ」


中部国際空港(セントレア)を拠点とする格安航空会社(LCC)のエアアジアジャパンは17日、東京地裁に破産手続き開始を申し立て、保全管理命令を受けたと発表しました。


言葉の通り「エアアジアジャパンの破産手続きがスタートする」ということなのでしょう。


破産手続きが開始されるためには、まず裁判所に『破産手続き開始の申し立て』をします。その後、裁判所が「破産手続き開始の原因となる事実がある」と認めるとき『破産手続き開始の決定』をします。


また『保全管理命令』を受けたということで、『保全管理人』が選任されました。


『破産手続き開始の申し立て』をしたら、すぐに裁判所が『破産手続き開始の決定』をするとは限らないようで、申し立てから破産手続き開始までの間、債務者(今回の場合ではエアアジアジャパン)の財産は『保全管理人』が管理することになります。


17日夜に保全管理人の弁護士が記者会見し、負債総額が217億円弱とのこと。そして欠航した航空券約5億2,000万円分の返金は見通しが立っていないようです。


確かにエアアジアジャパンの財産は保全管理人が管理しているのでエアアジアジャパンが勝手に返金処理できないだろうし、それに負債が約217億円なら全額の返金は難しそうですね。


「金なら返せん!!」的なことだろうか…


そういえば数年前に格安旅行会社『てるみくらぶ』が突如倒産し、当日になって「航空券が発券されない」「ツアーが中止」などのトラブルが発生し、旅行に行けなくなった人が多くいました。


あの時の航空券やツアー代金の返金ってどうなったのだろう?

2020/11/16

【韓国】国内最大手大韓航空が国内第2位アシアナ航空買収!! 世界上位10社に入る規模の航空会社へ…


韓国の航空最大手『大韓航空』が韓国第2位『アシアナ航空』を1.8兆ウォン(約1,700億円)で買収すると発表されました。


経営再建中だったアシアナ航空。2019年に資金繰りが悪化して大赤字を出し、韓国建設大手『現代産業開発』との買収交渉が進められていましたが、新型コロナウイルス感染拡大によりさらに経営が悪化し9月に交渉決裂。その後、韓国政府が主導する形で大韓航空が買収するという流れ。


そして大韓航空、アシアナ航空それぞれ傘下のLCC(格安航空会社)である『ジンエアー』『エアプサン』『エアソウル』の3社は段階的に統合するということなので、韓国航空業界は大規模な再編ということになりそうです。そして大韓航空一強へ…


以前日本ではJALが経営危機の時に「フルサービスキャリアはANA1社で良いのでは?」という意見があったようですが、2社から1社では競争が働かなくなり航空券の価格がドーンと上がる懸念があるようです。


とりあえずアシアナ航空の倒産は回避されましたが、今後、韓国では大韓航空一強に進み航空券の価格が上がり、逆に韓国航空業界全体が地盤沈下してしまう可能性も…。



日本の航空業界もどうなってしまうのか…

2020/11/15

【新たな試み】遊覧飛行で旅行気分!! 抽選確率100倍越えの人気フライト


新型コロナウイルス感染拡大の影響で厳しい経営状況の航空業界。


国内線はGO TO キャンペーンで回復傾向のようですが、肝心の国際線はほぼ全便運休で特に経営状況の悪いANAでは採用中止や他社に社員を出向させる方針。そんな中、旅行気分を味わえる新たな試みが航空各社から続々と企画されています。


ANAでは8月に実施した第1弾では、総2階建てのA380型機『フライングホヌ』による成田発着の遊覧飛行では販売数を大幅に上回る約150倍の抽選倍率。


約90分の遊覧飛行では、ハワイ気分を味わえるようチェックインカウンターではアロハシャツを着用したスタッフが対応し、機内ではハワイアンミュージックややムービーが流され、ドリンクサービスではハワイのこなビールが選べるなど、工夫を凝らしたフライトで好評だったようです。


9月に実施した第2弾は飛行時間3時間の遊覧飛行で100倍を超える抽選倍率、第3弾は11月15日(成田発)を予定で遊覧飛行の需要は高いようですね。


そして12月12日には『アーリークリスマスフライト』としてクリスマス仕様の機内食や夜景観賞などのプランが盛り込まれているようです。(残念ながらアーリークリスマスフライトの申し込みは終了)  ガクっ!!


利用客の心を鷲掴みする様々な工夫は「スゲー楽しそう!! やるなぁ、ANA !!」と思うズーカーでありました。


新型コロナウイルスで最も影響を受けたANAですが、ちょっとやそっとではヘコたれないANAの意気込みが、ひしひしと伝わってきます。



一方ライバルのJALは?
JALも負けてはいません。9月に実施した第1弾『空たび 星空フライト』では、夕焼けと夜景、そしてハワイ・ホノルル線の機内食をアレンジしたメニューで楽しむ成田発着、約3時間の遊覧飛行は即完売。


第2弾では1か月間で2度の満月を迎えるブルームーンが10月に発生するのに合わせ『空たび 秋の夜空 ブルームーンフライト』を実施。欧米線の機内食をアレンジしたメニュー、ドリンクサービスではブルームーンビールがで楽しめる成田発着、約3時間半の遊覧飛行でこちらも即完売。


ANAとは違った方向性の企画でスゲーなー!!  なんかロマンを感じるフライト…



どちらも参加してみたいんですけど…
第1弾ではJALの遊覧飛行の機材はボーイング767型機で参加者約100名に対し、ANAの遊覧飛行の機材は総2階建てのエアバスA380型機で参加者約300名。


個人的にはエアバスA380型機に乗ったことがないのでANAの遊覧飛行に参加してみたいですが、JAL、ANA共にチケットを手に入れるのは難しそうです。(どちらの方がチケットを手に入れやすいのでしょうか)


また関西国際空港を拠点とするLCC(格安航空会社)のピーチ・アビエーション(ANAグループ)もこの遊覧飛行事業に参入するようなので、このような新たな試みは航空業界回復の試金石となるのでしょうか?



2020/11/05

航空業界の人員削減が本格化? キャセイパシフィックの対応は?


”香港を拠点とする『キャセイパシフィック航空』が全従業員約3万5000人の24%にあたる8500の人員削減を含めたグループ全体の事業再編計画を発表”というニュース。


事業再編計画では香港で5,300人、香港外で600人、採用凍結や退職などの自然減でグループ全体で8500人の人員削減するようです。


キャセイパシフィックの発表の数日後に、ANAでも”トヨタ自動車など数社に社員出向の受け入れを要請し一時的な人員削減の他に採用中止や定年退職により2022年度までにグループ全体で約3500人の社員数を削減する方針”を発表しましたが、キャセイパシフィックはグループ全体で約3万5,000人、ANAはグループ全体で約4万6,000人で人員削減はANAの約2.5倍。


ANAに比べ、大規模な再編計画ではないでしょうか?


またキャセイパシフィック航空と似た状況の『シンガポール航空』。国際線より回復が早いとされる国内線を持たないため、コロナ禍では世界の大手航空会社の中で最も厳しい状況のようです。


国際線のみや国際線の売り上げ比率が高い航空会社はより一層深刻な状況ですが、一方で攻めの経営姿勢の『スカイマーク』。

新型コロナウイルス拡大前のスカイマークの国際線は成田ーサイパンの1往復のみで残りは国内線、訪日外国人の需要がほぼなかったことで、比較的ダメージの少ない状況のようです。そして2022年度の東京証券取引所の再上場、新規路線開設を目指すなど攻めの経営姿勢。


よく「ピンチはチャンスだ」などと言われますが、航空業界の巻き返しに期待したいです。


早くこの状況から抜け出したい…  個人的にも…。

2020/10/31

【10月最終日】去年の今頃は…


つい最近まで「暑い、暑い!!」と言っていた夏が終わり、朝夕はすっかり冷え込む今日この頃。今朝はあまりの寒さにダウンを引っ張り出し、出勤しました。(土曜日も仕事なんです…)


10月~12月の時期は毎年アジアへサーフトリップに出掛けるのですが、今年は「・・・」な状況なので海外に行くことが出来ず断念っ!!


いつもなら今頃「有給休暇の申請」「サーフトリップのプラン計画」「ホテルや航空券の手配」などで忙しく、そしてワクワクを感じながらの充実した日々を過ごしていたのですが…


旅行中はもちろん楽しいですが、事前に旅行口コミサイト『トリップアドバイザー』で検索したり、本屋でガイドブック『地球の歩き方』を買って読むのが意外と楽しい。


これも旅の醍醐味なのかもしれませんね。


ただ今年は計画がないのでこの時期の充実した日々とは無縁の抜け殻状態。 「ああ、つまんねぇ」。


前回行ったマレーシア&シンガポールトリップからもうすぐ1年。時間が経つのが早く感じるよ…  寂しい。

2020/10/25

航空業界の人員削減が本格化? ANAの対応は?


当初ゴタゴタやトラブルで不発に終わると思われたGO TO キャンペーン。

飲食業界や旅行業界(国内)は本格的な回復とまではいかないものの、なかなかの盛況のようです。これが緊急事態宣言による急激に悪化した経済の回復のきっかけになれば良いのですが、これから寒さが厳しくなり新型コロナウイルス流行拡大が懸念され、先行きは不透明。


そのような状況の中、ANA(全日空)では

”トヨタ自動車など数社に社員出向の受け入れを要請し一時的な人員削減の他に採用中止や定年退職により2022年度までにグループ全体で約3500人の社員数を削減する方針”

というニュース。

ANA人員削減
厳しい経営状況のANA

ANAは社員の出向、採用の凍結という対応で「雇用は維持する」という姿勢は見られますが今後の状況によっては大規模リストラの可能性も考えられます。


他の航空会社(日本国内)の状況をみると

ユナイテッド航空
10月1日付で成田ベース(客室乗務員拠点)の閉鎖。日本人スタッフ155名が解雇の恐れ

エアアジアジャパン(LCC)
12月5日付で日本路線撤退。社員約270名を段階的に解雇。

ジェットスタージャパン(LCC)
パイロット、客室乗務員約600名を対象に希望退職の募集、長期無給休暇の提案

という状況で日本国内ではまだ大規模な人員削減は行われていませんが、海外ではすでに破綻した航空会社や大規模リストラが行われた航空会社があり、この状況が続けば日本の航空会社も…。


その一方でJAL(日本航空)の子会社であるジップエア(LCC)は今後の路線拡大に向け客室乗務員を新たに100名採用する対応。経営破綻から約10年でコロナ禍でも比較的ダメージが少ないといわれていますが、現在の航空業界とは真逆の対応の攻めの姿勢(苦しい状況だと思いますが)。

この判断が吉と出るか凶と出るか、JALグループの今後に注目です。


明日は我が身といいますが、ズーカーも今後どうなってしまうのか不安です(航空業界の仕事ではありませんが)。

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