さあ、ど～もこんにちは！ Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 旅行や出張を快適にする最強トラベルツールの『プライオリティパス(PriorityPass)』。 これさえあればエコノミークラスやLCCであっても出発前や乗り継ぎの待ち時間に空港ラウンジや対象レストランを利用でき、移動の疲れやストレスを大幅に軽減できます。 「一度ハマったら戻れないチート級サービス！」 日本では主にブラックカードやプラチナカードにプライオリティパスが付帯し、同じコリンソングループのラウンジキーもありますが、利用者の支持は圧倒的にプライオリティパスが上。 そう思っていたところ、日本にドラゴンパス対応の空港ラウンジがあることを知り、今回はドラゴンパスについて詳しく調べてみました。 ■プライオリティパスの対抗馬！ 世界140ヵ国以上、1,400ヵ所以上の空港ラウンジに加え、飲食店やリラクゼーションなどの対象施設でも特典を利用できる空港ラウンジサービスのドラゴンパス(DragonPass/龍騰出行)。 中国・広州発のサービスで中国国内やアジア圏に強く、プライオリティパスでは入れない独自提携の空港ラウンジも多数含まれます。 また混雑しがちな空港ラウンジの代わりとして、対象レストランでの無料・割引特典が充実しているのも魅力です。 さらに優先保安検査・空港送迎サービス・フィットネス＆スパなどの旅行や出張をトータルでサポートする追加サービスも揃っています。 「まさに中国版プライオリティパス！」 ■入会方法・会員プランは？ 日本国内でドラゴンパスが付帯する個人向けクレジットカードはダイナースクラブのみで、特典内容は次のとおりです。     ○ 年会費300円      ○空港ラウンジは利用不可     ○ 優先保安検査・空港送迎サービスの割引 「この内容では残念に感じる人も多いはず…」 また楽天カード(Visa)ではドラゴンパス無料チケットがもらえるキャンペーンを不定期で実施しているようです。 現状ではドラゴンパスを本格的に利用するなら正規会員になるのが現実的です。 ドラゴンパス会員プラン(個人向け) ○ Solo Travel 79...

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「ANAは厳格化、JALは緩和傾向といった印象！」 2026年4月23日にANAがスーパーフライヤーズカードの大幅な制度変更を発表し、批判を受けて9月29日に見直し後の新制度を正式に発表しましたが、今度はJALが会員制度の変更を発表したというニュース。 詳しく見てみるとJALは2026年9月30日にFLY ON プログラムのステイタス基準とサービス内容の一部を変更し、2027年1月1日の搭乗分から順次適用されます。 まずステイタス基準の変更ではFLY ON プログラムの上位ステイタス『JGCプレミア』の名称が『JMBプレミア』に変更され、ステイタス獲得に必要なJGC会員の条件が撤廃されました。 「JALマイラーには朗報！」 一方、サービス内容の変更ではJMBプレミア(旧JGCプレミア)の『マイル有効期限の廃止(マイル無期限化)』と『サービスセレクション(選択式ギフト)』の特典が対象外になりました。 「こちらはちと悲報！」 ただしJMBプレミア(旧JGCプレミア)には10,000マイル、JMBダイヤモンドには20,000マイルの『ボーナスマイル』特典が追加されています。 またダイヤモンドメタルでは『サービスセレクション』と『空席待ち最優先』の特典が追加されました。 以上が今回発表されたJAL会員制度の主な変更点です。 「う〜ん、ちょっと意味がわからん！」 ■ややこしい航空会社の会員制度 航空会社の会員制度は聞き慣れない専門用語が多くて分かりにくい仕組みですが、複雑に見えるJAL会員制度もポイントを押さえておけば全体像をスッキリ理解できます。 最も基本となるJMB(JALマイレージバンク)はJALが提供する会員制度で、JALグループ便に搭乗すると      ○フライトマイル      ○FLY ON ポイント      ○Life Status ポイント の3種類が付与され、フライトマイルとFLY ON ポイントはワンワールド加盟航空会社便も対象です。 「JALグループ便なら1回の搭乗で3つのポイント！」 このJMBを基盤として、1年間の搭乗実績に応じて翌年のステイタスが決まる 『FLY ...

※公開日2026年9月28日 ／ 最終更新日2026年10月7日 さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「羽田に新たなカードラウンジが誕生！」 2026年10月1日(木)、羽田空港の第2ターミナル4階国内線制限エリアに『Lounge U s(ラウンジユーズ)』がオープンするというニュース。 こちらの空港ラウンジは提携クレジットカード会員であれば無料で利用することができ、非会員でも有料で利用可能です。 カードラウンジ『Lounge U s(ラウンジユーズ)』 場所 羽田空港第2ターミナル4階 国内線制限エリア 運営会社 日本空港ビルデング 営業時間 6:00〜21:30 利用料金 提携クレジットカード会員 無料 席数 63席 サービス ソフトドリンク・アルコール(有料) 個室ブース・フリーWiFi有り 食事の提供はなくソフトドリンクは無料、アルコールは有料で提供され、設備はシーティングエリア(椅子やソファーの休憩エリア)・個室ブース・バーエリア・キッズエリアを備えたライトサービス型ラウンジ。 航空会社やラウンジ運営会社が提供するフルサービス型ラウンジとは異なりますが、出発時間までゆっくり過ごすには十分な設備が整っています。 日本空港ビルデングのプレスリリースでは提携クレジットカードの具体的な対象は明らかになっていませんが、同社が運営する国内線カードラウンジはすべて共通の利用条件で運用され、提携クレジットカードは無料、一般利用は1,320円、4歳〜12歳は660円。 ■羽田空港・第1ターミナル ◯POWER LOUNGE(パワーラウンジ) NORTH 2階国内線制限エリア北ウ...

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「ついに社長が引責辞任へ！」 アルコール問題で行政処分を受けていた東海汽船の社長が辞任するというニュース。 船員らのアルコール検査肩代わりや酒気帯び乗務など複数の法令違反が発覚した東海汽船は10月5日の取締役会で経営責任を明確にするため、現社長は10月31日付で代表取締役社長及び取締役を辞任し、11月1日付けで常務取締役執行役員が新社長に就任します。 ただし辞任後も現社長は顧問として会社に残るようです。 東海汽船では30年以上続く慣習として船上での新年会や飲酒が常態化していたとされ、その間も現社長が17年間にわたり務めてきたことを踏まえると重大な責任があるのは否定できず、処分が甘いという見方も残ります。 とはいえ10月9日から10月28日までの『船舶の使用停止命令』が迫っており、それまでは現社長を中心に厳しい局面をどう乗り越えるかが問われます。 個人的にはここが踏ん張りどころだと思うので、東海汽船にはなんとか立て直してほしいところです。 「しっかりせい東海汽船！ 頑張れ東海汽船！」 □関連記事→ 【東海汽船】事業停止は回避できたものの、3隻の使用停止命令で実質的な事業停止相当の重い処分 □おすすめ記事→ 【もし楽】auローミング縮小で楽天モバイルが繋がりにくくなったら…(2026年版) □こちらの記事も→ 【Amazon Air】米マイアミ国際空港で着陸時に滑走路をオーバーラン「自社ブランドで展開するバーチャルエアライン(仮想航空会社)！」

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「すでに終わったわけではなかったのね！」 船員らのアルコール検査肩代わりや酒気帯び乗務の法令違反が発覚し、2026年8月28日に国土交通省から海上運送法に基づく安全統括管理者・運行管理者の解任命令(1)、輸送の安全の確保に関する命令(2)、船員法に基づく是正命令(3)の行政処分を受けていた東海汽船。 これら行政処分に対し、東海汽船は必要な改善措置を実施して再出発するかと思っていましたが、国土交通省が新たな行政処分を発出したと言うニュース。 詳しく見てみると国土交通省は10月2日に東海汽船に対して海上運送法に基づく『船舶の使用停止命令』を発出したというもの。 この『船舶の使用停止命令』は2022年4月の知床遊覧船事故後に新設された制度で、実際に適用されるのは今回が初めてとのこと。 一般旅客定期航路事業に係る行政処分 処分対象 東海汽船株式会社 処分日 2026年10月2日 処分内容 船舶の使用停止命令 (海上運送法第17条に基づく) 対象船舶 橘丸・大型客船 セブンアイランド結・高速ジェット船 セブンアイランド友・高速ジェット船 停止期間 2026年10月9日〜2026年10月28日 確かに事業停止処分は回避できましたが、大型客船2隻と高速ジェット船3隻の計5隻で運航する東海汽船にとって3隻もの使用停止処分は影響が極めて大きく、実質的に事業停止に近い処分と言えそうです。 「半分以上の船が使用停止…」 ちなみに処分期間中は伊豆諸島開発(グループ会社)の『くろしお丸』や小笠原海運(連結子会社)の『おがさわら丸』が代替船として東海汽船の運航をサポートし、島民への影響は最小限に抑える体制が取られています。 果たして東海汽船は『船舶の使用停止命令』の期間を乗り越えられるのか...

さあ、ど～もこんにちは！  Traife365(とらいふさんろくご)のズーカーです。 「一応ラウンジは使えるようになったが…」 2026年4月23日にANAスーパーフライヤーズカードの大幅な制度変更を発表したANA(全日空)。 この新制度は利用状況に応じて特典が変わる仕組みで、年間決済額300万円以上の『SFC PLUS』と300万円未満の『SFC LITE』という2つの特典区分が設定され、2028年4月1日から開始する予定でした ■2026年4月23日発表した制度変更の内容     ◯ SFC PLUS(年間決済額300万円以上)          ・ ANAラウンジ ◯          ・ANA 優先サービス ◯          Star Alliance Gold (SFC PLUSに付帯)          ・ 加盟航空会社のラウンジ ◯          ・ 加盟航空会社の優先サービス ◯      ◯SFC LITE(年間決済額300万円未満)          ・ ANAラウンジ ✕          ・ ANA 優先サービス ◯           Star Alliance Silver (SFC LITEに付帯)          ・ 加盟航空会社のラウンジ ✕          ・ 加盟航空会社の優先サービス ✕ しかし年間決済額300万円未満の場合は空港ラウンジが利用できなくなるなど、既存のANAスーパーフライヤーズカード会員から批判が噴出し、制度変更は見直しを迫られる事態へ発展しました。 ■制度変更の見直しで何が変わった？ そこでANAは6月25日に制度変更を再検討することを発表...